Работа над отечественным широкофюзеляжным самолетом с двигателями ПД-35 завершится после 2030 года

Создание отечественного широкофюзеляжного самолета с двигателями ПД-35 - это вопрос после 2030 года. Об этом сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов "России 24". "Это за тридцатым годом, вот так скажу. Точнее не буду говорить, но работа, самое главное, она идет". Министр подчеркнул, что российские компании не смогут обеспечить достаточный спрос, чтобы сделать выгодным производство такого самолета, "нам все равно нужен международный рынок".

Алиханов: работа над самолетом с двигателями ПД-35 завершится после 2030 года Она уже идет, заявил министр промышленности и торговли Парад Мертвых. Подписаться

Антон Алиханов: работа над самолетом с двигателями ПД-35 завершится после 2030 года Российские авиаконструкторы работают над созданием отечественного широкофюзеляжного самолета с двигателями ПД-35, работа завершится после 2030 года, заявил в интервью телеканалу "Россия-24" министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. Об этом сообщает ТАСС. "Это [завершение работы над созданием самолета] за тридцатым годом, вот так скажу. Точнее не буду говорить, но работа, самое главное, она идет", – сказал он. aviaru.net/n277965

Российский широкофюзеляжный самолёт с двигателями ПД-35 построят после 2030 года Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов сообщил, что российские авиаконструкторы уже работают над созданием отечественного широкофюзеляжного самолета с российскими двигателями ПД-35. Министр упомянул об этом в интервью телеканалу «Россия-24». Алиханов добавил, что работы будут завершены после 2030 года. Более точных данных он не раскрыл, отметив, что «работа, самое главное, она идёт». Разработка ПД-35, который должен стать самым большим российским авиадвигателем, началась летом 2016 года. ПД-35 будет иметь тягу до 35 тонн, он необходим для создания новых отечественных широкофюзеляжных самолетов. Ранее мы писали, что образец этого авиадвигателя успешно прошёл первый этап испытаний.

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm *Предложение ограничено

Антон Алиханов: России нужен свой широкофюзеляжный самолет для полетов за рубеж России нужен свой широкофюзеляжный самолет, чтобы летать за рубеж, сроки его создания – за пределами 2030 года, сказал министр промышленности и торговли Антон Алиханов в интервью телеканалу "Россия 24". Об этом сообщает Прайм. "Конечно, такой огромной стране, как Россия, необходим широкофюзеляжный самолет - ред. . Первая задача – это среднемагистральные самолеты – это Superjet и МС-21. Но, конечно, в перспективе, сейчас обсуждается, будут ли это новые доработанные МС, просто более удлиненные версии, или какие-то другие самолеты. Но для таких самолетов нужны будут новые двигатели с гораздо более серьезной тягой. Это как раз ПД-35", – сказал Алиханов. При этом, по его словам, при разработке самолетов необходимо ориентироваться не только на внутренний рынок. aviaru.net/n277977

Создание ещё одного отечественного самолёта анонсировал глава Минпромторга Антон Алиханов. При этом называть конкретные сроки министр не стал, лишь отметил, что это произойдёт после 2030 года. Но вот вопрос: где же все остальные самолёты, которые нам обещали? Вспоминаем, что до 2024 года ожидались поставки первых «МС-21» — важнейшего проекта для российской авиации, но они снова откладываются​. И, конечно, не стоит забывать о том, что «Суперджет New» тоже планировали вывести на серийное производство в 2026 году, но и здесь сроки сдвигаются​. Хоть наши самолеты пока и не торопятся в небо, но вот ожидания уже обогнали все возможные горизонты