Утверждено постановление о федеральной системе мониторинга северного завоза

На совещании под председательством министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова обсудили вопросы организации северного завоза. В нем приняли участие губернатор Камчатки Владимир Солодов, губернатор Чукотки Владислав Кузнецов, губернатор Магадана Сергей Носов и другие. С 1 апреля вступает федеральный закон о северном завозе. Он вводит основные понятия северного завоза, полномочия органов власти. Предусматривает самостоятельное регулирование регионами цен на отдельные виды товаров, торговых надбавок к этим ценам и тарифов на отдельные услуги. Тем самым, должна снизиться стоимость жизненно важных товаров для жителей арктических и северных районов. Для Якутии северный завоз является критически важным мероприятием. Именно благодаря нему труднодоступные населенные пункты, особенно в арктической части, обеспечиваются топливом, продовольствием и другими жизненно необходимыми товарами. Ежегодно для нужд республики до пунктов назначения внутренним водным транспортом перевозится порядка 1 млн. 200 тыс. тонн жизнеобеспечивающих грузов. В арктические районы флотом класса «река-море» доставляется около 400 тыс. тонн. Объемы перевозок в зимний период составляют порядка 700 тыс. тонн. Одним из приоритетных направлений нового закона является формирование комплексной системы управления северным завозом, основанной на цифровых технология. Отмечу, что мы с 2022 года разрабатываем информационно-аналитическую систему «Северный завоз».Она призвана автоматизировать все процессы завоза, тем самым обеспечить мониторинг движения грузов, сократить сроки доставки и т.д. В этом году система заработает в опытной эксплуатации, после чего начнется ее отладка для лучшей работы. Особенностью северного завоза в Якутии является высокая доля речных перевозок в короткий навигационный период. Поэтому наша республика заинтересована в пилотном проекте Минвостокразвития с участием единого морского оператора северного завоза. Так как, участие в нем может дать новые возможности, включая модернизацию морских и речных портов.

На совещании под председательством министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова обсудили вопросы организации северного завоза. В нем приняли участие губернатор Камчатки Владимир Солодов, губернатор Чукотки Владислав Кузнецов, губернатор Магадана Сергей Носов и другие. С 1 апреля вступает федеральный закон о северном завозе. Он вводит основные понятия северного завоза, полномочия органов власти. Предусматривает самостоятельное регулирование регионами цен на отдельные виды товаров, торговых надбавок к этим ценам и тарифов на отдельные услуги. Тем самым должна снизиться стоимость жизненно важных товаров для жителей арктических и северных районов. Для Якутии северный завоз является критически важным мероприятием. Именно благодаря нему труднодоступные населенные пункты, особенно в арктической части, обеспечиваются топливом, продовольствием и другими жизненно необходимыми товарами. Ежегодно для нужд республики до пунктов назначения внутренним водным транспортом перевозится порядка 1 млн. 200 тыс. тонн жизнеобеспечивающих грузов. В арктические районы флотом класса «река-море» доставляется около 400 тыс. тонн. Объемы перевозок в зимний период составляют порядка 700 тыс. тонн. Одним из приоритетных направлений нового закона является формирование комплексной системы управления северным завозом, основанной на цифровых технологиях. Отмечу, что мы с 2022 года разрабатываем информационно-аналитическую систему «Северный завоз».Она призвана автоматизировать все процессы завоза, тем самым обеспечить мониторинг движения грузов, сократить сроки доставки и т.д. В этом году система заработает в опытной эксплуатации, после чего начнется ее отладка для лучшей работы. Особенностью северного завоза в Якутии является высокая доля речных перевозок в короткий навигационный период. Поэтому наша республика заинтересована в пилотном проекте Минвостокразвития с участием единого морского оператора северного завоза. Так как, участие в нем может дать новые возможности, включая модернизацию морских и речных портов.

Правительство утвердило постановление о федеральной государственной информационной системе мониторинга северного завоза По поручению Президента правительство ведет работу по донастройке северного завоза для бесперебойного обеспечения продуктами и товарами первой необходимости жителей Крайнего Севера и приравненных к нему местностей. Для мониторинга северного завоза будет создана новая федеральная государственная информационная система. Постановление об этом подписал Михаил Мишустин. Планируется, что ФГИС мониторинга северного завоза будет вводиться в эксплуатацию поэтапно в течение 2024–2026 годов. С ее помощью: • предполагается обеспечить централизованное планирование и своевременно выявлять риски сбоя поставок тех или иных грузов, • будут построены оптимальные по продолжительности и стоимости логистические маршруты доставки важных товаров, • будет обеспечена специальная маркировка грузов северного завоза, • автоматизируют сбор статистической информации. Новый ресурс будет интегрирован с единой информационной системой в сфере закупок, государственной информационной системой электронных перевозочных документов, единой системой мониторинга перевалки грузов в морских портах, системой государственного портового контроля и рядом других цифровых платформ.

Правительство РФ утвердило постановление о создании новой о федеральной государственной информационной системе ФГИС мониторинга северного завоза Введение системы в эксплуатацию будет происходить поэтапно в течение 2024 — 2026 годов, следует из документа. Отмечается, что новый ресурс должен обеспечить формирование централизованного планирования северного завоза, а также послужит для выявления рисков сбоя поставок. Кроме того, система будет способствовать построению оптимальных по продолжительности и стоимости логистических маршрутов доставки товаров. Среди других функций системы - обеспечение специальной маркировки грузов северного завоза, а также автоматизированный сбор статистической информации. Подписаться

Правительство утвердило постановление о федеральной государственной информационной системе мониторинга северного завоза По поручению Президента правительство ведет работу по донастройке северного завоза для бесперебойного обеспечения продуктами и товарами первой необходимости жителей Крайнего Севера и приравненных к нему местностей. Для мониторинга северного завоза будет создана новая федеральная государственная информационная система. Постановление об этом подписал Михаил Мишустин. Планируется, что ФГИС мониторинга северного завоза будет вводиться в эксплуатацию поэтапно в течение 2024–2026 годов. С ее помощью: • предполагается обеспечить централизованное планирование и своевременно выявлять риски сбоя поставок тех или иных грузов, • будут построены оптимальные по продолжительности и стоимости логистические маршруты доставки важных товаров, • будет обеспечена специальная маркировка грузов северного завоза, • автоматизируют сбор статистической информации. Новый ресурс будет интегрирован с единой информационной системой в сфере закупок, государственной информационной системой электронных перевозочных документов, единой системой мониторинга перевалки грузов в морских портах, системой государственного портового контроля и рядом других цифровых платформ.

На совещании под председательством министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова обсудили вопросы организации северного завоза. В нем приняли участие губернатор Камчатки Владимир Солодов, губернатор Чукотки Владислав Кузнецов, губернатор Магадана Сергей Носов и другие. С 1 апреля вступает федеральный закон о северном завозе. Он вводит основные понятия северного завоза, полномочия органов власти. Предусматривает самостоятельное регулирование регионами цен на отдельные виды товаров, торговых надбавок к этим ценам и тарифов на отдельные услуги. Тем самым должна снизиться стоимость жизненно важных товаров для жителей арктических и северных районов. Для Якутии северный завоз является критически важным мероприятием. Именно благодаря нему труднодоступные населенные пункты, особенно в арктической части, обеспечиваются топливом, продовольствием и другими жизненно необходимыми товарами. Ежегодно для нужд республики до пунктов назначения внутренним водным транспортом перевозится порядка 1 млн. 200 тыс. тонн жизнеобеспечивающих грузов. В арктические районы флотом класса «река-море» доставляется около 400 тыс. тонн. Объемы перевозок в зимний период составляют порядка 700 тыс. тонн. Одним из приоритетных направлений нового закона является формирование комплексной системы управления северным завозом, основанной на цифровых технологиях. Отмечу, что мы с 2022 года разрабатываем информационно-аналитическую систему «Северный завоз».Она призвана автоматизировать все процессы завоза, тем самым обеспечить мониторинг движения грузов, сократить сроки доставки и т.д. В этом году система заработает в опытной эксплуатации, после чего начнется ее отладка для лучшей работы. Особенностью северного завоза в Якутии является высокая доля речных перевозок в короткий навигационный период. Поэтому наша республика заинтересована в пилотном проекте Минвостокразвития с участием единого морского оператора северного завоза. Так как, участие в нем может дать новые возможности, включая модернизацию морских и речных портов.

Правительство утвердило постановление о федеральной государственной информационной системе мониторинга северного завоза По поручению Президента правительство ведет работу по донастройке северного завоза для бесперебойного обеспечения продуктами и товарами первой необходимости жителей Крайнего Севера и приравненных к нему местностей. Для мониторинга северного завоза будет создана новая федеральная государственная информационная система. Постановление об этом подписал Михаил Мишустин. Планируется, что ФГИС мониторинга северного завоза будет вводиться в эксплуатацию поэтапно в течение 2024–2026 годов. С ее помощью: • предполагается обеспечить централизованное планирование и своевременно выявлять риски сбоя поставок тех или иных грузов, • будут построены оптимальные по продолжительности и стоимости логистические маршруты доставки важных товаров, • будет обеспечена специальная маркировка грузов северного завоза, • автоматизируют сбор статистической информации. Новый ресурс будет интегрирован с единой информационной системой в сфере закупок, государственной информационной системой электронных перевозочных документов, единой системой мониторинга перевалки грузов в морских портах, системой государственного портового контроля и рядом других цифровых платформ.

Правительство утвердило постановление о федеральной государственной информационной системе мониторинга северного завоза По поручению Президента правительство ведет работу по донастройке северного завоза для бесперебойного обеспечения продуктами и товарами первой необходимости жителей Крайнего Севера и приравненных к нему местностей. Для мониторинга северного завоза будет создана новая федеральная государственная информационная система. Постановление об этом подписал Михаил Мишустин. Планируется, что ФГИС мониторинга северного завоза будет вводиться в эксплуатацию поэтапно в течение 2024–2026 годов. С ее помощью: • предполагается обеспечить централизованное планирование и своевременно выявлять риски сбоя поставок тех или иных грузов, • будут построены оптимальные по продолжительности и стоимости логистические маршруты доставки важных товаров, • будет обеспечена специальная маркировка грузов северного завоза, • автоматизируют сбор статистической информации. Новый ресурс будет интегрирован с единой информационной системой в сфере закупок, государственной информационной системой электронных перевозочных документов, единой системой мониторинга перевалки грузов в морских портах, системой государственного портового контроля и рядом других цифровых платформ.

Правительство утвердило постановление о федеральной государственной информационной системе мониторинга северного завоза По поручению Президента правительство ведет работу по донастройке северного завоза для бесперебойного обеспечения продуктами и товарами первой необходимости жителей Крайнего Севера и приравненных к нему местностей. Для мониторинга северного завоза будет создана новая федеральная государственная информационная система. Постановление об этом подписал Михаил Мишустин. Планируется, что ФГИС мониторинга северного завоза будет вводиться в эксплуатацию поэтапно в течение 2024–2026 годов. С ее помощью: • предполагается обеспечить централизованное планирование и своевременно выявлять риски сбоя поставок тех или иных грузов, • будут построены оптимальные по продолжительности и стоимости логистические маршруты доставки важных товаров, • будет обеспечена специальная маркировка грузов северного завоза, • автоматизируют сбор статистической информации. Новый ресурс будет интегрирован с единой информационной системой в сфере закупок, государственной информационной системой электронных перевозочных документов, единой системой мониторинга перевалки грузов в морских портах, системой государственного портового контроля и рядом других цифровых платформ.

Правительство утвердило постановление о федеральной государственной информационной системе мониторинга северного завоза По поручению Президента правительство ведет работу по донастройке северного завоза для бесперебойного обеспечения продуктами и товарами первой необходимости жителей Крайнего Севера и приравненных к нему местностей. Для мониторинга северного завоза будет создана новая федеральная государственная информационная система. Постановление об этом подписал Михаил Мишустин. Планируется, что ФГИС мониторинга северного завоза будет вводиться в эксплуатацию поэтапно в течение 2024–2026 годов. С ее помощью: • предполагается обеспечить централизованное планирование и своевременно выявлять риски сбоя поставок тех или иных грузов, • будут построены оптимальные по продолжительности и стоимости логистические маршруты доставки важных товаров, • будет обеспечена специальная маркировка грузов северного завоза, • автоматизируют сбор статистической информации. Новый ресурс будет интегрирован с единой информационной системой в сфере закупок, государственной информационной системой электронных перевозочных документов, единой системой мониторинга перевалки грузов в морских портах, системой государственного портового контроля и рядом других цифровых платформ.