Белорусский порт в Мурманской области: новый транспортный коридор

Белорусский перевалочный комплекс даст импульс развитию Мурманского транспортного узла Компания «Морской терминал «Ворота Арктики» на западном берегу Кольского залива будет строить многофункциональный комплекс по перевалке минеральных удобрений, нефтепродуктов, а также контейнерных и иных грузов из Республики Беларусь. Об этом руководство компании на рабочей встрече с губернатором области подписало соглашение о намерениях, пишут Морские вести России. «В результате Белоруссия получит круглогодичный транспортный коридор для доступа своих товаров и грузов на мировые транспортные пути и рынки, а регион и Мурманский транспортный узел – новый импульс к экономическому развитию», - отметил в интервью журналу «Морские порты» капитан морского порта Мурманск ФГБУ «АМП Западной Арктики» Эдуард Безукладов. Ориентировочная мощность белорусского порта составит 25-30 млн тонн грузов в год. Предполагается, что его возведут до 2028 года. Это будет мультимодальный комплекс. #логистика, #порт

#НТК Арсенал портовых мощностей Русской Балтии в скором времени пополнится новым терминалом. В порту Усть-Луга «Национальная транспортная компания»презентовала в новый терминал перевалки минеральных удобрений. Для компании он станет пятым портовым активом. Россия ведущий поставщик минеральных удобрений и в НТК видят для себя хорошие перспективы в работе на данном направлении. На новом объекте побывал обозреватель Vgudok.

Новый порт в Мурманской области будет принадлежать белорусской компании Мурманский порт, по которому планируется перевалка белорусских грузов, будет принадлежать белорусской компании. Генеральный директор ООО «Морской терминал «Ворота Арктики» Андрей Бунаков еще в апреле отметил, что к 2028 году в Мурманске белорусская компания построит порт для перевалки грузов из республики. Мощность оценили в 25 – 30 млн тонн груза в год. Бунаков сообщил, что строительство порта будет на частные инвестиции, в дальнейшем планируется попробовать частное государственное партнерство.

Будущий порт в Мурманске будет принадлежать белорусской компании - посол в РФ Порт в Мурманской области, который планируется построить для перевалки белорусских грузов, как предполагается, будет принадлежать белорусской компании. Читать далее на KORABEL.RU #порты Все новости отрасли на

Мурманский терминал приобрел два погрузчика для навалочных грузов Парк техники «Мурманского морского торгового порта» пополнился двумя погрузчиками-манипуляторами из Китая. Такая техника может работать в тяжелых условиях Крайнего Севера: при температуре до – 40 градусов и низкой освещенности в Полярную ночь. Новые погрузчики могут выгружать смерзший груз из полувагонов и рассчитаны на смерзаемость более 50%.

В Мурманской области построят порт, через который планируется осуществлять перевалку белорусских грузов. Об этом заявил посол Беларуси в России Дмитрий Крутой. «Пока еще концепция финализации собственника не завершена, но предполагается, что порт будет принадлежать белорусской компании», — сказал Крутой. Он добавил, что пока не известно, где будет она локализована компания «в Минске или в другом каком-то городе».

Посол в РФ заявил, что порт в Мурманской области будет принадлежать белорусской компании. Оценочная мощность порта составит 25-30 млн тонн грузов в год

Порт для перевалки грузов в Мурманской области будет принадлежать белорусской компании Об этом журналистам заявил посол Белоруссии в России Дмитрий Крутой. Согласно предварительной концепции, озвученной гендиректором ООО "Морской терминал "Ворота Арктики" Андреем Бунаковым, порт будет построен к 2028 году, а его мощность составит 25-30 млн тонн грузов в год. Подпишись — Вести Мурман

«Владморрыбпорт» побил собственный рекорд по перевалке грузов За 5 месяцев 2024 года «Владморрыбпорт» обработал 2,3 млн тонн различных грузов, в том числе рыбопродукции, — это на 15% выше, чем за аналогичный период 2022 года. Это новый рекорд порта. Одним из факторов роста грузопотока стала реализация инвестиционной программы по модернизации мощностей порта объемом свыше ₽8 млрд. Завершить ее планируется до конца 2024 года. С начала года «Владморрыбпорт» обработал 457 судов, из них 73 единицы рыбопромыслового флота. Общий оборот рыбной продукции за 5 месяцев вырос на 37%, до 164 тыс. тонн, в том числе 73 тыс. тонн в контейнерах. «Владморрыбпорт» обладает современным техническим оснащением и квалифицированным персоналом, что делает его одним из самых востребованных дальневосточных транспортных узлов, прокомментировал его гендиректор Александр Шевченко. По его словам, в порту проведены все необходимые мероприятия для своевременного и качественного приема рыбопродукции в пик лососевой путины. Отметим, что «Владморрыбпорт» участник ВАРПЭ способен обрабатывать более 600 тыс. тонн рыбы в год и обеспечивать временное хранение более 89 тыс. тонн рыбных грузов в холодильных комплексах, расположенных в Находке, Владивостоке и Электроуглях Московская область . В период путины действует сквозной сервис «Владморрыбпорта» для доставки рыбопродукции в рефрижераторных контейнерах напрямую из зон вылова до конечного получателя. Кроме того, порт занимается обслуживанием рыболовецких судов во время стоянки, их подготовкой к промысловым рейсам, обеспечением снабжения, бункеровки, а также оказывает услуги судовых агентов и сюрвейеров. #членыВАРПЭ

Порт в Мурманской области, через который планируется осуществлять перевалку белорусских грузов, как предполагается, будет принадлежать белорусской компании. Об этом, отвечая на вопрос ТАСС, сообщил посол Белоруссии в РФ Дмитрий Крутой. "Пока еще концепция финализации собственника не завершена, но предполагается, что порт будет принадлежать белорусской компании. Будет она локализована в Минске или в другом каком-то городе - пока такой темы нет", - сказал дипломат перед презентацией экспозиции города Минска в павильоне Республики Беларусь на ВДНХ. В апреле генеральный директор ООО "Морской терминал "Ворота Арктики" Андрей Бунаков сообщил, что компания из Белоруссии построит в Мурманске к 2028 году большой порт для перевалки грузов из республики, оценочная мощность которого составит 25-30 млн тонн грузов в год. По словам Бунакова, порт будут строить на частные инвестиции, в дальнейшем предполагается использовать инструмент частного государственного партнерства. В феврале посол Белоруссии в РФ информировал, что президенты России и Белоруссии Владимир Путин и Александр Лукашенко поставили задачу обеспечить объем перевалки белорусских экспортных грузов через российские порты на уровне 20 млн тонн к концу 2026 года. Ранее Литва и Латвия в рамках санкций Запада прекратили транзит белорусских грузов. Минск и Москва подписали два базовых соглашения - о перевалке нефтепродуктов и внешнеторговых грузов, это в первую очередь калийные, азотные удобрения, продукция металлургии и деревообработки. В Минске сообщали, что для обработки белорусского экспортного груза в настоящее время задействовано около 20 российских портов. Белоруссия рассматривала возможность строительства собственного порта под Санкт-Петербургом, а также строительство или аренду портовых мощностей в Мурманской области.