#инфраструктура В Приморье начнут модернизацию участка Восточного полигона. Это станет важным решением для увеличения товарооборота портов региона, сообщил в своем Telegram-канале губернатор Приморья Олег Кожемяко. За счёт модернизации путей власти рассчитывают нарастить товарооборот портов. Что, как мы сегодня видим, очень актуально. По словам Кожемяко, все механизмы уже обсудили на заседании комиссии правительства РФ по вопросам реализации проектов развития железнодорожной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока под руководством вице-премьера Виталия Савельева. Также обсуждался вопрос электрификации путей на юге Приморья.
#контейнеры Проблемы затаренности портов ДФО обрела такие масштабы а ведь «высокий сезон» перевозок ещё впереди , что в общественное поле начали просачиваться самые дикие идеи её решения. «Ъ» узнал, например, что всерьез обсуждается ограничение или запрет судозаходов в порт при высокой загруженности терминалов. То если если ящики не влезают, то может быть разрешено их просто не принимать. Источник издания в отрасли говорит, что капитан порта имеет право запретить заход судов в порт, если, например, усматривает признаки повышенной террористической опасности, сложной ледовой обстановки, шторма, цунами и т. п. Однако он напоминает, что каждый судозаход — это большие деньги, и его запрет означает потери как для оператора терминала, так и для федерального и регионального бюджетов, куда поступают соответствующие сборы. Добавим, что после многие порты на Дальнем Востоке столкнулись с отказом части иностранных компаний от перевалки через их терминалы. Намеренное ограничение импорта может негативно сказаться на партнёрстве с оставшимися контрагентами. В целом же проблема кажется куда шире и снова обращает внимание на то, что из-за дефицита ЖД страдают портовые проекты. Вместо роста перевалки и, соответственно, реинвестируемой прибыли, портовики в который раз вынуждены делать шаг назад, чтобы остаться на одном уровне с возможностями ЖД. Полезно ли это для экономики страны? Не думаем.
#инфраструктура Арбитражный суд Красноярского края должен был сегодня рассмотреть иск Росимущества в Красноярском крае, Хакасии и Туве к «Норникелю» на 3,5 млрд рублей. Столько с компании планировали взыскать за пользование объектами Норильской железной дороги, следует из данных картотеки арбитражных дел. Однако суд отложил рассмотрение до 19 ноября. Как пояснили ТАСС в суде, перенос связан с ходатайством управления Росимущества о проведении экспертизы, а также поздним поступлением отзывов третьих лиц по делу и предоставлением сторонам времени для подготовки дополнительных пояснений на них. Третьими лицами выступают - Саморегулируемая организация оценщиков, Центр оценки собственности и ООО «СБК». Напомним, Норильская железная дорога изолирована от других железнодорожных сетей, по ней осуществляются перевозки грузов из порта Дудинки в Норильский промышленный район и обратно. Ее строительство началось в 1935 году. Протяженность железнодорожных путей - 365 км.
#уголь Минэнерго прорабатывает с РЖД вопрос тарифных скидок на перевозку экспортного угля. Как рассказал глава ведомства Сергей Цивилёв, в числе обсуждаемых мер — возврат понижающих коэффициентов и дисконт в 12,8%. Правда, скидки могут коснуться не всех направлений экспорта, а лишь юга и северо-запада. Едва ли эти бонусы от государства будут применены одновременно с временной отменой действия курсовой пошлины. Во всяком случае, эксперты считают, что отрасли и правительству придётся выбрать что-то одно: ввести скидки или вернуть курсовой сбор. Подробнее — в материале Vgudok.
#ЧП Лесные пожары в Мурманской области подошли вплотную к железнодорожным путям, из-за чего электричкам приходилось ехать сквозь пламя. Ролик снят недалеко от станции Нефелиновые Пески. Этот поезд в огне.
Олег Белозёров выдвинут на пост президента объединенной Федерации гимнастики России Об этом сообщил министр спорта Михаил Дягтерёв во время осмотра Центра гимнастики в Казани. Мы давно знакомы с Олегом Валентиновичем, работали вместе на сложнейшем проекте по модернизации Восточного полигона железных дорог. Знаю его как опытного управленца и неравнодушного к спорту человека. РЖД очень много вкладывает в развитие социальной инфраструктуры, в том числе спортивной, – подчеркнул министр. Он отметил, что министерство окажет поддержку кандидатуре главы РЖД на предстоящей 1 октября учредительной конференции объединенной Федерации гимнастики России. Выдвижение моей кандидатуры - большая честь для меня. РЖД - это самый большой работодатель. У нас самое большое спортивное сообщество. Моя задача - административно помочь федерации после объединения и создать дополнительные условия для работы. Сейчас очень непростое время. Сделаю все, чтобы спортсмены чувствовали поддержку на уровне главы федерации, - заявил Олег Белозёров. Минспорта РФ ранее сообщало, что принято решение об объединении Федерации спортивной гимнастики России, Федерации прыжков на батуте России, Федерации спортивной акробатики России, Всероссийской федерации спортивной аэробики и Всероссийской федерации художественной гимнастики в одну организацию – Федерацию гимнастики России.
#перевозки Пока все ожидали поблажек для перевозок угля после прихода в Минэнерго бывшего главного лоббиста твёрдого топлива Сергея Цивилёва, ситуация повернулась совершенно неожиданной стороной ко всем грузоотправителям и операторам. Совместно с РЖД энергетическое ведомство разработало 48 инициатив по улучшению ситуации на сети. При первом их прочтении кажется, что решиться должно всё, сразу и за счёт ж/д операторов. Большинство игроков взяли паузу для изучения документа, но первая реакция была одинаковой — шок. Реакция рынка на меры предложенные Минэнерго и РЖД — уже на сайте Vgudok.
Ж/д в заголовках СМИ, 13 сентября 2024 ПортНьюс — «Грузооборот морских портов России по итогам 8 месяцев 2024 года сократился на 3,1% — до 596,2 млн тонн»: основные виды грузов, продолжающие демонстрировать сокращение, — это уголь 128,8 млн тонн, -12,4% и черные металлы 12,5 млн тонн, -14,7% . РЖД-Партнёр — «В августе произведено 6,2 тыс. грузовых вагонов»: это на 8% больше, чем годом ранее, и более чем на 12% – в сравнении с предыдущим месяцем. ТАСС — «В РЖД заявили об отсутствии дефицита грузовых вагонов на сети»: за последние шесть лет парк вагонов увеличился на 21%, добавили в холдинге.
#вагоны В РЖД заявили, что на сети нет дефицита грузовых вагонов. И добавили, что за последние шесть лет парк вагонов увеличился на 21% и составил 348 тыс. единиц. При этом по оценке отраслевых институтов, количество вагонов превышает предельно допустимые технологические параметры инфраструктуры железнодорожного транспорта на 220 тыс. единиц. «Исходя из имеющейся грузовой базы и возможностей инфраструктуры, они оказываются невостребованными и поэтому простаивают, в том числе на путях общего пользования, и препятствуют продвижению поездов и маневровым операциям», - добавили в РЖД. Ранее сегодня вышел материал «Известий», в котором спикеры жалуются на дефицит вагонов из-за чего невозможно вывезти импортные грузы из ДФО. И вот тут кроется нюанс: очевидно, спикеры в тексте говорят о нехватке порожних вагонов под вывоз грузов, при этом РЖД делают заявление об общей численности парка. К слову, собеседники Vgudok во многом винят именно затаренность инфраструктуры, которая мешает движению грузов по сети. Из-за профицита вагонов, растет число брошенных поездов, увеличивается время оборота и усложняется подвоз вагона под погрузку.
#вагоны Средний срок прямой железнодорожной доставки в РФ с учётом ожидания выхода поезда и возможных задержек в пути увеличился вдвое в краткосрочный период — до 35–40 дней, пишут «Известия». Всё из-за нехватки вагонов и фитингов для вывоза грузов с Дальнего Востока. В логистических компаниях утверждают, что именно из-за этого стоимость доставки грузов из Китая поднялась уже на 20%. В РЖД сообщают, что проблема решается за счет использования полувагонов, освобождающихся из-под угля. При этом, задержки на ЖД уже сказались на стоимости доставки автотранспортом. В сентябре ставки на автотранспорте уже прибавили 5% к уровню августа, при этом перевозчики не предоставляют размер ставок на весь месяц. Есть риск их увеличения в течение сентября на дополнительные 5–7%.
