МАК опубликовал отчет о посадке Airbus A321 в кукурузном поле спустя 6 лет

МАК спустя шесть лет опубликовал отчет о посадке А321 в кукурузном поле в Раменском Межгосударственный авиационный комитет МАК официально опубликовал отчет о посадке Airbus A321 в кукурузном поле в Раменском произошедшей в 2019 году Окончательный отчет был подготовлен в 2021 году но до настоящего времени не был официально опубликован Об этом сообщает ТАСС Самолет в 06 12 мск приступил к взлету Сразу после отрыва от полосы он столкнулся с чайками В левый двигатель попало как минимум три птицы в правый как минимум одна Позже части их тушек и перья были найдены в самом самолете и на взлетно посадочной полосе аэродрома Фактором появления птиц около аэропорта Жуковский стали свалки и водоемы в округе aviaru net n289567

МАК назвал причину посадки A321 в кукурузном поле под Москвой в 2019 году Причиной инцидента стало столкновение лайнера со стаей крупных чаек сразу после взлета из аэропорта Жуковский Происшествие с самолетом А321 211 случилось при выполнении взлета днем в визуальных метеоусловиях в результате его столкновения после отрыва от ВПП на высоте 0 6 1 2 м со стаей чаек индивидуальной массой отдельных особей более 1 13 кг подпадающих под сертификационную категорию большая птица сообщил МАК Столкновение привело к серьезным повреждениям обоих двигателей и резкому снижению тяги недостаточной для продолжения взлета Экипаж принял решение совершить вынужденную посадку вне аэродрома что позволило спасти всех 226 пассажиров и 7 членов экипажа После инцидента аэропорт Жуковский усилил меры орнитологической безопасности закупил дополнительное оборудование и увеличил штат инженеров по орнитологическому обеспечению Росавиация провела анализ птицеопасной обстановки на всех российских аэродромах The Moscow Post

Чудо на кукурузном поле Самолет Уральских авиалиний после столкновения с птицами мог продолжить полёт но теоретически и без гарантий Августовское утро 2019 года для пассажиров рейса Жуковский Симферополь обернулось историей которую СМИ потом назовут чудом на кукурузном поле Airbus A321 авиакомпании Уральские авиалинии столкнувшийся вскоре после взлета со стаей чаек вынужден был совершить посадку на сельскохозяйственное поле неподалеку от аэропорта Никто не погиб 27 человек получили травмы различной степени тяжести но экипаж спас 226 пассажиров Почти шесть лет спустя Межгосударственный авиационный комитет МАК опубликовал окончательный отчет где подробно изложил причины и последствия происшествия По выводам комиссии столкновение с птицами привело к критическому повреждению обоих двигателей Суммарная тяга упала д Подробнее

7 ноября Столкновение с птицами Airbus А321 Уральских авиалиний произошедшее после взлета из аэропорта Жуковский в августе 2019 года привело к критическому повреждению обоих двигателей и как следствие невозможности продолжения полета с выпущенными шасси и вынужденному приземлению вне аэродрома пришла к выводу комиссия Межгосударственного авиационного комитета МАК

Опубликован отчет о расследовании инцидента связанного с посадкой самолета A321 Уральских авиалиний на кукурузное поле у подмосковного аэропорта Жуковский 16 августа 2019 года экипаж осуществляя выруливание обратил внимание на птиц О них предупреждал пилотов и диспетчер однако летчики особо по этому поводу не переживали Пролетай птица сказал командир судна после начала разгона Посадка на кукурузное поле прошла удачно Никто из 233 человек находившихся на борту не пострадал Двигатели пилоты отключили уже после того как самолет остановился на поверхности Моделирование установило что полет мог быть продолжен но безопасную работу поврежденных пернатыми двигателей никто не гарантировал Дмитрий Никотин Подписаться

Межгосударственный авиационный комитет МАК обнародовал окончательный отчет по расследованию аварийной посадки в Подмосковье самолета Airbus A321 на кукурузном поле которая произошла летом 2019 года В отчете указано что причиной аварии и вынужденной посадки стало столкновение с крупными чайками Имеющиеся данные свидетельствуют что в двигатель 1 попали как минимум три птицы в том числе как минимум одна массой более 2 5 фунта 1 13 кг что соответствует сертификационному определению большая птица говорится в документе Кроме того эксперты заключили что предупреждение о птицах в аэропортах вне зависимости от степени угрозы стало сложившейся практикой и фоновым шумом при этом аэропорт в Раменском допустил недостатки касательно отпугивания птиц и осмотра летного поля Также в отчете отмечается что экипаж Airbus A321 попал в нестандартную ситуацию она отличалась от того что пилоты отрабатывают на тренажерах В то же время в документе указано что действия экипажа с самого начала имели явные признаки дезорганизации непоследовательности и хаотичности то есть частичной потери работоспособности в связи с психоэмоциональным напряжением Фото Дмитрий Голубович Global Look Press Читать РБК в MAX

Столкновение с птицами Airbus А321 Уральских авиалиний произошедшее после взлета из аэропорта Жуковский в августе 2019 года привело к критическому повреждению обоих двигателей и как следствие невозможности продолжения полета с выпущенными шасси и вынужденному приземлению вне аэродрома пришла к выводу комиссия Межгосударственного авиационного комитета МАК Суммарная располагаемая тяга двигателей в результате повреждения снизилась до величины меньшей тяги одного исправного двигателя на режиме FLEX 49 режим на котором выполнялся взлет сказано в окончательном отчете МАК опубликованном на сайте госоргана Продолжение полета при фактической конфигурации самолета неубранное положение шасси было невозможно По критерию располагаемой тяги двигателей сложившаяся в полете ситуация выходила за пределы ожидаемых условий эксплуатации установленных при сертификации типа воздушного судна Исходя из полученных двигателями повреждений сохранение даже этой величины тяги в случае продолжения полета не гарантировалось сказано в отчете Между тем согласно отчету результаты моделирования показывают что при действиях экипажа в соответствии с предусмотренными процедурами выполнения продолженного взлета полет мог быть продолжен но его безопасный исход не гарантировался

Спустя 6 лет после жёсткой посадки самолёта в кукурузном поле в Подмосковье МАК все таки опубликовал отчёт 15 августа 2019 года лайнер Airbus A321 с 226 пассажирами на борту сразу после взлёта столкнулся со стаей чаек В оба двигателя попало не менее 4 птиц что привело к критическим повреждениям и потере тяги Кроме этого пилоты не убрали шасси из за чего самолет так и не смог набрать необходимую высоту без потери скорости Были ошибки да шасси не убрали скольжение не убрал это вызвало выпуск интерцепторов падение скорости увеличение тангажа заявил командир самолета Дамир Юсупов в ходе опроса Однако результаты моделирования показали что даже при убранном шасси повреждения двигателей не позволили бы набрать достаточную скорость В итоге пилотам пришлось совершил экстренную посадку прямо в поле Никто не погиб но за медицинской помощью обратились 76 человек из них 19 детей MSK1 в MAX Прислать новость

Межгосударственный авиационный комитет МАК официально опубликовал отчет о жесткой посадке Airbus A321 в кукурузном поле под Раменским в 2019 году Инцидент произошел при взлете в 06 15 по московскому времени в хороших метеоусловиях Самолет столкнулся со стаей крупных чаек что повредило оба двигателя Это снизило общую тягу до уровня меньше тяги одного исправного двигателя и сделало невозможным продолжение полета при неубранном шасси Вынужденная посадка вне аэродрома стала следствием этих повреждений Отчет был подготовлен в 2021 году но опубликован только сейчас moscowlenta

Опубликован отчет о расследовании инцидента связанного с посадкой самолета A321 Уральских авиалиний на кукурузное поле у подмосковного аэропорта Жуковский 16 августа 2019 года экипаж осуществляя выруливание обратил внимание на птиц О них предупреждал пилотов и диспетчер однако летчики особо по этому поводу не переживали Пролетай птица сказал командир судна после начала разгона Посадка на кукурузное поле прошла удачно Никто из 233 человек находившихся на борту не пострадал Двигатели пилоты отключили уже после того как самолет остановился на поверхности Моделирование установило что полет мог быть продолжен но безопасную работу поврежденных пернатыми двигателей никто не гарантировал Подробнее в материале Ъ Чайки сбили тягу Подписывайтесь на Ъ Оставляйте бусты