Автозавод Москвич рассматривает сотрудничество с SAIC на фоне убытков

Менеджеры автозавода Москвич в личных беседах жалуются на критические убытки предприятия. Точка безубыточности компании находится на отметке 40 тысяч производимых автомобилей в год. Сбыт «Москвича 3» поддерживается только суперскидками, сообщил в интервью Дрому президент РоАД Подщеколдин.

На автозаводе Москвич могут запустить сборку автомобилей китайского концерна SAIC — в настоящее время проводятся соответствующие переговоры с шанхайским холдингом, сообщает Дром со ссылкой на свои источники.

С начала 2025-го автозавод Москвич не собрал ни одного электромобиля Москвич 3е, сообщает Дром. Все проданные в этом году новые машины такой модели — из складских запасов.

На «Москвиче» назревает смена партнёра: JAC на SAIC. Над московским автозаводом «Москвич» серьёзно каплет: продажи не впечатляют, а выпуск новых моделей регулярно «переносится вправо». Я думаю, что, к сожалению, так или иначе проект «Москвич» закроется. В Москве выгодно производить деньги, но не автомобили. Алексей Подщеколдин, президент РОАД Вряд ли с такими владельцами правительство Москвы и КАМАЗ речь идёт о банкротстве, но что-то менять придётся. На смену JAC придут модели SAIC ? Переговоры с китайцами на заключительной стадии, но менеджмент SAIC не дает финальной отмашки – ещё не решено, как страховаться от американских санкций «Дром» . Сборку придётся организовывать на контрактной основе через компанию-прокладку. Подобно «Моторинвесту», собирающему Evolute и Voyah по контракту с никому не известной компанией «Эвиа» на неё оформляются ОТТС . Группа SAIC С группой сотрудничает проект Atom с закрытой структурой собственников, но явно связанный с КАМАЗом. Shanghai Automobile Industry Corporation — крупнейший автомобильный госконцерн под контролем шанхайских властей. Сотрудничает с VW и GM. У SAIC куча брендов: MG Roewe , MAXUS, Wuling, бюджетный Baojun, электромобильный Feifan и «премиальный» электробренд Zhiji Auto. С JAC сотрудничество не складывается Проблема сотрудничества с JAC – предоставление доступа к конструкторской документации для организации производства «Москвича 3» по полному циклу возможно, SAIC будет сговорчивее . Не взлетает и бренд «Москвич» «Дром», ссылаясь на свои источники, пишет о возможном элиминировании усыплении бренда. Конечно, модели SAIC можно собирать и с шильдиком «Москвич», но кто-то в топ-менеджменте против советского названия. Марка, конечно, бесхозной не останется. Автовоз

Качество, свежесть и экономия — всё в одном месте для вашего комфорта.

"Москвич" идёт ко дну, несмотря на все старания Собянина сохранить сборку китайских машин под патриотичным брендом на столичном заводе. В его судьбе отражена вся печальная история "импортозамещения" в РФ: проваливаются даже попытки клеить российские шильдики на китайскую продукцию "Москвич" — это кроссовер Sehol/JAC JS4 . Глава Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин рассказал, что периодически встречается с заводчанами — «у них критические убытки и слабые перспективы». «Для того, чтобы быть рентабельным, завод должен продавать 40 000 машин в год,... а по первому полугодию, как вы знаете, только чуть больше семи тысяч встало на учёт. Мы видим медленное остывание проекта – как на самом заводе, так и в продажах», — добавил Подщеколдин. Он считает, что проект «Москвич» закроется. Машинокомплекты из Китая везут через всю страну в Москву, а затем из Москвы уже готовые машины возвращают обратно в Сибирь, на Урал, в другие регионы. Логистика изначально провальная, проект не стоило и начинать. С апреля по июнь каждый дилер «Москвича» в среднем продавал всего по 13-14 машин в месяц. А самое смешное, что даже "российские" шильдики на этих машинах — тоже из Китая. Их везут вместе с машинокомплектами, чтоб наклеить в Москве!

«Москвич» не выпустил ни одного электромобиля с начала 2025 года С начала 2025 года автозавод «Москвич» не произвёл ни одного электромобиля Москвич 3е, сообщает Дром. Все проданные в этом году экземпляры — из складских остатков.