Начало сертификационных испытаний двигателей ПД-8 для самолетов-амфибий Бе-200ЧС и SJ-100

Объединенная двигателестроительная корпорация VK Предприятия ОДК полностью готовы к началу серийного выпуска авиадвигателей ПД-8. В этом году планируется выпустить четыре серийных экземпляра силовой установки. «Мы находимся на финальной стадии сертификационных испытаний новых двигателей ПД-8. Это огромный комплекс испытательных работ, который включает более 100 программ: испытания на боковой ветер, на забросы птиц, на забросы шквального града, на забросы воды, на обрыв лопатки вентилятора. Это сложные и ответственные испытания», – рассказал заместитель главного конструктора двигателя ПД-8 Артем Бадерников. Новейшие отечественные авиадвигатели ПД-8 предназначены для ближнемагистрального самолёта «Суперджет» и самолета-амфибии Бе-200. Получение сертификата типа на двигатели ПД-8 запланировано на сентябрь 2025 года. В нашем видео – уникальные кадры открытого испытательного стенда для авиационных двигателей в Полуево, где проходят испытания двигателей ПД-8.

Предприятия ОДК полностью готовы к началу серийного выпуска авиадвигателей ПД-8. В этом году планируется выпустить четыре серийных экземпляра силовой установки. «Мы находимся на финальной стадии сертификационных испытаний новых двигателей ПД-8. Это огромный комплекс испытательных работ, который включает более 100 программ: испытания на боковой ветер, на забросы птиц, на забросы шквального града, на забросы воды, на обрыв лопатки вентилятора. Это сложные и ответственные испытания», – рассказал заместитель главного конструктора двигателя ПД-8 Артем Бадерников. Новейшие отечественные авиадвигатели ПД-8 предназначены для ближнемагистрального самолёта «Суперджет» и самолета-амфибии Бе-200. Получение сертификата типа на двигатели ПД-8 запланировано на сентябрь 2025 года. В нашем видео – уникальные кадры открытого испытательного стенда для авиационных двигателей в Полуево, где проходят испытания двигателей ПД-8.

Начались работы по адаптации двигателя ПД-8 к самолету-амфибии Бе-200 Начались работы по адаптации двигателя ПД-8 к самолету-амфибии Бе-200, заявил врио губернатора Ростовской области, бывший глава Объединенной авиастроительной корпорации ОАК Юрий Слюсарь. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Ростеха. "Авиационный двигатель ПД-8, разработанный Объединенной двигателестроительной корпорацией ОДК , создавался для ближнемагистрального импортозамещенного самолета SJ-100 и самолета-амфибии Бе-200ЧС. Сейчас новые Superjet и двигатели проходит сертификационные испытания", – отмечается в сообщении Ростеха в телеграм-канале. В госкорпорации напоминают, что два SJ-100 с ПД-8 уже совершили перелеты почти через всю страну – из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. aviaru.net/n285923

Российский самолёт-амфибия Бе-200 в скором времени получит новые отечественные двигатели ПД-8. Впервые о перспективах адаптации официально было заявлено осенью прошлого года. А сегодня о том, что "оморячивание" двигателя для столь нужного как нашей стране, так и за рубежом самолёта уже началось, рассказал врио губернатора Ростовской области, бывший глава ОАК Слюсарь. Эпоха "летающих лодок", т.е. самолётов, способных взлетать с воды, завершилась к концу 1940 гг. Однако России, наряду буквально с ещё тремя странами Канада, КНР и Япония , удалось сохранить специфические авиастроительные компетенции. Уникальные технологии теперь будут подкреплены и новой отечественной силовой установкой, что не может не радовать в условиях борьбы за технологическую независимость страны.

Поставки двигателей ПД-8 для серийных Superjet начнутся весной 2026 года Поставки двигателей ПД-8 для серийных импортозамещенных самолетов Superjet планируется начать весной 2026 года, заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на совещании президента России Владимира Путина с членами правительства. Об этом сообщает ТАСС. "Посетители [выставки "Иннопром"] также могли ознакомиться с двигателем ПД-8 для полностью импортозамещенного Superjet. Он должен быть сертифицирован у нас до конца этого года. Все сертификационные испытания у нас идут. И следующей весной начнутся поставки уже на серийные машины", – сказал министр. В Ростехе ранее сообщали, что серийное производство двигателя ПД-8 для отечественного самолета Superjet 100 начнется в 2025 году. ПД-8 создается Объединенной двигателестроительной корпорацией ОДК, входит в Ростех . aviaru.net/n285942

Ежедневные покупки становятся приятнее, когда платишь меньше за то, что любишь.

Предприятия ОДК полностью готовы к началу серийного выпуска авиадвигателей ПД-8 Предприятия ОДК полностью готовы к началу серийного выпуска авиадвигателей ПД-8. В этом году планируется выпустить четыре серийных экземпляра силовой установки. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные ОДК. «Мы находимся на финальной стадии сертификационных испытаний новых двигателей ПД-8. Это огромный комплекс испытательных работ, который включает более 100 программ: испытания на боковой ветер, на забросы птиц, на забросы шквального града, на забросы воды, на обрыв лопатки вентилятора. Это сложные и ответственные испытания», – рассказал заместитель главного конструктора двигателя ПД-8 Артем Бадерников. В пресс-службе ОДК напоминают, что новейшие отечественные авиадвигатели ПД-8 предназначены для ближнемагистрального самолета Superjet и самолета-амфибии Бе-200. Получение сертификата типа на двигатели ПД-8 запланировано на сентябрь 2025 года. aviaru.net/n285890

Предприятия полностью готовы к началу серийного выпуска двигателей ПД-8 для SJ-100, радует ОДК. Недавно отмечали, что авиастроители стали чаще показывать ход работы над новинками авиапрома. Это же относится и к двигателестроителям. К примеру, на кадрах – открытый испытательный стенд для авиадвигателей в Полуево, где проходят испытания ПД-8. Мы находимся на финальной стадии сертификационных испытаний новых двигателей ПД-8. Это огромный комплекс испытательных работ, который включает более 100 программ: испытания на боковой ветер, на забросы птиц, на забросы шквального града, на забросы воды, на обрыв лопатки вентилятора. Это сложные и ответственные испытания, – говорит заместитель главного конструктора ПД-8 Артем Бадерников. В этом году планируется выпустить четыре серийных экземпляра силовой установки, утверждает ОДК. Понятно, что создание самолетов и авиадвигателей – процесс сложный и небыстрый. Сразу продемонстрировать результат в таком деле не получится. Имеет смысл делиться внутрянкой, показывать производство. Причем, как нам кажется, даже подробнее и чаще, чем это делается. К примеру было бы интересно посмотреть, как проходят перечисленные Бадерниковым испытания, а не просто статичные кадры. ™ Пристегните ремни

Сертификационные испытания силовых установок ПД-8 для Sukhoi Superjet 100 находятся на финальной стадии. Работы включают свыше 100 программ, среди которых – испытания на забросы птиц, воды и шквального града, на боковой ветер и обрыв лопатки вентилятора. До конца года выпустят четыре серийный двигателя. В свою очередь, завершается сертификация SJ-100; 23 борта находятся в различной степени готовности, и уже в следующем году авиакомпании начнут получать самолёт. Для исключения срыва графика серийной поставки Superjet производство двигателей и других агрегатов и систем синхронизировано. Результат станет уникальным в мировой практике: ни одна страна и производитель ранее не выпускали полностью собственный самолёт.

В ОДК назвали сроки запуска в серию авиадвигателя ПД-8 Объединённая двигателестроительная корпорация ОДК завершила подготовительные работы и полностью готова к запуску серийного производства российских турбовентиляторных авиационных двигателей ПД-8, заявил заместитель главного конструктора ПД-8 Артём Бадерников. В частности, отмечается, что уже в текущем году планируется выпустить первые четыре серийных двигателя, а в последующие годы — увеличить объёмы до 30 экземпляров в год. В ОДК при этом напомнили, что ПД-8 разработан для оснащения ближнемагистрального самолёта Superjet 100 SJ-100 нового поколения и самолёта-амфибии Бе-200. «Мы подошли к финальной стадии сертификационных испытаний. Это большой комплекс, включающий более сотни жёстких программ отработки основных систем и узлов двигателя», — заявил Бадерников. Монокль: главное о русском бизнесе и не только Подписаться

Поставки двигателей ПД-8 для серийных Superjet начнутся весной - Алиханов ‍ Поставки двигателей ПД-8 для серийных импортозамещенных самолетов Superjet планируется начать весной 2026 года. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на совещании президента России Владимира Путина с членами правительства. "Посетители [выставки "Иннопром"] также могли ознакомиться с двигателем ПД-8 для полностью импортозамещенного Superjet. Он должен быть сертифицирован у нас до конца этого года. Все сертификационные испытания у нас идут. И следующей весной начнутся поставки уже на серийные машины", - сказал министр. Он также добавил, что в этом году завершится сертификация серийных самолетов Ил-114-300. Начать поставки серийных бортов заказчикам планируется в августе 2026 года.