rdvaduma

Вопрос реализации Федерального закона «О северном завозе» и итоги навигационного периода 2024 года по предложению Комитета сегодня рассмотрены на Президиуме Совета законодателей при Федеральном Собрании Российской Федерации Позицию Комитета на данном мероприятии представил председатель Комитета Николай Харитонов. На заседании были отмечены объективные позитивные сдвиги в реализации северного завоза. По информации Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова по состоянию на текущую дату план исполнен на 99,9 процентов. Вместе с тем Николай Харитонов особо отметил, что сейчас федеральный закон реализуется в режиме отладки. И целый ряд предложений Комитета по совершенствованию правоприменительной практики нашёл своё отражение в проекте решения Президиума Совета законодателей. В их числе: предоставление участникам северного завоза бюджетных кредитов анализ стоимости и доступности ледокольного сопровождения судов с грузами северного завоза; вопрос об установлении льготных тарифов на перевозку железнодорожным транспортом угля и нефтепродуктов в целях обеспечения. северного завоза при осуществлении перевозок в прямом железнодорожном сообщении и прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении. В итоговый документ Комитетом будут также предложены и решения по итогам состоявшейся 3-4 декабря 2024 года стратегической сессии по северному завозу.

Алексей Веллер выступил модератором стратегической сессии XIV Международного Арктического форума «Опорность и не только: в поисках новых векторов роста для муниципалитетов». На мероприятии обсуждались актуальные вопросы развития мастер-планов на АЗРФ: Мастер-планы в условиях глобальных геополитических вызовов имеют цели реализации стратегических задач Российской Федерации Активная поддержка президентом России В.В.Путиным стратегических инициатив региональных властей и мастер-планов становится ключевым фактором развития экономики и инфраструктуры Арктической зоны Во многих секторах Арктической экономики использование вахтового метода невозможно, ведь необходимы постоянные квалифицированные специалисты, погруженные в свою сферу Ключевой барьер в привлечении населения в Арктику - неразвитость транспортной инфраструктуры, полное отсутствие связи и интернета в отдельных районах, высокие цены на потребительскую корзину среднего человека В ближайшее время будет очень интересно и уникально наблюдать за реализацией мастер-планов развития практических городов Так Алексей Веллер охарактеризовал тему стратегической сессии, которую он модерировал. Депутат поддержал оригинальные идеи, высказанные спикерами и отметил важность успешной реализации заявленных инициатив. Также в стратегической сессии участвовали заместитель губернатора Мурманской области О.С.Вовк, глава администрации Туруханского района Якутии О.И.Шереметьев, глава Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района А.В.Членов, эксперты РАН и НИУ ВШЭ и другие. В России существует большое количество успешно реализованных инициатив, необходимо законодательно и финансово их поддерживать, а также использовать их опыт для создания благоприятной среды в Арктической зоне России.

Алексей Веллер: В текущей ситуации существенную поддержку малому и среднему предпринимательству могут оказывать власти регионального уровня На площадке XIV Международного Арктического форума состоялась рабочая сессия на тему: «Движение вверх: формирование среды для роста МСП Арктики». На мероприятии обсуждались успешные примеры осуществления предпринимательской деятельности в Арктической зоне, основные проблемы сектора и способы их решения. Ключевыми идеями сессии стали: Несмотря на единое экономическое пространство страны, важно учитывать региональные особенности для организации экономики и по возможности поддерживать предпринимателей и специалистов введением повышенных районных коэффициентов Часто административная и муниципальная бюрократия невынужденно препятствует развитию предпринимательства, ведь нехватка кадров в ответственных ведомствах регионов значительно растягивает процесс принятия нужных бизнесу решений Развитие малого и среднего предпринимательства - залог не только экономического развития региона и создания рабочих мест, но социального и культурного обогащения местных жителей и представителей малочисленных народов Арктики Именно малый и средний бизнес наиболее заинтересован в организации рекреационного и культурного пространства вокруг себя, в частности в форме поддержки своих работников Модератором дискуссии выступил член Комитета Алексей Веллер. Депутат отметил значимость субъектов малого и среднего предпринимательства в условиях развития Арктической зоны России, а также сделал акцент на эффективности поддержки именно со стороны региональных органов власти. Также в рабочей сессии участвовали Директор департамента социальной политики ПАО ГМК «Норильский никель» Жуйкова И.Я., Вице-президент бизнес-школа РСПП Богданов Д.Д., резиденты Арктической зоны и участники программы «Арктический гектар». Субъекты малого и среднего предпринимательства чрезвычайно важны в контексте развития регионов Арктики, они не только создают рабочие места и валовый продукт, но генерируют вокруг себя благоприятную окружающую среду, культурное пространство и выполняют функции градообразования. Поддержка МСП - один из наиболее эффективных механизмов развития Арктической зоны Российской Федерации.

Комитет принял участие в стратегической сессии по вопросам управления северным завозом в Российской Федерации 3-4 декабря на площадке национального центра «Россия» были подведены первые итоги реализации Федерального закона «О северном завозе», выработаны пути решения проблемных вопросов, рассмотрены лучшие региональные практики и сформулированы предложения по совершенствованию правового регулирования с учетом работы участников сессии. Председатель Комитета Николай Харитонов вместе с депутатами Государственной Думы - членами Комитета принял участие в пленарной сессии «Северный завоз: первые итоги и направления развития». В мероприятии приняли также участие первый заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов, руководители регионов Дальнего Востока и Арктики, сенаторы и представители участников северного завоза. «С инициативой подготовки закона в декабре 2021 года на заседании Президиума Совета законодателей Российской Федерации выступил наш Комитет. Потом было прямое поручение Президента» - отметил Николай Харитонов. По новому закону впервые был назначен федеральный координатор северного завоза – Минвостокразвития России. Введен важный механизм централизованного планирования северного завоза, определена опорная сеть объектов инфраструктуры, создан Единый морской оператор, активно используется Северный морской путь. Николай Харитонов обратил внимание на то, что по итогам реализации в 2024 году закона Комитетом выявлен ряд вызовов, которые препятствуют выполнению северного завоза так, как он задумывался. Для целей северного завоза нужны бюджетные кредиты, увеличились сроки доставки грузов и стоимость логистических услуг, вызывает вопросы стоимость и доступность ледокольной проводки судов. Вместе с тем первые итоги применения закона показывают, что мы движемся в правильном направлении, но впереди еще много совместной работы, чтобы выполнить все намеченные планы по северному завозу. Северный завоз к настоящему времени выполнен на 99 %.

Премьера документального сериала «Ледокол Знаний» 28 ноября в Москве состоялась премьера документального сериала «Ледокол Знаний», созданного Российским обществом «Знание» при поддержке Госкорпорации «Росатом». С приветствием к организаторам, авторам проекта, участникам уникальной экспедиции и гостям мероприятия обратился председатель Комитета Николай Харитонов. Сериал посвящён пятой научно-просветительской экспедиции «Ледокол Знаний» на Северный полюс. В ходе экспедиции 63 талантливых школьника из России и девяти зарубежных стран изучали уникальные особенности Арктики на борту атомного ледокола «50 лет Победы». Формат повествования через взгляд четырех юных исследователей позволит вывести документальное кино на новый уровень и вызовет интерес к российской науке, исследованиям, экспедициям не только у взрослых разных стран, но и у детей. Алиса Каитова из Минеральных вод Ставропольский край , Миша Новосельцев из Барнаула Алтайский край , Марк Беллер из Железногорска Красноярский край и Кира Постовит из Москвы в реальном времени на борту атомохода исполняли свои мечты и приближали достижение своих целей. В фильме представлены впечатляющие кадры арктической природы: величественные белые медведи, гренландские киты, живописные виды Земли Франца-Иосифа. Каждый зритель сможет проникнуться атмосферой и красотой этой суровой, но невероятно притягательной части планеты. Посмотреть документальный сериал уже можно в сообществе Российского общества «Знание» во ВКонтакте.

Выступил на Парламентских слушаниях "О законодательном обеспечении подготовки и закрепления кадров в целях опережающего развития Дальнего Востока и Арктики" Основной тезис - это создание условий для опережающей подготовки кадров в средних специальных учебных заведениях для сельского хозяйства, сельских территорий Дальнего Востока и Арктики Вижу здесь несколько проблем: отсутствие статуса "Земский ветеринарный врач"; отсутствие распределения и др. Отдельно отметил невозможность целевой подготовки специалистов в учреждениях СПО региона, если целевой заказ поступает из другого региона. Это прямое нарушение законодательства, поскольку региональные СПО по целевому набору могут готовить специалистов только для своего региона Эту тему я также поднял и на правительственном часе на пленарном заседании Государственный Думы. Надеюсь, что министр просвещения РФ Сергей Кравцов меня слышит Также на парламентских слушаниях обратил внимание на необходимость поддержки мелкотоварного производства. Это важно! #АПК #СеверА

Сегодня на пленарном заседании Государственной Думы принят во втором чтении проект федерального бюджета на 2025 год и на плановый период 2026–2027 годов. Ранее мы отмечали, что в целом параметры финансирования госпрограмм по Дальнему Востоку и Арктике Комитетом поддерживаются. При этом особое внимание мы обратили на зарезервированные статьей 21 законопроекта средства от реализации проекта «Сахалин-2», которые непосредственно окрашены для целей развития Дальнего Востока и Арктики. Сумма заложенных на трехлетнюю перспективу средств по этой статье выросла на 23,6 млрд. рублей. Наряду с этим в ходе пленарного заседания председатель Комитета Николай Харитонов поднял вопросы финансирования строительства теплиц, обеспечения транспортной доступности на Дальнем Востоке, а также предоставления жилищных сертификатов для северян. Эти вопросы находятся в фокусе особого внимания Комитета.

Сегодня председатель Комитета Николай Харитонов и член Комитета Дмитрий Погорелый приняли участие в заседании комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Северный морской путь и Арктика». Участники заседания обсудили вопросы повышения комфорта среды для жизни в опорных населённых пунктах Арктической зоны Российской Федерации, а также развития арктической транспортной системы, включая Северный морской путь, и системы стратегических документов Российской Федерации по действиям в Арктике. В своем выступлении Николай Харитонов отметил, что наша цель - стимулировать строительство нового жилья, создавать такую среду для жизни, чтобы людям комфортно было жить в Арктике и привел примеры строительства нового жилья в Архангельске, а также развития населенных пунктов Ямало-Ненецкого автономного округа, где создаются очень достойные условия для жизни северян. «Хотел бы подчеркнуть, что к выбору строительных материалов и технологий, как при возведении жилых домов, так и промышленных, общественных объектов, с учетом климата этих мест нужно подходить с особым вниманием и еще на этапе проектирования капитальных сооружений учитывать данные о таянии вечной мерзлоты, чтобы в будущем избежать рисков повреждения зданий. Поскольку сигналы о последствиях поступают в наш Комитет регулярно» - заметил Николай Харитонов. Дмитрий Погорелый считает, что развитие арктической транспортной системы, включая Северный морской путь должно учитывать вопросы северного завоза и предложил провести анализ стоимости и доступности ледокольной проводки судов, а также рассмотреть вопрос о дополнении перечня объектов опорной сети транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза новыми объектами с учетом предложений заинтересованных субъектов Российской Федерации.

Приветственное слово Президента РФ В.В.Путина на церемонии спуска универсального атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка»

Правительство утвердило постановление о федеральной государственной информационной системе мониторинга северного завоза По поручению Президента правительство ведет работу по донастройке северного завоза для бесперебойного обеспечения продуктами и товарами первой необходимости жителей Крайнего Севера и приравненных к нему местностей. Для мониторинга северного завоза будет создана новая федеральная государственная информационная система. Постановление об этом подписал Михаил Мишустин. Планируется, что ФГИС мониторинга северного завоза будет вводиться в эксплуатацию поэтапно в течение 2024–2026 годов. С ее помощью: • предполагается обеспечить централизованное планирование и своевременно выявлять риски сбоя поставок тех или иных грузов, • будут построены оптимальные по продолжительности и стоимости логистические маршруты доставки важных товаров, • будет обеспечена специальная маркировка грузов северного завоза, • автоматизируют сбор статистической информации. Новый ресурс будет интегрирован с единой информационной системой в сфере закупок, государственной информационной системой электронных перевозочных документов, единой системой мониторинга перевалки грузов в морских портах, системой государственного портового контроля и рядом других цифровых платформ.