Российские автодилеры прогнозируют снижение продаж автомобилей в 2025 году на 12-25%

МНЕНИЕ: Российские дилеры ждут падения продаж авто в 2025 году на фоне жесткой ДКП и возможного повышения ставки ЦБ. Оценки разнятся от 12% до 25%, в зависимости от развития экономической ситуации – ТАСС Читать далее #AVAZ

Российские дилеры ждут падения продаж авто в 2025 году на фоне жесткой ДКП и возможного повышения ставки ЦБ. Оценки разнятся от 12% до 25%, в зависимости от развития экономической ситуации – ТАСС Российские автодилеры ожидают падения продаж автомобилей в 2025 году на фоне жесткой денежно-кредитной политики и возможного повышения ключевой ставки ЦБ. Прогнозируемое снижение составляет от 12% до 25%, в зависимости от развития экономической ситуации. - Заместитель гендиректора АГ «Авилон» Ренат Тюктеев оценивает сокращение на уровне 12–18%, прогнозируя объем продаж 1,3–1,4 млн автомобилей против 1,6 млн в 2024 году. Если ключевая ставка останется высокой, падение может достигнуть 15%. - Светлана Виноградова из компании «Рольф» прогнозирует снижение рынка на 15–20% и рост цен на автомобили на 10%. - Глава ГК «Автоспеццентр» Андрей Терлюкевич ожидает более глубокое падение — на 25%, до 1,1–1,2 млн автомобилей. По его словам, такая динамика ставит под угрозу рентабельность авторетейла. - Максим Соколов, президент «Автоваза», также предполагает снижение продаж на 21–30%, если ключевая ставка продолжит расти. - В то же время Андрей Ольховский из «Автодома» считает, что крупные игроки останутся на рынке, а небольшие компании с объемами продаж менее 3 тыс. автомобилей могут временно прекратить деятельность.

продолжение предыдущего поста Председатель правления ассоциации «Межрегионавтотранс», экономист Сергей Храпач: В 2024 году 62% автомобилей в России были куплены в кредит, из них 70% - это подержанные автомобили, соответственно, увеличение ключевой ставки с 15 до 21% уже сейчас отражается на снижении динамики покупательского спроса на автомобили в стране. Помимо подорожания кредита на покупку автомобиля, его отпускная цена увеличилась за счёт увеличения утилизационного сбора, соответственно, спрос, простимулированный данным показателем, в 2025 году снизится. Статистика за 2024 год уже отметила увеличение возраста автомобильного парка страны 71% автомобилей старше 10 лет . В целом, жёсткая денежно-кредитная политика ЦБ будет сдерживать потребительское поведения потенциальных покупателей автомобилей, включая и юридические лица, что повлияет на состояние автомобильного парка страны – он продолжит стареть, объёмы продаж упадут на 12-25%, что скажется и на снижении производства автомобилей в России на 10-12%, при самом оптимистичном сценарии. Но при этом существенного снижения цен на автомобили ожидать не стоит, т.к. всё равно покупательские возможности у граждан не вырастут, что подтверждает и структура их расходов, в которой приобретение нового или подержанного автомобиля пока не является приоритетом. Аналитик Института комплексных стратегических исследований Дмитрий Плеханов: Рынок легковых автомобилей по итогам 2024 года практически восстановился до показателей продаж, которые наблюдались до 2022 года. Опыт предыдущих кризисов на российском автомобильном рынке показывает, что за этапом восстановления обычно следует период снижения продаж в пределах 10-15%, который может продолжаться в течение несколько лет. При этом после каждого нового кризиса объём рынка стабилизируется на более низком уровне. Однако в настоящий момент уровень обновления автомобильного парка в России и так находится на достаточно низком уровне - продажи новых автомобилей составляют только 2,5% от общего количества автомобилей при среднем показателе по миру в размере около 5%. Поэтому ожидать существенного сокращения продаж не стоит, более вероятным сценарием представляется стагнация продаж под влиянием продолжающегося роста цен на рынке и сохранения повышенных процентных ставок по автокредитам.

Интерес россиян к автокредитам вырос в прошлом году на четверть. К такому выводу пришли аналитики маркетплейса «Выберу.ру». Доля молодых людей в возрасте от 18 до 25 и от 25 до 35 лет, которые интересовались кредитами в 2024 году, увеличилась, а доля людей в возрасте 35-45 лет, наоборот, уменьшилась. По мнению аналитиков, увеличение спроса показывает, что россияне воспринимают кредитование как доступный инструмент, который помогает приобрести новый или подержанный автомобиль в условиях роста цен. Кстати, помимо интереса к автокредитам отмечен рост и к легковым автомобилям в целом: в прошлом году их продали на 48,4% больше, чем годом ранее. Читайте Инк. в Telegram

В России запустили в продажу новогодний подарок, который опережает время

продолжение предыдущего поста Председатель правления ассоциации «Межрегионавтотранс», экономист Сергей Храпач: В 2024 году 62% автомобилей в России были куплены в кредит, из них 70% - это подержанные автомобили, соответственно, увеличение ключевой ставки с 15 до 21% уже сейчас отражается на снижении динамики покупательского спроса на автомобили в стране. Помимо подорожания кредита на покупку автомобиля, его отпускная цена увеличилась за счёт увеличения утилизационного сбора, соответственно, спрос, простимулированный данным показателем, в 2025 году снизится. Статистика за 2024 год уже отметила увеличение возраста автомобильного парка страны 71% автомобилей старше 10 лет . В целом, жёсткая денежно-кредитная политика ЦБ будет сдерживать потребительское поведения потенциальных покупателей автомобилей, включая и юридические лица, что повлияет на состояние автомобильного парка страны – он продолжит стареть, объёмы продаж упадут на 12-25%, что скажется и на снижении производства автомобилей в России на 10-12%, при самом оптимистичном сценарии. Но при этом существенного снижения цен на автомобили ожидать не стоит, т.к. всё равно покупательские возможности у граждан не вырастут, что подтверждает и структура их расходов, в которой приобретение нового или подержанного автомобиля пока не является приоритетом. Аналитик Института комплексных стратегических исследований Дмитрий Плеханов: Рынок легковых автомобилей по итогам 2024 года практически восстановился до показателей продаж, которые наблюдались до 2022 года. Опыт предыдущих кризисов на российском автомобильном рынке показывает, что за этапом восстановления обычно следует период снижения продаж в пределах 10-15%, который может продолжаться в течение несколько лет. При этом после каждого нового кризиса объём рынка стабилизируется на более низком уровне. Однако в настоящий момент уровень обновления автомобильного парка в России и так находится на достаточно низком уровне - продажи новых автомобилей составляют только 2,5% от общего количества автомобилей при среднем показателе по миру в размере около 5%. Поэтому ожидать существенного сокращения продаж не стоит, более вероятным сценарием представляется стагнация продаж под влиянием продолжающегося роста цен на рынке и сохранения повышенных процентных ставок по автокредитам.

За 2024 год спрос россиян на автокредиты вырос на 26% к 2023 году. При этом в 2024 году доля мужчин среди заемщиков по автокредитам снизилась с 68 до 64%, а доля женщин — выросла с 32 до 36%. Значительно увеличилось присутствие молодой аудитории: заемщики в возрасте 18-25 лет составили 15% всех заявок против 9% в 2023 году, доля клиентов 25-35 лет выросла с 16 до 22%. При этом доля людей в возрасте 35-45 лет уменьшилась с 54 до 45%, а группа 45-55 лет сократилась с 21 до 18%. Увеличение спроса на автокредиты в 2024 году показывает, что население воспринимает этот продукт как доступный способ приобретения нового или подержанного авто в условиях роста цен и утилизационного сбора. Интересно, что спрос поддерживается даже на фоне увеличения кредитных ставок. ProБанки