AviaComments

Груз проблем повис в воздухе Грузовые авиакомпании сообщили о рисках полной остановки парка Российские грузовые авиакомпании видят угрозу остановки самолётов и ухода с рынка в ближайшие три года Основные причины устаревание парка дефицит персонала и запчастей долгие очереди на ремонт и его высокая стоимость неравная конкуренция с иностранными авиакомпаниями Для сохранения отрасли её участники планируют предложить властям продлить ресурсы техники ограничить демпинг иностранных перевозчиков ввести контроль цен на запчасти ускорить вывоз двигателей на ремонт за рубеж а также предусмотреть субсидирование рейсов в размере от 10 млрд руб в год РекомендуемПрочитать статью целиком там озвучено очень много системных проблем простых и безболезненных решений у которых нет www kommersant ru doc 8210313 Показательно что о проблемах говорит даже представитель авиагрузовой внучки Ростеха компании Sky Gates Авиаперевозки Санкции Подписаться на AviaComments

Самолёт с министром промышленности сгорел при взлёте В ДРК Демократической Республике Конго самолёт с министром промышленности на борту выкатился за пределы ВПП и загорелся На борту находились 20 пассажиров никто не пострадал Об этом сообщает портал Actualite Видео ТАСС Reuters ViralPress Инцидент Конго Подписаться на AviaComments

Аэропорту Ижевска присвоено имя М Т Калашникова Всемирно известный конструктор стрелкового орудия Михаил Тимофеевич Калашников многие годы жил и работал в Ижевске Подписаться на AviaComments

Трамп потребовал от авиадиспетчеров вернуться на работу 10 ноября 2025 года Дональд Трамп обратился к американским авиадиспетчерам с резким заявлением Все авиадиспетчеры должны вернуться на работу СЕЙЧАС По словам президента те кто не выйдет рискуют потерять зарплату Он также предложил поощрить тех кто продолжает работать несмотря на продолжающийся шатдаун бонусом в 10 тысяч долларов Федеральное правительство США частично не работает с 1 октября Из за приостановки финансирования часть федеральных служащих включая диспетчеров воздушного движения остаются без оплаты По данным FAA нехватка персонала уже приводит к сбоям в загруженных узлах количество рейсов сокращено примерно на 10 процентов а задержки нарастали последние две недели Глава профсоюза авиадиспетчеров NATCA Ник Дэниэлс заявил что сотрудники продолжают выходить на смены потому что понимают ответственность но подчеркнул что люди просто хотят чтобы им заплатили за работу Эта американская история показывает насколько уязвимыми остаются даже критически важные службы приостановка выплат быстро оборачивается кадровыми потерями и рисками для регулярности движения Напомним что у нас тоже регулярно пытаются экономить на авиадиспетчерах особенно из за уменьшения поступлений денег из за санкций и контр санкций В ближайшие недели станет ясно удастся ли FAA удержать персонал и восстановить график полётов Если не получится то гражданская авиация США получит идеальный шторм перед рождественскими каникулами и неизвестно сколько будет восстанавливаться Авиаперевозки США Трамп Подписаться на AviaComments

МАК спустя шесть лет опубликовал отчёт о жёсткой посадке А321 в Подмосковье ТАСС про Кукурузон МОСКВА 7 ноября ТАСС Межгосударственный авиационный комитет МАК официально опубликовал отчёт о жёсткой посадке Airbus A321 в кукурузном поле в Раменском произошедшей в 2019 году Окончательный отчёт был подготовлен в 2021 году но до настоящего времени не был официально опубликован ТАСС сообщал о причинах поскольку текст отчёта имелся в распоряжении агентства Происшествие с самолетом А321 211 случилось при выполнении взлета днём в 06 15 мск в визуальных метеоусловиях в результате его столкновения после отрыва от ВПП на высоте 0 6 1 2 м со стаей чаек индивидуальной массой отдельных особей более 1 13 кг подпадающих под сертификационную категорию большая птица что привело к механическим повреждениям обоих двигателей снижению их суммарной располагаемой тяги до величины меньшей тяги одного исправного двигателя на режиме FLEX 49 режим на котором выполнялся взлет невозможности продолжения полёта при фактической конфигурации самолёта неубранное шасси и вынужденному приземлению вне аэродрома говорится в документе Развитие событий Самолёт в 06 12 мск приступил к взлёту Сразу после отрыва от полосы он столкнулся с чайками В левый двигатель попало как минимум три птицы в правый как минимум одна Позже части их тушек и перья были найдены в самом самолёте и на взлётно посадочной полосе аэродрома Фактором появления птиц около аэропорта Жуковский стали свалки и водоёмы в округе После столкновения с чайками двигатели продолжали работать но их общая тяга была меньше чем требуется для взлёта Экипаж перевёл двигатели в режим взлёт уход на второй круг тяга выросла почти до значения позволявшего набрать высоту Но после этого один из двигателей был переведён на малый газ и суммарная тяга обеих силовых установок вновь упала Экипаж продолжил взлёт но набрать высоту и продолжить полёт не смог В 06 15 борт жёстко сел на кукурузное поле в 5 км от взлетной полосы Действия пилотов О действиях пилотов после столкновения самолёта с птицами в отчёте МАК говорится что они имели явные признаки дезорганизации непоследовательности и хаотичности из за психологических нагрузок Но при этом пилоты не впали в ступор Фактически на начальном этапе продолженного взлёта до включения автопилота экипаж не выполнил или выполнил но в недостаточной степени ни одного из действий предусмотренных процедурой продолженного взлёта а именно шасси не убирались показания директорной стрелки по тангажу игнорировались центрирование бета таргет не производилось усилия на педалях перед включением автопилота не триммировались уточняется в отчете Результаты моделирования показывают что с выпущенными шасси самолёт не смог бы набирать высоту без потери скорости Но и с убранными шасси скорость была бы меньше предусмотренной сертификацией Командир самолета Дамир Юсупов в ходе опроса признал что экипажем после столкновения с птицами были допущены некоторые ошибки Были ошибки да шасси не убрали скольжение не убрал это вызвало выпуск интерцепторов падение скорости увеличение тангажа цитируется протокол опроса в тексте окончательного отчёта При этом лётчик отмечает что ступора в момент ЧП не было Позиция Франции Кроме текста отчёта МАК опубликовал позицию французского Бюро расследований и анализа безопасности гражданской авиации BEA поскольку компания Airbus является французским юридическим лицом Столкновение с птицами произошло сразу после отрыва на скорости на примерно 15 узлов больше V1 скорость принятия решения о продолжении взлёта или его прерывании и тогда когда правый двигатель всё ещё выдавал тягу самолёт мог лететь и у экипажа не было оснований подозревать дальнейшее ухудшение лётных характеристик лётного качества основной причиной которого явилось шасси остававшееся в выпущенном положении говорится в документе Airbus и BEA подчеркивают что пилотам не стоит прекращать взлёт после достижения V1 Расследования A321 УральскиеАвиалинии Подписаться на AviaComments

Emirates узнала о переносе сроков 777X из новостей Президент Emirates Тим Кларк 30 октября 2025 года заявил что авиакомпания узнала о новых сроках поставки семейства 777X не от Boeing а из СМИ По его словам производитель теперь рассчитывает получить сертификат на 777 9 от FAA не раньше конца 2026 года а первые поставки сдвигаются на 2027 й Emirates заказала 35 самолётов модели 777 8 и 170 бортов 777 9 Контракт предусматривал начало поставок в октябре 2025 года но сроки уже неоднократно переносились Кларк отметил что на недавних встречах с руководством Boeing в Нью Йорке и Сиэтле о 2027 годе речь не шла Когда говорят 2027 год это январь или декабрь Я немного раздражён Задержка бьёт не только по календарю обновления флота Emirates но и по всей задействованной производственной цепочке от комплектаторов до подрядчиков готовящих интерьер и системы пассажирских салонов Чем дольше откладываются поставки тем больше сдвигаются графики обслуживания и модернизации действующих самолётов В самой Emirates уже говорят о необходимости продлить ресурс части текущего парка Для Boeing эта история становится ещё одним испытанием на фоне прошлых задержек Обеим сторонам теперь придётся заново выстраивать график поставок и вернуть прозрачность во взаимную коммуникацию чтобы не повторить подобных недоразумений и обид P S Аэрофлот у нас чаще лучше знает прогнозирует сроки поставок чем Яковлев который до последнего вынужден перед чиновниками озвучивать правильные сроки Авиаперевозки Boeing 777X Emirates Подписаться на AviaComments

Airbus держит темп но с трудом Airbus отчитался за девять месяцев 2025 года 507 поставленных самолётов выручка 47 4 млрд евро скорректированная прибыль EBIT Adjusted 4 1 млрд чистая прибыль 2 64 млрд евро Компания сохранила годовой прогноз Airbus рассчитывает поставить в этом году около 820 коммерческих самолётов По словам руководителя компании CEO Гийома Фори результаты отражают устойчивую динамику в самолётостроительном подразделении и твёрдую форму вертолётного и космического направлений Airbus продолжает расширять производственные мощности но признаёт что график поставок остаётся смещённым к концу года результат напряжённого ритма и перегруженных цепочек поставок За девять месяцев Airbus получил 610 заказов на коммерческие самолёты с учётом отмен 514 а портфель достиг 8665 машин Вертолётное подразделение показало стабильность 306 заказов и рост выручки на 16 до 5 7 млрд евро при 218 поставках Airbus Defence and Space вырос на 17 до 8 9 млрд вернувшись к прибыли после прошлогоднего минуса Программа A320 движется к темпу 75 самолётов в месяц к 2027 году Для A220 цель скорректирована 12 машин в месяц к 2026 му A330 стабилизировался на уровне 4 самолётов и планирует 5 в 2029 м A350 к 2028 му должен выйти на 12 штук в месяц По A400M в июне было достигнуто соглашение о переносе вперёд семи поставок для Франции и Испании что повысило прозрачность графика производства Финансово Airbus выглядит крепче чем год назад EBIT Adjusted вырос на 48 чистая прибыль на 46 При этом денежный поток остаётся отрицательным 0 9 млрд евро до учёта клиентского финансирования из за накопления запасов для четвертого квартала и ускоренного наращивания выпуска Самофинансируемые расходы на НИОКР 2 145 млрд евро в 2024 году 2 351 млрд Ключевое событие октября соглашение Airbus Leonardo и Thales о создании новой совместной компании в сфере космоса Три гиганта объединяют активы чтобы сформировать европейского чемпиона и усилить стратегическую автономию ЕС в спутниковых технологиях Проект планируют запустить к 2027 году после одобрения регуляторов Airbus сейчас балансирует между ростом и перегревом Производственные цели всё ещё амбициозны но финансовая подушка тает быстрее чем хотелось бы Компания делает ставку на масштаб и интеграцию от лайнеров до спутников превращаясь из производителя самолётов в центр европейской промышленной силы Если ей удастся выдержать этот темп Airbus окончательно закрепит за собой статус главного системного игрока в авиации P S Нам бы их проблемы Авиастроение Airbus A220 A320 A330 A350 Планы Подписаться на AviaComments

Минпромторг запросил из ФНБ 259 миллиардов рублей на развитие авиапрома МОСКВА 17 окт РИА Новости Минпромторг рассчитывает до конца года получить из Фонда национального благосостояния 259 миллиардов рублей на финансирование авиапрома Средства планируется направить на финансирование поставок уже заказанных самолётов и новую вертолётную программу рассказали журналистам в ведомстве О том что Минпромторг и Минфин договорились выделить на авиапром средства из ФНБ сообщил на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам министр промышленности и торговли Антон Алиханов По его словам на это также направят ресурсы получаемые от продажи различных активов Главными задачами в этой области Алиханов назвал завершение процесса создания производственных мощностей и сертификационных работ по новым моделям самолётов вертолётов и двигателей а также доводку этих новых моделей до лётно технических характеристик потребных авиакомпаниям Он также пообещал что полностью импортозамещённый самолёт МС 21 совершит первый полёт уже в этом месяце А самолёт Байкал будет готов подняться до конца года как только закончатся лабораторные работы по новому двигателю ВК 800 Комментарий AviaComments Какую вертолётную программу имел в виду министр мы пока не знаем вспоминаем из новых Ансат Ми 38 и Ми 17А3 Про доведение ЛТХ до потребностей авиакомпаний шикарная фраза Вечная нужная денежно ёмкая и бесконечно затратная формулировка И звучит лучше чем фраза с первого раза не получилось Обещанный первый полёт нового МС 21 ждём с осталось не больше 10 дней до анонсированного министром события Алиханов Планы МС21 Байкал Подписаться на AviaComments

В МС 21 осталось заместить пять иностранных систем Москва 15 октября INTERFAX RU Сертификация импортозамещенной версии самолёта МС 21 по прежнему ожидается в конце 2026 года осталось заместить пять систем и подсистем иностранного производства сообщил журналистам глава Росавиации Дмитрий Ядров после совещания о перспективах развития гражданской авиации на площадке Иркутского авиационного завода Активно идёт работа по импортозамещению систем В целом самолёт насчитывает более 200 систем и подсистем И на сегодняшний день в завершающей стадии у нас пять крайних компонентов систем и подсистем это система обледенения водо вакуумная предупреждения столкновения метеолокатор электроснабжение Я уверен что в те сроки которые на сегодняшний день определены это конец следующего года авиационной промышленности ОАК совместно с Росавиацией удастся завершить все необходимые мероприятия для завершения сертификационных задач сказал Ядров После завершения данных работ по пяти оставшимся системам ИФ у нас будет чёткое понимание по срокам начала производства МС 21 ИФ Но в целом если говорить про представленный график который у нас на сегодняшний день имеется мы в него укладываемся добавил он По словам Ядрова опытный МС 21 на сегодняшний день выполнил 19 сертификационных полётов активно идут стендовые испытания предоставляется доказательная документация В конце июня к сертификационным испытаниям приступил опытный образец МС 21 как с российскими так и зарубежными системами и агрегатами В августе ожидалось начало лётных испытаний полностью импортозамещенного самолёта но этого не произошло Глава Минпромторга Антон Алиханов заявил журналистам в начале октября что первый полёт ожидается в ближайшее время В конце 2026 года ожидается сертификация и далее старт серийного производства руссифицированного МС 21 говорил глава Ростеха Сергей Чемезов P S До первого коммерческого полёта МС 21 с пассажирами всегда остаётся ещё два года P P S Виноват не только Яковлев и санкции но и общее состояние промышленности где многое приходится восстанавливать с нуля МС21 Импортозамещение Планы Ядров Подписаться на AviaComments

Сертификация самолёта Ил 114 300 сдвинулась на 2026 год И месяца не прошло как AviaComments усомнились в сроках сертификации до конца года а их уже сдвинули Сертификация нового российского регионального самолёта Ил 114 300 сдвинулась на 2026 год следует из выступления главы Росавиации Дмитрия Ядрова на заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике 7 октября Ил 114 300 находится фактически на завершающей стадии сертификации и планируем что сертификация и выдача сертификата типа будет у нас завершена в первом квартале следующего года рассказал он Ещё в середине сентября на заседании под председательством Ядрова по ходу сертификации этой машины на площадке Координационного центра правительства России управляющий директор компании разработчика этого типа Ил Даниил Бренерман обещал что самолёт планируется сертифицировать до конца 2025 го Ил 114 300 разработан для замены на местных авиалиниях советских пассажирских самолётов Ан 24 26 и импортных ATR 42 72 Bombardier Q300 и CRJ100 200 По словам Ядрова у российских авиакомпаний c Ан 24 26 есть проблемы с поддержанием лётной годности но регулятор вынужден продлевать их эксплуатационный ресурс до 60 лет в ожидании замены В правительственной программе развития авиационной отрасли указано что в 2026 году ОАК должна поставить три Ил 114 300 а до 2030 года выпустить 51 самолёт этого типа Сейчас у производителя есть предварительный заказ от государственной лизинговой компании ГТЛК на 65 Ил 114 300 Летом этого года министр промышленности и торговли Антон Алиханов предупредил что первые серийные Ил 114 300 будут поставлены эксплуатантам в августе следующего года Ил114 Ильюшин Ядров Программа2030 Планы Подписаться на AviaComments