Суд отложил рассмотрение иска Росимущества к Норникелю на 19 ноября

Суд отложил рассмотрение иска Росимущества к Норникелю до 19 ноября на ₽3,5 млрд за пользование объектами Норильской железной дороги – ТАСС Читать далее #GMKN

Рассмотрение иска Росимущества к «Норникелю» на 3,5 млрд руб. отложено. Оно было перенесено на 19 ноября, говорится в карточке дела. Как писал «Ъ-Сибирь», Росимущество потребовало с «Норникеля» эту сумму в качестве задолженности за пользование объектами Норильской железной дороги. Согласно исковому заявлению, средства взыскиваются за пользование в период с сентября 2019-го по май 2023 года. Ответчик в то же время считает, что сумма задолженности составляет 224,7 млн руб., проценты – 23,2 млн руб.

Иск Росимущества к "Норникелю" опять отложили. Напомним, Росимущество по Красноярскому краю, Хакасии и Туве требует с ГМК 3,5 млрд рублей за пользование объектами Норильской железной дороги. На этот раз судебное заседание отложено до 19 ноября. Норильская железная дорога изолирована от других ж/д сетей. По ней ГМК перевозит грузы из порта Дудинки в Норильский промышленный район и обратно.

Рассмотрение иска Росимущества к «Норникелю» на 3,5 млрд руб. отложено. Оно было перенесено на 19 ноября, говорится в карточке дела. Росимущество потребовало с «Норникеля» эту сумму в качестве задолженности за пользование объектами Норильской железной дороги. Согласно исковому заявлению, средства взыскиваются за пользование в период с сентября 2019-го по май 2023 года. Ответчик в то же время считает, что сумма задолженности составляет 224,7 млн руб., проценты – 23,2 млн руб. Коммерсантъ Сибирь

#инфраструктура Арбитражный суд Красноярского края должен был сегодня рассмотреть иск Росимущества в Красноярском крае, Хакасии и Туве к «Норникелю» на 3,5 млрд рублей. Столько с компании планировали взыскать за пользование объектами Норильской железной дороги, следует из данных картотеки арбитражных дел. Однако суд отложил рассмотрение до 19 ноября. Как пояснили ТАСС в суде, перенос связан с ходатайством управления Росимущества о проведении экспертизы, а также поздним поступлением отзывов третьих лиц по делу и предоставлением сторонам времени для подготовки дополнительных пояснений на них. Третьими лицами выступают - Саморегулируемая организация оценщиков, Центр оценки собственности и ООО «СБК». Напомним, Норильская железная дорога изолирована от других железнодорожных сетей, по ней осуществляются перевозки грузов из порта Дудинки в Норильский промышленный район и обратно. Ее строительство началось в 1935 году. Протяженность железнодорожных путей - 365 км.

Текущий курс криптовалюты и не только

Коммерсантъ Сибирь Рассмотрение иска Росимущества к «Норникелю» на 3,5 млрд руб. отложено. Оно было перенесено на 19 ноября, говорится в карточке дела. Как писал «Ъ-Сибирь», Росимущество потребовало с «Норникеля» эту сумму в качестве задолженности за пользование объектами Норильской железной дороги. Согласно исковому заявлению, средства взыскиваются за пользование в период с сентября 2019-го по май 2023 года. Ответчик в то же время считает, что сумма задолженности составляет 224,7 млн руб., проценты – 23,2 млн руб. @

В Красноярском крае отложили рассмотрение иска Росимущества к компании «Норникель» КРАСНОЯРСК, 16 сентября, ФедералПресс. Арбитражный суд Красноярского края принял решение отложить рассмотрение иска межрегионального управления федерального агентства по управлению государственным имуществом к компании «Норникель». Об этом говорится в карточке дела на портале «Электронное правосудие». Подробнее

#инфраструктура Росимущество хочет через суд взыскать с «Норникеля» 3,5 млрд руб. за пользование объектами Норильской железной дороги. Заседание суда перенесли на вторую половину ноября из-за необходимости провести экспертизу по делу. Речь об 11 объектах НЖД, которые были отторгнуты от горнометаллургического гиганта в пользу государства решением Арбитражного суда Красноярского края от 8 апреля 2022 года. Об этой тяжбе было много написано, обращался к теме и наши коллеги с портала ПРОметалл. За перипетиями процесса едва не потерялось главное — как это судебное решение может отразиться на планах интеграции изолированной от Большой земли Норильской железной дороги в железнодорожную инфраструктуру страны? Например, будет ли интересно одной из крупнейших компаний в арктической зоне России участие в присоединении НЖД к Транссибу? Попробуем разобраться в вопросе, но сначала всё же напомним, о чём стороны спорят в суде, а также о том, что собой представляет железнодорожная ветка, связывающая Норильский промышленный район с енисейским портом Дудинка. Подробнее — на сайте Vgudok.