Дебют новых самолетов COMAC на Airshow China 2024: стартовые заказы от Air China и Hainan Airlines

Новый региональный пассажирский самолет C909 от Корпорации коммерческих самолетов Китая COMAC дебютировал на авиасалоне Airshow China2024

Air China станет первым заказчиком широкофюзеляжных самолетов отечественной разработки C929 Шанхай, 12 ноября /Синьхуа/ -- Китайская авиакомпания Air China станет первым заказчиком реактивных широкофюзеляжных пассажирских самолетов отечественной разработки C929. Соответствующее рамочное соглашение было заключено между Air China и Китайской корпорацией коммерческих самолетов /COMAC/, которая является разработчиком самолета, на проходящем в городе Чжухай провинции Гуандун на юге Китая 15-м Китайском международном авиакосмическом салоне /Airshow China/. С929 рассчитан на перевозку 280 пассажиров. Дальность его полета составляет 12 тыс. км. Цель разработки С929 заключается в удовлетворении глобального спроса на международные и региональные пассажирские авиаперевозки. ... 2024-11-12 20:22:16 [Full Text]

COMAC заключила первый контракт на широкофюзеляжный китайский самолет Коммерческая авиационная корпорация Китая COMAC объявила, что авиакомпания Air China стала первым заказчиком широкофюзеляжного самолета C929. Он находится в стадии разработки и будет конкурировать с широкофюзеляжными моделями Airbus и Boeing. Заявление прозвучало на крупнейшем авиасалоне в Чжухае провинции Гуандун. Количество самолетов в заказе не сообщается. Самолет C929 будет иметь 280-400 мест и сможет летать на 12 тыс. км. COMAC планирует поставить первую секцию фюзеляжа к сентябрю 2027 года. Также на авиасалоне было объявлено, что региональный самолет ARJ21 будет переименован в C909. Это сделано в соответствие с системой наименований моделей C919 и C929, чтобы представлять полную линейку китайских самолетов. ARJ21 стал первым китайским самолетом с реактивным двигателем, запущенным в коммерческое производство. Он введен в эксплуатацию в 2016 году. Узкофюзеляжный самолет C919 начал выполнять коммерческие рейсы с мая 2023 года. Новости Китая ЭКД

Теперь это официально: COMAC официально переименовала свой региональный самолёт ARJ21 Как мы и прогнозировали, в рамках авиасалона AirShow China 2024, китайская корпорация объявила о смене названия своего регионального самолёта ARJ21, который теперь будет называться C909. Таким образом, его название будет вписываться в логику брендинга других летательных аппаратов компании: среднемагистрального C919 и перспективного широкофюзеляжного С929. “Унификация названий наших самолётов способствует формированию имиджа наших продуктов, а также улучшает их узнаваемость и влияние бренда”, — заявил на авиасалоне представитель #COMAC. Несмотря на тот факт, что флагманом китайского производителя является узкофюзеляжный С919, региональный C909 был первым гражданским лайнером компании и уже более 100 бортов эксплуатируются на сегодняшний день. Соцсети #Постфактум #AirShowChina2024 Онлайн-проект eMAKS

C929 без R нашел первого покупателя. Китайская авиастроительная корпорация COMAC и Air China подписали рамочное соглашение на Airshow China 2024. Авиакомпания стала предполагаемым эксплуатантом первого китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Сроки поставок и количество самолетов, которые закажет Air China, не называются. Базовая версия C929 рассчитана на 280 посадочных мест. Дальность полета ВС составит до 12 тыс. км. Изначально авиалайнер был совместным китайско-российским проектом. Его так и назвали CR929, где C – Китай, R – Россия. Но в 2023 году стало окончательно понятно, что Россия из участия выходит. Самолет переименовали в C929. Теперь работа ОАК предполагается лишь в статусе поставщика, а двигатель ПД-35 и другие российские наработки собираются заменить западными. Американский производитель двигателей GE Aerospace и европейский производитель шасси Liebherr уже заявили, что намерены помочь ведущему китайскому разработчику гражданских самолетов в создании C929. Хоть новый лайнер и называют примером стремления Китая к промышленной независимости, полностью китайским он не будет, как и другие гражданские самолеты COMAC C919 и C909 . А потому для российских авиакомпаний более доступной заменой западных Boeing и Airbus он стать не сможет.

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

У перспективного китайского широкофюзеляжного лайнера С929 появился первый покупатель Открытие китайского авиасалона #AirShowChina2024 началось с мажорной ноты для национального авиапроизводителя COMAC, чей официальный директор заявил, что у будущего широкофюзеляжного самолёта С929 уже появился стартовый заказчик в лице Air China. При этом, директор по маркетингу #COMAC Лю Янь не уточнил каких либо данных касательно этого заказа, включая количество бортов или планируемых дат поставок. Напомним, что данный летательный аппарат ещё находится в стадии разработки и неизвестно, когда он достигнет этапа серийного производства. До этого, в преддверии открытия китайского авиасалона, стало известно о ещё одном контракте, который был подписан между COMAC и авиалинией Hainan Airlines на поставку 40 самолётов ARJ21-700. Сумма сделки составляет $1,52 млрд и предполагается, что воздушные суда будут переданы с 2025 по 2032 год. Соцсети #Постфактум #AirShowChina2024 Онлайн-проект eMAKS

Китайская авиакомпания Air China станет первым заказчиком реактивных широкофюзеляжных пассажирских самолетов отечественной разработки C929. Соответствующее рамочное соглашение было заключено между Air China и Китайской корпорацией коммерческих самолетов COMAC , которая является разработчиком самолета, на проходящем в городе Чжухай провинции Гуандун на юге Китая 15-м Китайском международном авиакосмическом салоне Airshow China .

Reuters: конкурент Boeing 787 Dreamliner с 400 местами и дальностью полёта 12 000 км Первым заказчиком широкофюзеляжного самолета C929 китайского производителя COMAC стала компания Air China. C929 находится в стадии разработки и призван конкурировать с широкофюзеляжными моделями Airbus и Boeing. В 2023 году самолет C929 был переименован из CR929 после того, как Россия вышла из совместного китайско-российского предприятия по разработке этого самолета.

Китайский широкофюзеляжный самолет C929 получил первого заказчика Одна из крупнейших авиакомпаний Китая — Air China стала стартовым заказчиком перспективного китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолета C929. Рамочное соглашение об этом нацперевозчик подписал с производителем авиалайнера корпорацией COMAC на авиасалоне в Чжухае. Стороны не объявили ни количество самолетов, которые может заказать Air China, ни сроки их поставки. COMAC только сообщила, что Air China будет сотрудничать в развитии системы послепродажной поддержки будущего авиалайнера и способствовать его продвижению на рынке. После выхода в 2023 году России из этого проекта сроки создания авиалайнера остаются еще более неясными. Ожидается, что первая средняя секция фюзеляжа нового самолета будет готова в 2027 году. Air China уже эксплуатирует другие самолеты COMAC. Сейчас у нее в парке 31 региональный самолет C909 бывший ARJ21 и два среднемагистральных C919. Перевозчик заказал 100 авиалайнеров последней модели в варианте с увеличенной дальностью. По состоянию на октябрь самолеты C919 Air China совершили в общей сложности ... Далее и подробнее Фото: Air China

Выставка Airshow China 2024 вышла для китайского производителя COMAC достаточно богатой на заказы. Постарались обобщить и проанализировать их в нашей рубрике #НовостиЧжухая C909 переименованный ARJ21 Авиакомпания Colorful Guizhou Airlines подписала контракт на поставку 30 самолетов C909, из которых 20 — твердые заказы, а 10 — возможные опционы. Авиакомпания Urumqi Air разместила заказ на 40 самолетов C909 C919 Авиакомпания Suparna Airlines подписала контракт на поставку 60 C919. Бразильская авиакомпания Total Linhas Aereas станет первым заказчиком китайских самолетов C919 за пределами Азии. Первая поставка ожидается уже в первой половине следующего года. Интересно, что в ответ бразильский авиапроизводитель Embraer заявил о возможном включении китайских компаний в свои цепочки поставок. В некоторых источниках также сообщают, что Embraer ищет стратегического партнера для нового проекта пассажирского самолета C929 Авиакомпания Air China стала первым заказчиком нового широкофюзеляжного самолета C929. Количество самолетов и планируемые даты поставки пока неизвестны. В целом, выставка в Чжухае демонстрирует прогресс в развитии гражданского авиастроения КНР. Да, сегодня подавляющее большинство заказов на машины линейки C909 – C919 – C929 поступило от национальных компаний. Но успех на домашнем рынке может стать отправной точкой для экспансии на рынки внешние, тем более, что прецедент уже создан. Кстати, унификация названий самолетов COMAC – грамотный маркетинговый ход, создающий представление о единой линейке самолетов трех востребованных классов. Любопытно будет посмотреть, скорректируют ли Boeing и Airbus свои планы и прогнозы по поставкам с учетом растущих объемов выпуска самолетов COMAC. Кажется, игнорировать переход Китая в статус одого из важных игроков на рынке гражданского авиастроения уже просто вредно. Заметки авиастроителей