Ставки аренды полувагонов достигли минимума за 10 лет

Доброе утро Главное из свежего номера Ведомостей Ставки аренды полувагонов в августе снизились до минимума за 10 лет Подвижной состав стал менее востребован из за сокращения перевозок и профицита парка на сети Известного по спору с IKEA бизнесмена обвинили в даче взятки за путевку на СВО До этого в сентябре Константин Пономарев был осужден на 14 лет за хищение более 1 млрд рублей у крупных банков Колл центры сократили число звонков на 78 после поправок в закон о связи На фоне этого проведение опросов подорожает а социологи вернутся к дедовским методам исследований Заводы в 2025 году могут сократить производство сельхозтехники на 20 30 Дорогие деньги и другие обстоятельства не дают аграриям обновить парк Зарплаты директоров по информбезопасности достигли в Москве 1 млн рублей На уровень дохода влияет дефицит квалифицированных кадров и количество хакерских атак Дайджест всего cвежего номера мы ежедневно рассылаем на e mail Подпишитесь на рассылку в личном кабинете

Ставки аренды полувагонов снизились до минимума за 10 лет По данным ИЦО в августе ставки аренды стандартных полувагонов по долгосрочным контрактам снизились до 900 рублей в сутки это почти втрое меньше чем год назад и на 13 меньше чем в июле Краткосрочная аренда подешевела в 5 раз год к году и не изменилась по отношению к июлю составив 600 рублей за вагон Причина негативной динамики профицит парка на фоне существенного снижения погрузки с начала года Сейчас рынок полувагонов это рынок клиента где грузоотправители имеют возможность выбирать наиболее выгодные предложения от конкурирующих операторов В таких условиях более менее устойчиво должны себя чувствовать крупные компании с большим пулом клиентов и кэптивные операторы обеспечивающие перевозки для основного бизнеса У небольших операторов повышаются риски слияний и поглощений поэтому рынок может ждать дальнейшая консолидация Импульс внутреннему спросу на массовые грузы перевозимые в полувагонах могло бы дать снижение ключевой ставки Экспортным перевозкам помогло бы ослабление рубля А вот ожидаемая индексация тарифов РЖД наоборот приведёт к ещё большему оттоку грузов с железной дороги Грузопоток

Ставки аренды полувагонов в августе снизились до минимума за 10 лет Ставки аренды в рамках долгосрочных контрактов на самый массовый тип грузового подвижного состава полувагоны в августе снизились почти втрое в годовом выражении и достигли 900 рублей в сутки Об этом говорится в аналитическом отчете Информационного центра операторов Относительно июля ставка снизилась на 13 Краткосрочная аренда такого же полувагона в августе подешевела в 5 раз в годовом выражении и не изменилась по отношению к июлю составив 600 рублей за вагон Падение ставок связано со стагнацией грузовой базы которая происходит на фоне общего ухудшения экономической конъюнктуры на мировых сырьевых рынках и снижения темпов строительства говорит представитель Атланта Подпишитесь на Ведомости

Ставки аренды полувагонов в августе снизились до минимума за 10 лет Ведомости

Ставки аренды полувагонов в августе достигла минимальных за 10 лет уровней Ведомости smartlab news i 165758

операторы Ставки аренды полувагонов в России опустились до минимального уровня за последние десять лет Об этом говорится в аналитическом отчёте Информационного центра операторов ИЦО с которым ознакомились Ведомости По данным ИЦО в августе 2025 года ставки в рамках долгосрочных контрактов на полувагоны с нагрузкой 23 5 тс снизились почти втрое в годовом выражении и достигли 900 рублей в сутки По сравнению с июлем снижение составило 13 Краткосрочная аренда таких же полувагонов подешевела в пять раз в годовом выражении и составила 600 рублей в сутки что соответствует уровню июля Ставка предоставления полувагона в августе находилась в диапазоне 650 1000 рублей в сутки Инновационные полувагоны 25 тс подешевели в годовом выражении на 65 при долгосрочной аренде до 1050 1250 рублей при краткосрочной без изменений 700 1300 рублей в сутки Погрузка в августе снизилась до 92 2 млн тонн 5 4 год к году в сентябре до 91 4 млн тонн 3 3 Из за снижения объёмов перевозок рынок остаётся под давлением отмечают аналитики Ставки находятся на дне и серьёзных предпосылок для их роста нет Ключевыми драйверами могут стать либо позитивные макроэкономические изменения либо традиционный осенний рост спроса в IV квартале говорится в отчёте Источник Ведомостей в одной из операторских компаний добавил что операторы снижают ставки до исторического минимума а РЖД опять говорит об индексации тарифов на перевозку грузов По его словам грузовладельцы находятся в глубоком кризисе и не могут позволить себе рост себестоимости транспортировки Представитель НТК напомнил что в полувагонах в основном перевозят уголь но при текущих логистических издержках и уровне мировых цен это стало невыгодно Многие экспортеры отказываются от вывоза соответственно высвобождается парк А другого такого же массового экспортного груза для полувагонов на сети просто нет отметил он По словам представителя оператора Атлант падение ставок связано со стагнацией грузовой базы и общим ухудшением конъюнктуры на сырьевых рынках Он полагает что снижение ключевой ставки может стимулировать внутренний спрос и оживить рынок уже в 2026 году Аналогичное мнение выразили в ПГК ослабление национальной валюты способно поддержать экспорт но индексация тарифов РЖД может наоборот усугубить спад Партнёр аналитического агентства RSA Александр Поликарпов отметил что сокращение перевозок профицит парка и рост стоимости простоя негативно сказываются на финансовом состоянии операторов По данным РЖД погрузка в январе сентябре 2025 года снизилась на 6 7 до 830 2 млн тонн