aviasalonmaks

Ростех и МГТУ им. Баумана разработают новое поколение аэростатов Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики и МГТУ им. Н.Э. Баумана объединяют усилия в создании стратосферных платформ с увеличенной продолжительностью полёта. Ключевой особенностью проекта станет автоматизированная система пневмобалансировки, регулирующая давление в баллонетах для поддержания формы корпуса на разных высотах. В рамках сотрудничества также планируется разработка удерживающего устройства и системы электропитания для привязных аэростатов объёмом до 5.000 кубометров. Практический опыт в этой области уже есть: проектная группа МГТУ в 2023 году запустила крупнейший в России беспилотный дирижабль объёмом 65 кубометров, преодолевший 200 км за 10 часов полёта. Современные материалы и технологии позволяют создавать экономичные и эффективные платформы для мониторинга, ретрансляции связи и специальных задач. Реализацией проекта займётся Молодёжный инженерный центр университета. Ростех #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Аэрофлот стал первой авиалинией, взявшей самолёты в "мокрый" лизинг для дальневосточных рейсов Росавиация сообщила о прецедентной для российского рынка сделке: авиакомпания iFly передаст три широкофюзеляжных Airbus #A330 в аренду Аэрофлоту вместе с экипажами. Это первый случай применения схемы "мокрого" лизинга между отечественными перевозчиками. Воздушные суда будут использоваться на маршрутах из Москвы во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск и Южно-Сахалинск. После передачи этих машин флот A330 национального перевозчика увеличится до 15 бортов. По мнению главы Росавиации Дмитрия Ядрова, новая схема позволит авиакомпаниям оперативно наращивать пассажиропоток в периоды высокого спроса, а владельцам воздушных судов — оптимизировать расходы на управление флотом и на персонал. Алексей Переславцев #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

“Союз-5” полетит впервые в декабре 2025 года Согласно протоколу российско-казахстанской межправкомиссии по космодрому Байконур, который оказался в распоряжении агентства РИА Новости, Москва рассчитывает на первый пуск новой ракеты в обозначенную дату. "Государственной корпорации по космической деятельности "Роскосмос" далее – Госкорпорация "Роскосмос" и Аэрокосмическому комитету Министерства цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан далее – Казкосмос обеспечить проведение летных испытаний РН "Союз-5" в декабре 2025 года с КРК "Байтерек" в соответствии с Комплексным план-графиком создания КРК "Союз-5" и КРК "Байтерек", - говорится в документе. По имеющимся данным, испытываются задержки в создании некоторых из элементов ракеты “Союз-5”, однако в комиссии уточнили, что соответствующие организационные и технические решения позволят выполнить все работы в запланированные сроки. В протоколе также упоминается, что Казахстан полностью выполнил свои обязательства по финансированию в этом году, а на следующий год с казахской стороны будет выделено на реализацию проекта более 13 млрд рублей. Роскосмос #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

В Иркутской области создадут центр подготовки операторов беспилотников На форуме "Транспорт России" губернатор Игорь Кобзев обсудил с руководством ГТЛК и компании "Беспилотные авиационные системы" развитие беспилотной авиации в регионе. Ключевой проект — создание учебного центра с филиалом по обслуживанию и ремонту дронов. В области уже действуют две посадочные площадки для БАС в сёлах Оёк и Слюдянка, а в Ангарском технологическом техникуме начали готовить профильных специалистов. ГТЛК готова выступить поставщиком беспилотников и соинвестором систем предотвращения столкновений. "Особая актуальность беспилотной авиации связана с большими расстояниями между населёнными пунктами и труднодоступностью территорий", — отметил Кобзев. Под руководством его первого заместителя создана рабочая группа по развитию отрасли, которая займётся также созданием центра управления полётами. РИА Новости #ДеньСтудента Онлайн-проект eMAKS

Red Wings получила новый SSJ-100 Парк российской авиакомпании пополнился региональным самолётом производства 2024 года. Лайнер с бортовым номером RA-89192 рассчитан на перевозку 100 пассажиров в моноклассной компоновке. Воздушное судно, выпущенное ПАО "Яковлев", будет базироваться в международном аэропорту Кольцово Екатеринбург , откуда он начнёт выполнять внутренние и международные рейсы с 28 ноября. Red Wings активно наращивает флот #SSJ100 — с получением нового борта количество таких машин в парке перевозчика достигло 21 единицы. Это позволяет авиакомпании расширять маршрутную сеть и увеличивать частоту полётов на существующих направлениях. Роман Гусаров, AVIA.RU #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Будущее российского широкофюзеляжного лайнера, перспективы ИЛ-114 за рубежом и первый полёт импортозамещённого МС-21: ключевые заявления Антона Алиханова Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов дал интервью телеканалу “Россия-24”, в ходе которого он рассказал о будущих планах касательно отечественной гражданской авиации. Представляем вам самое важное из данного интервью: России нужен собственный широкофюзеляжный самолёт. Ожидаемые сроки его создания — за пределами 2030 года. Будет экономически нецелесообразно создавать широкофюзеляжный лайнер исключительно для внутреннего рынка пассажирских перевозок. Также надо будет ориентироваться на внешний рынок и создавать специальные версии, включая грузовые и военные. На данный момент, приоритетом являются среднемагистральный МС-21 и региональный Суперджет. ПД-14 уже сертифицирован и в конце марта - начале апреля 2025 года начнутся полеты в полностью импортозамещенном облике самолета МС-21. Будет создаваться целая линейка двигателей одного семейства ПД-35. Несмотря на ограничивающие российские экспорт санкции, у российского турбовинтового самолета Ил-114 есть "понятная ниша" на рынках азиатского, латинского и африканского регионов. РИА Новости #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Катар и Кувейт могут начать внутренние рейсы в России В рамках форума ICAN2024 российские авиационные власти провели переговоры о выполнении каботажных перевозок иностранными компаниями. Новые партнёры присоединятся к уже обсуждаемому сотрудничеству с Казахстаном. Параллельно Москва предложила Катару и Кувейту продать России самолёты из парков их национальных перевозчиков. Это помогло бы решить проблему обновления флота в условиях западных санкций 2022 года. Qatar Airways сообщила о собственном дефиците воздушных судов, а представители Кувейта пообещали передать предложение своим авиакомпаниям. Следующим этапом станет официальное письмо от российской стороны с детальными условиями сотрудничества. Kuwait Directorate General of Civil Aviation #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Новозеландский беспилотник установил рекорд скороподъёмности Компания Dawn Aerospace провела успешные испытания ракетоплана Mk-II Aurora, впервые после "Конкорда" преодолев звуковой барьер на гражданском летательном аппарате. Беспилотная машина c 4-х метровым размахом крыла и массой 200 кг достигла скорости 1,1 Маха на высоте 25,1 км над аэродромом Глентаннер. В ходе этого полёта, аппарат установил несколько рекордов, включая подъём на 20 км за 118,6 секунды, превзойдя показатель модифицированного F-15 1970-х годов на 4,2 секунды, и стал первым сверхзвуковым самолётом, разработанным в Новой Зеландии. "Мы преодолели главный технический риск программы — поведение аппарата в околозвуковом режиме", — заявил глава компании Стефан Пауэлл. Однако до достижения конечной цели остался ещё долгий путь. Проект будет считаться реализованным по достижению скорости 3,5 Маха на высоте 100 км для проведения исследований микрогравитации, атмосферы и отработки гиперзвуковых технологий. После двадцати лет отсутствия гражданских сверхзвуковых полётов этот успех может открыть путь к новому поколению высокоскоростных летательных аппаратов. / Dawn #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Китайский истребитель шестого поколения: что о нём известно? В рамках недавно завершившегося авиасалона в городе Чжухай многие обратили внимание на полноразмерный макет странного летательного аппарата с футуристической внешностью. Речь идёт о создании китайской корпорации AVIC и он называется Байди, или Белый Император в переводе на русский. Предполагается, что этот истребитель шестого поколения будет работать как в атмосфере, так и экзосфере. Почти нет информации о его проектных технических характеристиках, но заявляется, что это будет гиперзвуковым истребителем, скорость которого будет достигать 5 Махов, или 5.900 км/ч. Дальность будет составлять более 7.000 км, а практический потолок 30 км. Двигатели будут оснащены механизмами двунаправленного управляемого вектора тяги, а в управлении этого малозаметного аппарата будут активно применяться технологии ИИ. Более того, он рассматривается как “опционально пилотируемый” самолёт. Как и стоит ожидать от любого истребителя нового поколения, его вооружение будет располагаться во внутренних отсеках. Сложно даже предположить, когда будет возможным создать такую боевую машину, но этот проект определённо указывает на амбиции Китая в области боевой авиации будущего. Соцсети #Постфактум #AirShowChina2024 Онлайн-проект eMAKS

Гигантский грузовой беспилотник в Чжухае Одним из самых интересных экспонатов на 15-й Китайской международной аэрокосмической выставке China AirShow 2024 в Чжухае стал представленный недавно гигантский беспилотный грузовой летательный аппарат W5000, разработанный компанией Air White Whale. В настоящее время в Китае разрабатывается или проходят лётные испытания множество грузовых беспилотников. Большое их число, всех размеров, назначений и грузоподъемности было представлено на авиасалоне в Чжухае. Среди них, в первую очередь своими гигантскими размерами выделяется W5000, реальный образец которого является частью статической экспозиции на China Airshow. W5000 получил такое название из-за полезной нагрузки в 5000 килограммов, которую он может поднимать в воздух. По заявлению разработчика его максимальный взлётный вес составляет более 10 тонн, он может преодолеть 2600 километров максимальная дальность полета с крейсерской скоростью до 526 км/ч. Для осознания цифр W5000 по своим характеристикам практически равен одной из рабочих лошадок ВКС - самолёта Ан-26. Air White Whale не указывает тип двигателя на своем веб-сайте, но сообщения СМИ предполагают, что самолет оснащен двумя двигателями AEP-100 от государственной корпорации Aero Engine Corporation of China. «[W5000] совместим со стандартными грузовыми поддонами, адаптируется к различным методам погрузки и разгрузки и может взлетать и приземляться в аэропортах гражданской авиации и авиации общего назначения», — заявляет Air White Whale. Компания рекламирует свой самолет как «решение» для нужд текущего грузового сектора, отмечая, что беспилотная природа W5000 снижает потребность в рабочей силе. По данным Air White Whale, один пилот может контролировать до пяти беспилотных самолетов одновременно. Компания подала документы на сертификацию в китайские регулирующие органы и рассчитывает поставить свой первый самолет во второй половине 2026 года. Как считаете, такой грузовой беспилотник пригодился бы в России с учетом расстояний страны не говоря уже о нуждах минобороны ? Размеры БПЛА можно оценить на фото, "люди для масштаба прилагаются". Жаль нет фото с размещением LD-1 внутри. AviaNews