Китай запускает серийное производство истребителей J-35

Китай начал серийное производство истребителей J-35 Государственное телевидение Китая «случайно» показало то, что может быть серийным производством нового китайского истребителя пятого поколения Shenyang J-35. В телерепортаже CCTV, посвящённом палубному J-15T, можно было «совершенно случайно и абсолютно не специально» увидеть как минимум четыре J-35 на стадии финальной сборке на заводе AVIC в Шэньяне. Один из них — с выпущенным тормозным гаком, что указывает на морскую версию для авианосца «Фуцзянь». J-35 — результат глубокой переработки прототипа Shenyang FC-31 он же J-31 . Самолёт адаптирован для эксплуатации с авианосцев, прежде всего с нового «Фуцзяня». Помимо нужд флота, Shenyang разрабатывает модель для наземного базирования – J-35A, а также экспортную версию, на которую, по имеющимся данным, рассчитывает Пакистан. Слухи о запуске серийного производства J-35 ходили давно — после того, как один из самолётов был замечен в полёте строем с прототипом. В любом случае любые сомнения относительно сомнения начала массового производства J-35 можно считать развеяными. P.S. На последнем фото можно обратить внимание на то, как посадочный гак убран для снижения заметности самолёта. Видео CCTV переведено с помощью AI AviaNews

Появились новые кадры истребителя J-50 в полете Уже прошло несколько недель с тех пор, как появились последние фотографии или видео новейших боевых самолётов китайского производства. На новом видео можно оценить работу аэродинамических поверхностей более легкого J-50. Вызывает некоторые сомнения тот факт, что для казалось бы простого виража требуется столь активная корректировка поворотных законцовок крыла. Однако, это пока что просто прототип и вероятно в окончательном варианте будут внесены изменения в этот элемент органов управления.

Первые кадры работы механизации крыла лётного прототипа китайского перспективного многоцелевого истребителя 6-го поколения J-50 J-XDS от Shenyang Aircraft Corporation SAC . Как видим, малозаметная бесхвостка с лямбда-крыльями располагает развитыми цельноповоротными законцовками крыла, обеспечивающими более эффективное и быстрое управления по крену. Как известно, машина располагает максимальной скоростью полёта порядка 2200 - 2500 км/ч, сверхзвуковой крейсерской скоростью 1800 км/ч и предполагаемым практическим потолоком 19500 - 20000 м. Площадь крыла составляет 227 кв. м, а. Радиус действия при полёте со средней крейсерской скоростью 1350 - 1400 км/ч на эшелоне 11000 м составляет 1300 км, с дозвуковой около 950 км/ч на аналогичной высоте - до 2000. Машина оснащается высокоэнергетическим АФАР-радаром на базе 2000 - 3000 GaN-СВЧ-траезисторов с дальностью обнаружения целей с ЭОП 0,1 кв. м до 180 - 200 км. Возможна интеграция АФАР-модулей бокового обзора. J-50 будет оснащён УРВБ свербольшой дальности PL-15 230 - 270 км и PL-17 до 430 - 500 км , превосходя американский F-47, оснащённый ракетами AIM-120D3 / AMRAAM-AXE, AIM-260 JATM или AIM-174B/С изображения № 1, 2 и 3 . Материал подготовил: Евгений Даманцев

Главный конструктор китайского реактивного самолета J-15 считает, что будущие реактивные самолеты должны быть построены как смартфоны — модульные платформы с программными функциями для лёгкой модернизации и получения новых возможностей Отметим, что планер J-15 сделан на базе купленного у Украины палубного истребителя СУ-33, модернизированным китайским радаром и вооружением.

Не упустите шанс заказать продукты и товары домой с максимальной экономией.

Китай запустил серийное производство истребителей J-35 Этот истребитель пятого поколения был впервые представлен публике в конце прошлого года и всё указывает на то, что уже сейчас начинается его серийный выпуск. Так, 8 июля китайская государственная телекомпания CCTV 13 выпустила в эфир передачу о палубном истребителе J-15T, в которой были показаны кадры с производственного предприятия Shenyang Aircraft Corporation, где на продвинутой стадии сборки находилось несколько стелс-истребителей J-35. Эти кадры, на которых были запечатлены по меньшей мере пять или шесть J-35, подтвердили, что самолёт поступил в серийное производство. На данных аппаратах были нанесены такие бортовые номера как “040070”, что указывает на их принадлежность к четвертой производственной партии и подтверждает заявления о том, что производство продвинулось дальше статуса прототипа. Ранее были опубликованы кадры одного неокрашенного истребителя J-35A в воздухе, что указывало на вероятное начало серийного выпуска. J-35A основывается на давнем прототипе FC-31, который впервые взлетел в 2012 году, а через четыре года появился второй прототип, который отличался появлением безотводного воздухозаборника, новыми вертикальными стабилизаторами и новой кабиной пилота. Новейший истребитель впервые взлетел в 2023 году и был представлен публике на прошлогодней авиационной выставке в Чжухае. CCTV #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Китай представил публике модернизированный палубный истребитель J-15T для новейших систем запуска с авианосцев Прислать новость

J-50 вновь попал в объективы камер в Китае Новейший истребитель получилось заснять во время выполнения очередных испытательных полётов, однако не сообщается где именно были сняты эти кадры. На видео одного из очевидцев можно достаточно хорошо рассмотреть новейший истребитель в выпущенными шасси, хотя и стоит признать, что новые ролики также не отличаются высоким разрешением. Поэтому, сложно сделать какие-либо новые выводы исходя из этих кадров.