3 декабря, 09:36

Росэлектроника и МГТУ им. Баумана подписали соглашение о разработке аэростатной техники

Росэлектроника
Росэлектроника
«Росэлектроника» и Бауманка займутся разработкой аэростатной техники Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики «Росэлектроники» и МГТУ им. Баумана будут разрабатывать и использовать технологии в сфере создания стратосферных платформ большой продолжительности полета. Соответствующее соглашение подписали гендиректор ДКБА Михаил Калинин и ректор МГТУ Михаил Гордин. Так, планируется создание и организация опытного производства свободного аэростата большой продолжительности полета с автоматизированной системой пневмобалансировки. Кроме того, будут вестись работы по удерживающему устройству для привязного аэростата, системе электропитания и главной лебедке для комплекса привязного аэростата объемом до 5 тысяч кубометров. ruselectronics_official rostecru
Ростех и Бауманка подписали соглашение о разработке аэростатной техники  Соглашение о разработке технологии в сфере создания стратосферных платформ большой продолжительности полета подписали гендиректор Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики холдинга «Росэлектроника»  входит в Ростех  Михаил Калинин и ректор МГТУ им. Н. Э. Баумана Михаил Гордин, сообщает пресс-служба Ростеха 2 декабря на официальном интернет-портале.  Стороны планируют создать свободный аэростат с автоматизированной системой пневмобалансировки, а также организовать опытное производство данной техники. Автоматизированная система пневмобалансировки должна сама регулировать давление в баллонетах внутри аэростата, сохраняющих форму его корпуса в зависимости от высоты полета, температуры и давления. Такое решение обеспечит длительный полет летательного аппарата.  Подробнее
Естественный интеллект: новости науки и техники
Естественный интеллект: новости науки и техники
Ростех и Бауманка подписали соглашение о разработке аэростатной техники Соглашение о разработке технологии в сфере создания стратосферных платформ большой продолжительности полета подписали гендиректор Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики холдинга «Росэлектроника» входит в Ростех Михаил Калинин и ректор МГТУ им. Н. Э. Баумана Михаил Гордин, сообщает пресс-служба Ростеха 2 декабря на официальном интернет-портале. Стороны планируют создать свободный аэростат с автоматизированной системой пневмобалансировки, а также организовать опытное производство данной техники. Автоматизированная система пневмобалансировки должна сама регулировать давление в баллонетах внутри аэростата, сохраняющих форму его корпуса в зависимости от высоты полета, температуры и давления. Такое решение обеспечит длительный полет летательного аппарата. Подробнее
Ростех и МГТУ им. Баумана разработают новое поколение аэростатов  Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики и МГТУ им. Н.Э. Баумана объединяют усилия в создании стратосферных платформ с увеличенной продолжительностью полёта. Ключевой особенностью проекта станет автоматизированная система пневмобалансировки, регулирующая давление в баллонетах для поддержания формы корпуса на разных высотах.  В рамках сотрудничества также планируется разработка удерживающего устройства и системы электропитания для привязных аэростатов объёмом до 5.000 кубометров. Практический опыт в этой области уже есть: проектная группа МГТУ в 2023 году запустила крупнейший в России беспилотный дирижабль объёмом 65 кубометров, преодолевший 200 км за 10 часов полёта.  Современные материалы и технологии позволяют создавать экономичные и эффективные платформы для мониторинга, ретрансляции связи и специальных задач. Реализацией проекта займётся Молодёжный инженерный центр университета.    Ростех  #Постфактум     Онлайн-проект eMAKS
Авиасалон МАКС
Авиасалон МАКС
Ростех и МГТУ им. Баумана разработают новое поколение аэростатов Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики и МГТУ им. Н.Э. Баумана объединяют усилия в создании стратосферных платформ с увеличенной продолжительностью полёта. Ключевой особенностью проекта станет автоматизированная система пневмобалансировки, регулирующая давление в баллонетах для поддержания формы корпуса на разных высотах. В рамках сотрудничества также планируется разработка удерживающего устройства и системы электропитания для привязных аэростатов объёмом до 5.000 кубометров. Практический опыт в этой области уже есть: проектная группа МГТУ в 2023 году запустила крупнейший в России беспилотный дирижабль объёмом 65 кубометров, преодолевший 200 км за 10 часов полёта. Современные материалы и технологии позволяют создавать экономичные и эффективные платформы для мониторинга, ретрансляции связи и специальных задач. Реализацией проекта займётся Молодёжный инженерный центр университета. Ростех #Постфактум Онлайн-проект eMAKS
Ростех и Бауманка займутся разработкой аэростатной техники   Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики холдинга «Росэлектроника» и МГТУ им. Н.Э. Баумана будут разрабатывать и использовать технологии в сфере создания стратосферных платформ большой продолжительности полета. Соответствующее соглашение подписали гендиректор ДКБА Михаил Калинин и ректор МГТУ им. Н.Э. Баумана Михаил Гордин.    Планируется создание и организация опытного производства свободного аэростата большой продолжительности полета с автоматизированной системой пневмобалансировки. Также будут вестись работы по удерживающему устройству для привязного аэростата, системе электропитания и главной лебедке для комплекса привязного аэростата объемом до 5 тысяч кубометров. В структуре Бауманки реализацией проекта займется Молодежный инженерный центр.  Не зря говорят, что все новое — это хорошо забытое старое. Сегодня с использованием современных материалов и технологий мы можем создавать более эффективные и безопасные решения. Аэростатная техника может стать одним из элементов обеспечения мониторинга, ретрансляции связи, решения специальных задач   ректор Михаил Гордин.  Подробнее на сайте.
МГТУ им. Н.Э. Баумана
МГТУ им. Н.Э. Баумана
Ростех и Бауманка займутся разработкой аэростатной техники Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики холдинга «Росэлектроника» и МГТУ им. Н.Э. Баумана будут разрабатывать и использовать технологии в сфере создания стратосферных платформ большой продолжительности полета. Соответствующее соглашение подписали гендиректор ДКБА Михаил Калинин и ректор МГТУ им. Н.Э. Баумана Михаил Гордин. Планируется создание и организация опытного производства свободного аэростата большой продолжительности полета с автоматизированной системой пневмобалансировки. Также будут вестись работы по удерживающему устройству для привязного аэростата, системе электропитания и главной лебедке для комплекса привязного аэростата объемом до 5 тысяч кубометров. В структуре Бауманки реализацией проекта займется Молодежный инженерный центр. Не зря говорят, что все новое — это хорошо забытое старое. Сегодня с использованием современных материалов и технологий мы можем создавать более эффективные и безопасные решения. Аэростатная техника может стать одним из элементов обеспечения мониторинга, ретрансляции связи, решения специальных задач ректор Михаил Гордин. Подробнее на сайте.
Loading indicator gif
Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit
Tokengram.ru
Tokengram.ru
Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit
Лаборатория Z
Лаборатория Z
Ростех и Бауманка будут вместе разрабатывать аэростатную технику. Основными преимуществами аэростатов является относительная дешевизна их производства при выходе на промышленные масштабы, простота и низкая себестоимость эксплуатации, сообщили в корпорации
Кролик с Неглинной
Кролик с Неглинной
Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики ДКБА холдинга "Росэлектроника" входит в Ростех и МГТУ им. Н. Э. Баумана будут вместе разрабатывать и использовать технологии в сфере создания стратосферных платформ большой продолжительности полета. Об этом говорится в сообщении Ростеха.
Ростех и Бауманка займутся разработкой аэростатной техники  Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики холдинга «Росэлектроника»  входит в Ростех  и МГТУ им. Н.Э. Баумана будут разрабатывать и использовать технологии в сфере создания стратосферных платформ большой продолжительности полета. Соответствующее соглашение подписали гендиректор ДКБА Михаил Калинин и ректор МГТУ им. Н.Э. Баумана Михаил Гордин. Об этом сообщает AVIA.RU.  Так, планируется создание и организация опытного производства свободного аэростата большой продолжительности полета с автоматизированной системой пневмобалансировки. Такая система сама регулирует давление в баллонетах внутри аэростата, которые сохраняют форму его корпуса в зависимости от высоты полета, температуры и давления. Таким образом обеспечивается длительность полета летательного аппарата.  aviaru.net/n278237
AVIA.RU - Гражданская авиация
AVIA.RU - Гражданская авиация
Ростех и Бауманка займутся разработкой аэростатной техники Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики холдинга «Росэлектроника» входит в Ростех и МГТУ им. Н.Э. Баумана будут разрабатывать и использовать технологии в сфере создания стратосферных платформ большой продолжительности полета. Соответствующее соглашение подписали гендиректор ДКБА Михаил Калинин и ректор МГТУ им. Н.Э. Баумана Михаил Гордин. Об этом сообщает AVIA.RU. Так, планируется создание и организация опытного производства свободного аэростата большой продолжительности полета с автоматизированной системой пневмобалансировки. Такая система сама регулирует давление в баллонетах внутри аэростата, которые сохраняют форму его корпуса в зависимости от высоты полета, температуры и давления. Таким образом обеспечивается длительность полета летательного аппарата. aviaru.net/n278237
В России возрождается аэростатостроение  МГТУ им. Баумана и Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики объединяют компетенции для создания современных стратосферных платформ. Основой проекта станет автоматическая система пневмобалансировки, контролирующая давление в баллонетах для сохранения формы корпуса при изменении высоты, температуры и атмосферного давления.  Программа включает разработку удерживающего устройства, системы электропитания и главной лебёдки для привязных аэростатов объёмом до 5000 кубометров.  Университетская команда уже имеет успешный опыт: в 2023 году их беспилотный дирижабль объёмом 65 кубометров совершил 10-часовой полёт на дистанцию 200 км, а стратостат поднялся на высоту 4000 км и находился в воздухе более 100 часов, преодолев маршрут от Переславля-Залесского до Байкала.  Возрождение аэростатной техники с применением современных материалов позволит создать экономичные платформы для мониторинга, ретрансляции связи и специальных задач. Реализацией проекта займётся Молодёжный инженерный центр МГТУ.    Аэротетраэдр   #дирижабли
Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
В России возрождается аэростатостроение МГТУ им. Баумана и Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики объединяют компетенции для создания современных стратосферных платформ. Основой проекта станет автоматическая система пневмобалансировки, контролирующая давление в баллонетах для сохранения формы корпуса при изменении высоты, температуры и атмосферного давления. Программа включает разработку удерживающего устройства, системы электропитания и главной лебёдки для привязных аэростатов объёмом до 5000 кубометров. Университетская команда уже имеет успешный опыт: в 2023 году их беспилотный дирижабль объёмом 65 кубометров совершил 10-часовой полёт на дистанцию 200 км, а стратостат поднялся на высоту 4000 км и находился в воздухе более 100 часов, преодолев маршрут от Переславля-Залесского до Байкала. Возрождение аэростатной техники с применением современных материалов позволит создать экономичные платформы для мониторинга, ретрансляции связи и специальных задач. Реализацией проекта займётся Молодёжный инженерный центр МГТУ. Аэротетраэдр #дирижабли
В России займутся разработкой стратосферных аэростатов  В рамках проекта планируется создание свободного аэростата с автоматизированной системой пневмобалансировки. Эта система самостоятельно регулирует давление в баллонетах — внутренних камерах, поддерживающих форму аэростата. Такая технология позволяет устройству адаптироваться к изменениям высоты, температуры и давления, что обеспечивает длительные полеты.  Кроме того, разработчики займутся созданием привязного аэростата объемом до 5 тыс. кубических метров. Для этого предусмотрено удерживающее устройство, система электропитания и главная лебедка, обеспечивающая устойчивость и функциональность комплекса.   Одним из главных преимуществ аэростатов является их доступная стоимость в производстве и эксплуатации, особенно при промышленном выпуске.
Электричка ⚡️ Технологии
Электричка ⚡️ Технологии
В России займутся разработкой стратосферных аэростатов В рамках проекта планируется создание свободного аэростата с автоматизированной системой пневмобалансировки. Эта система самостоятельно регулирует давление в баллонетах — внутренних камерах, поддерживающих форму аэростата. Такая технология позволяет устройству адаптироваться к изменениям высоты, температуры и давления, что обеспечивает длительные полеты. Кроме того, разработчики займутся созданием привязного аэростата объемом до 5 тыс. кубических метров. Для этого предусмотрено удерживающее устройство, система электропитания и главная лебедка, обеспечивающая устойчивость и функциональность комплекса. Одним из главных преимуществ аэростатов является их доступная стоимость в производстве и эксплуатации, особенно при промышленном выпуске.
Время - вперёд!
Время - вперёд!
РОССИЙСКИЕ УЧЕНЫЕ ЗАЙМУТСЯ РАЗРАБОТКОЙ АЭРОСТАТНОЙ ТЕХНИКИ Специалисты Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики в сотрудничестве с учеными МГТУ имени Баумана займутся разработкой технологий для стратосферных аэростатов большой продолжительности полета. Особенностью нового дирижабля станет автоматизированная система пневмобалансировки, которая будет в автоматическом режиме регулировать давление в баллонетах аэростата, за счет этого будет сохраняться постоянство формы корпуса вне зависимости от внешних параметров полета — высоты, температуры. Проектная группа аэростатических систем действует в МГТУ имени Баумана с 2021 года. В 2023 году она запустила самый большой в России беспилотный дирижабль объемом 65 куб. м. Он провел в полете более 10 часов и преодолел расстояние в 200 км. Также был произведен запуск стратостата на высоту 4 000 м – он находился в воздухе более 100 часов, совершив перелет от Переславля-Залесского до озера Байкал. Источник: Ростех #времявперёд!
Loading indicator gif