РЖД анонсировало испытания первого высокоскоростного поезда к 2028 году

#ВСМ РЖД собираются начать испытания поездов ВСМ во второй половине 2027 года. Об этом сегодня рассказал начальник департамента по технической политике РЖД Владимир Андреев. По его словам, уже в этом месяце должна завершиться разработка техпроекта первого поезда для ВСМ в двухсистемном исполнении. «Особое внимание сосредоточено на разработке основных составных частей высокоскоростного электропоезда. Это кузов, тележки, тяговые, тормозные системы», – сообщил топ-менеджер РЖД. Завершение техпроекта, выпуск конструкторской документации и начало сборки первого поезда запланировано на I квартал 2026-го. Андреев обозначил и срок завершения приемочных испытаний. Всё должно быть готово к 16 февраля 2028 года, сертификат соответствия должен быть получен не позднее 16 марта 2028-го.

Российский высокоскоростной поезд: график разработки, характеристики, технологии и комплектаторы Работа над созданием первых поездов для высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ Москва – Санкт-Петербург находится в активной фазе. 9 декабря в Совете Федерации прошел круглый стол, посвященный ходу подготовки российской промышленности к реализации проекта. С системным докладом о самом поезде выступил начальник департамента технической политики РЖД Владимир Андреев. Значительно внимание в нем было уделено создаваемой компонентной базе и кооперации комплектаторов. ROLLINGSTOCK Agency подготовили адаптированную стенограмму его выступления. Читайте и подробно смотрите слайды по ссылке:

Антон Алиханов: Промышленность выполнит все задачи по развитию высокоскоростного движения в России Глава Минпромторга сообщил, что отечественные предприятия железнодорожного машиностроения обладают технологиями и мощностями для самостоятельного производства подвижного состава для высокоскоростных магистралей. В России высоколокализованы все сегменты железнодорожного транспорта, включая скоростные пассажирские составы. Среди них: электропоезда «Иволга 4.0» – поставлено 220 вагонов на МЦД, поезда «Финист» – с начала 2024 года произведено 150 вагонов. В Верхней Пышме началось строительство для двух новых корпусов для производства высокоскоростных поездов общей площадью 60 тыс. кв. м, их строительство завершится к 2026 году. В настоящий момент ведется проектирование двухосных моторных и немоторных тележек, тормозного оборудования и системы поддержания высокой устойчивости, а также высокооборотного электродвигателя мощностью 650 кВт. Проект реализуется при господдержке. «Уральским локомотивам» одобрен заем ФРП в размере 7,2 млрд рублей и льготное финансирование от «ВЭБ.РФ» в размере 34 млрд рублей на 15 лет. Минпромторг контролирует ход выполнения проекта всеми его участниками. Компании обязуются в 2027 году передать «РЖД» на испытания первые 2 высокоскоростных поезда. С 2028 года завод будет располагать мощностями для выпуска около 100 вагонов для высокоскоростных электропоездов и порядка 200 – для скоростных. Российская промышленность полностью закроет потребность в инфраструктурном строительстве высокоскоростных магистралей: строительно-дорожная техника будет поставлена в полном объеме, стройматериалы в наличии с профицитом, металлургические компании обеспечат производство необходимого количества рельсов и сопутствующей продукции.

Правительство отчиталось о ВСМ Стоимость проекта создания первой в России ВСМ оценивается в 2,165 трлн рублей, из которых 410 млрд предусмотрены на закупку высокоскоростных поездов. Об этом сообщил вице-премьер Виталий Савельев в ходе совещания президента РФ Владимира Путина с членами правительства. По словам председателя правления Сбербанка Германа Грефа, финансовое закрытие сделки на строительство ВСМ Москва - Санкт-Петербург ожидается до 20 декабря. На данный момент начато строительство участков входа в Москву и Санкт-Петербург. Получение разрешения «Главгосэкспертизы» на строительство высокоскоростного участка трассы запланировано на июль 2025 года. Министр промышленности и торговли Антон Алиханов сообщил, что отечественные предприятия обладают технологиями и мощностями для самостоятельного производства подвижного состава для высокоскоростных магистралей. В настоящий момент ведется проектирование двухосных моторных и немоторных тележек, тормозного оборудования и системы поддержания высокой устойчивости, а также высокооборотного электродвигателя мощностью 650 кВт. С 2028 года ООО «Уральские локомотивы», которое строит два новых корпуса в Верхней Пышме, будет располагать мощностями для выпуска около 100 вагонов для высокоскоростных электропоездов и порядка 200 – для скоростных в год. По словам министра, российская промышленность полностью закроет потребность в инфраструктурном строительстве высокоскоростных магистралей. Несколько дней назад стало известно, что во второй половине 2024 года в России было организовано производство опытных образцов компонентов перспективных поездов ВСМ. В настоящее время изготовлена первая рама немоторной тележки поезда для проведения комплекса испытаний. До конца этого года должна завершиться разработка технического проекта подвижного состава для ВСМ в двухсистемном исполнении. Фото: РЖД

Текущий курс криптовалюты и не только

В России организовано производство опытных образцов компонентов поездов ВСМ Во второй половине 2024 года в России было организовано производство опытных образцов компонентов перспективных поездов ВСМ. Об этом сообщил РЖД-Партнер со ссылкой на начальника департамента по технической политике ОАО «РЖД» Владимира Андреева. В то же время в Совете Федерации гендиректор ООО «ВСМ Две столицы» Олег Тони представил очередную версию экстерьера будущего поезда ВСМ на фото, опубликованном ТАСС . По словам Владимира Андреева, в настоящее время изготовлена первая рама немоторной тележки поезда для проведения комплекса испытаний. До конца этого года должна завершиться разработка технического проекта подвижного состава для ВСМ в двухсистемном исполнении. Основная часть опытных образцов должна быть произведена в 2025 году. Завершение рабочего проекта, выпуск рабочей конструкторской документации и начало сборки первого электропоезда запланировано на I квартал 2026 года. «Особое внимание сосредоточено на разработке основных составных частей высокоскоростного электропоезда. Это кузов, тележки, тяговые, тормозные системы», – цитирует РЖД-Партнер Владимира Андреева. В конце ноября президент Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей СОСПП Дмитрий Пумпянский сообщил, что в первом российском поезде для ВСМ будет 15-20% импортных комплектующих, а цепочки поставок комплектующих для поездов ВСМ уже налажены. Фото: ВСМ Две столицы

Алиханов заявил, что РФ с 2028 года сможет обеспечивать ВСМ подвижным составом Объем машиностроительных мощностей РФ с 2028 года будет достаточным для производства подвижного состава как для высокоскоростной магистрали Москва-Петербург, так и для других планируемых ВСМ, заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на совещании президента РФ Владимира Путина с членами правительства в среду.

Объем машиностроительных мощностей РФ с 2028 года будет достаточным для производства подвижного состава как для высокоскоростной магистрали Москва-Петербург, так и для других планируемых ВСМ, заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на совещании президента РФ Владимира Путина с членами правительства в среду.

Алиханов: заводы смогут производить около 100 вагонов для высокоскоростных поездов. У производителей будет достаточно мощностей, чтобы обеспечить подвижным составом и другие ВСМ, которые появятся в будущем, отметил глава Минпромторга РФ

12 декабря. - Объем машиностроительных мощностей РФ с 2028 года будет достаточным для производства подвижного состава как для высокоскоростной магистрали Москва-Петербург, так и для других планируемых ВСМ, заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на совещании президента РФ Владимира Путина с членами правительства в среду.

Алиханов: заводы смогут производить около 100 вагонов для высокоскоростных поездов Заводы России смогут с 2028 года производить около 100 вагонов для высокоскоростных поездов и порядка 200 вагонов - для скоростных. Таким образом, у производителей будет достаточно мощностей, чтобы обеспечить подвижным составом и другие ВСМ, которые появятся в будущем. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на совещании с президентом РФ Владимиром Путиным. "Компании взяли на себя обязательство в 2027 году передать РЖД на испытания первые два высокоскоростных поезда. Уже с 2028 года у нас, у заводов, будут мощности для выпуска около сотни вагонов для высокоскоростных электропоездов и порядка 200 вагонов для скоростных. То есть, помимо формирования парка для магистрали Москва - Петербург, у компаний будет достаточный резерв мощностей, чтобы обеспечивать подвижным составом другие высокоскоростные железнодорожные линии, которые, уверен, будут появляться в дальнейшем", - сказал он. Также глава Минпромторга рассказал, как продвигается разработка отечественного поезда для высокоскоростной железнодорожной магистрали. Так, сейчас разрабатываются инновационные двухосные моторные и немоторные тележки, тормозное оборудование повышенной надежности. "Ну и самое главное, сейчас идет создание нового синхронного высокооборотного электродвигателя мощностью 650 киловатт. За его разработку у нас отвечает одно из профильных предприятий "Транснефти". На сегодня уже подготовлена 3D-модель силового агрегата, проведены предварительные расчеты нагрузок", - сказал он.