#вези_плати В Госдуму внесён законопроект, предусматривающий заключение довгоров "вези или плати" между РЖД и грузовладельцами. Документ предполагает внесение изменений в статью закона об уставе железнодорожного транспорта РФ. Как отмечается в пояснительной записке, документ подготовлен для формирования нормативно-правовой базы на заключение договоров на вывоз железнодорожным транспортом продукции по принципу "вези или плати". Договоры носят добровольный характер, но предусматривают ответственность сторон. Авторы законопроекта уверены, что он позволит "повысить дисциплину планирования производственной деятельности и рациональность загрузки существующей инфраструктуры ж/д транспорта, обеспечив гарантии загрузки перевозочных мощностей и вывоза продукции в объеме, предусмотренном договором по принципу "вези или плати". Для грузовладельцев в документе есть неприятный сюрприз - оплачивать услуги РЖД им придётся даже если груз не был представлен к перевозке. При этом правительство РФ будет устанавливать правила заключения таких договоров, маршруты перевозок, виды грузов и объемы транспортировки. Законопроект предусматривает освобождение грузоотправителей от оплаты, если объем непредъявленных грузов не превышает 5% или если невыполнение обязательств связано с форс-мажорными обстоятельствами. В свою очередь, перевозчик несет ответственность за неприем грузов, если это произошло по его вине.
#а_как_у_них Эстония приватизировала государственную железнодорожную компанию. В частные руки была отдана Operail. Сумма сделки на аукционе составила 19 миллионов евро. Эстонский министр инфраструктуры Владимир Свет заявил, что ж/д перевозки теперь не являются «стратегически важной деятельностью». Такие дела…
#уголь Накануне совещания у президента по вопросам перевозок угля, губернатор Кузбасса Илья Середюк сообщил ТАСС, что предприятия Кемеровской области готовы в кратчайшие сроки увеличивать поставки угля на 25%, если пропускная способность железных дорог вырастет. Для этого, угольщики региона последние несколько лет, продолжил губернатор, начиная с 2021 года, приобретали новое оборудование, новые технологии, разрабатывали новые лавы. "Мы создавали всю инфраструктуру, в том числе погрузочную, угольных предприятий для того, чтобы обеспечить увеличенный объем добычи угля. Мы готовы предоставлять железной дороге больше грузов, но пропускная способность не может выдержать", - сказал Середюк. Парировать ему заявлению на совещании у Владимира Путина будут представители Минтранса, Минэка и Минфина.
#уголь Решение проблем угольной отрасли будут искать на самом верху. Завтра по этому вопросу состоится совещание у президента РФ. Состав совещания многообещающий. По 2 участника от финансово-экономического блока и угольного лобби, а также транспортный цех в лице министра. РЖД в списке, распространенном пресс-службой Кремля, не оказалось. Участвуют глава Минэнерго Сергей Цивилёв, министр транспорта Роман Старовойт, министр экономики Максим Решетников, руководитель Минфина Антон Силуанов и губернатор Кемеровской области Илья Середюк. На повестке — выделение квот под перевозки экспортного угля, о которых напрямую РЖД и экспортёры договориться так и не смогли.
#мост Мост между Сахалином и материковой частью РФ всё ещё возможен. Его могут построить в рамках концессии, и, якобы, уже и претенденты есть, они готовят свои предложения, сообщил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко в ходе «прямой линии» с жителями региона. То, что мост на материк будет, уже понятно, заявил он. «Понятно и по географии. Ведется большая работа. Концессионная команда работает над этим . . . И концессионеры уже появились, которые готовят инициативу. Я написал очередное письмо президенту, буквально месяц назад было, и уже резолюция есть соответствующая. Ведется конструктивная работа», - сказал Лимаренко. По его словам, протяженность моста составит 7-8 км, проект «окупается за 15-20 лет, это сосчитано уже». Также необходимо построить подходы в Хабаровском крае. О грузовой базе, правда, пока ничего не известно. Единственный вариант — если «Газпром» включит в стратегию своего развития на Сахалине переработку углеводородов. То есть, не проект реализуется под грузовую базу, а грузы ищут, чтобы оправдать проект. «Это сравнительно несложный путь. Если его принимать как развитие Хабаровского края и как подход к полезным ископаемым, развитие там территорий, на которых в будущем будут жить люди, дополнительный выход к морю – если воспринимать так, то денежные средства на эти подходы не должны входить в стоимость моста. Тогда это будет выгодно. Это полемика, которая идет у экономистов», - пояснил Лимаренко.
#РЖД РЖД вошли в топ-3 самых привлекательных работодателей России. Рейтинг возглавил «Газпром», за него проголосовали 26% респондентов, следует из опроса, проведенного Всероссийским центром изучения общественного мнения ВЦИОМ . Для газовой госкорпорации это четвёртая победа подряд 26%, 2023 г. - 32%, 2022 г. - 40%, 2021 г. - 32% . Однако разрыв между лидером и компаниями-конкурентами, борющимися за почетное звание «лучший работодатель», с 2022 г. продолжает сокращаться: за «Газпромом» следует Росатом 14% , привлекательность которого с начала наблюдений выросла вдвое 2021 г. - 7% . Сегодня лидер атомной отрасли не уступает по популярности ни РЖД 13% , ни «Роснефти» 12% , ни «Яндексу» 11% , говорится в анализе ВЦИОМ. По 10% набрали Сбербанк и Роскосмос, по 7% - Т-Банк. «Лукойл» и «Аэрофлот». Любопытно, что почти все перечисленные компании жалуются на жесточайший кадровый голод. Значит, одной привлекательности мало? Или ВЦИОМ задал участникам исследования не все вопросы, которые следовало?
#ВСМ РЖД собираются начать испытания поездов ВСМ во второй половине 2027 года. Об этом сегодня рассказал начальник департамента по технической политике РЖД Владимир Андреев. По его словам, уже в этом месяце должна завершиться разработка техпроекта первого поезда для ВСМ в двухсистемном исполнении. «Особое внимание сосредоточено на разработке основных составных частей высокоскоростного электропоезда. Это кузов, тележки, тяговые, тормозные системы», – сообщил топ-менеджер РЖД. Завершение техпроекта, выпуск конструкторской документации и начало сборки первого поезда запланировано на I квартал 2026-го. Андреев обозначил и срок завершения приемочных испытаний. Всё должно быть готово к 16 февраля 2028 года, сертификат соответствия должен быть получен не позднее 16 марта 2028-го.
#кадры Помимо главного инженера в РЖД сменились ещё два начальника. Павел Иванов назначен главой Московской железной дороги. Он 11 лет работал в Центральной дирекции управления движением, в том числе более 9 лет возглавляя её, при этом 5 лет был заместителем генерального директора РЖД. С октября 2020 года руководил Юго-Восточной железной дорогой. А Игорь Наталенко заступил на пост начальника Юго-Восточной железной дороги. Он с 2019 года работал первым заместителем начальника Северной железной дороги, а до этого более 20 лет на различных должностях на Октябрьской железной дороге.
#РЖД У РЖД сменился главный инженер. На пост назначен Валерий Танаев. Как отметили в компании, трудовую деятельность Танаев начал на Западно-Сибирской железной дороге, работал главным инженером Северо-Кавказской и Октябрьской магистралей, а также руководил двумя железными дорогами: Северной с 2017 по 2022 год и Московской с 2022 по 2024 год .
#уголь Ловко проведённая РЖД тарифная кампания — 2025 дала понять две вещи. Первое: если уж железнодорожная госкомпания готовится сокращать расходы, то она будет делать всё, чтобы увеличить доходы. Второе: для крупнейшего клиента РЖД — угля — это не сулит ничего хорошего. Помимо отказа монополии в предоставлении тарифных льгот, угольные экспортёры столкнулись с ещё одним неприятным сюрпризом. Квоты на вывоз топлива на восток, вероятнее всего, им тоже не светят. Недавно в правительстве предложили новый механизм квотирования, точнее НЕквотирования экспорта угля. Лоббировал его, разумеется, транспортный блок во главе с Минтрансом и РЖД. На совещании у вице-премьера Виталия Савельева была озвучена идея заключать договоры не с регионами исключением останется лишь Кузбасс , а с добывающими компаниями. Инициатива прозвучала ещё в октябре, однако подробности стали известны буквально на днях. Подробнее — в материале Vgudok.
