aviasalonmaks

Планы России в космосе: курс на лидерство и научный прорыв На площадке МГТУ имени Баумана состоялось совещание, где президент Владимир Путин обозначил новые горизонты для отечественной космической отрасли. Обсуждение нацпроекта по развитию космической деятельности до 2030 года и с прицелом на 2036-й стало ключевым событием для всей индустрии. "Обращение к этой теме — всегда особая ответственность перед первопроходцами космоса, перед теми людьми, которые задали для нас высочайшую планку"— подчеркнул президент, напоминая о традициях и достижениях российской космонавтики. Владимир Путин акцентировал внимание на том, что сегодняшние задачи должны соответствовать статусу России как передовой космической державы. "Нужно обязательно наращивать потенциал отечественной космонавтики, чтобы она являлась флагманом, одной из ключевых движущих сил всего нашего национального развития, технологического обновления экономики и повышения качества жизни граждан," — отметил глава государства. Особое место в обсуждении заняли фундаментальные исследования дальнего космоса. Президент обратил внимание, что у России уже есть серьёзные научные наработки и развернуты значимые программы, позволяющие рассчитывать на новые успехи в освоении Вселенной. "Важнейшим направлением национального проекта по развитию космической деятельности должны стать фундаментальные исследования дальнего космоса," — заявил Путин, обозначив приоритеты для учёных и инженеров. Президент подчеркнул, что решения, принимаемые сегодня, определят развитие страны на десятилетия вперёд. "От того, что мы в ближайшие годы сделаем в сфере космоса, зависит наше развитие на десятилетия вперёд," — резюмировал он, подчеркивая стратегическое значение космической отрасли для России. Совещание в МГТУ имени Баумана стало не только площадкой для обсуждения планов, но и символом преемственности поколений — от первых космонавтов до молодых специалистов, которым предстоит реализовывать амбициозные задачи национального масштаба. Вектор, заданный на встрече, ясно отражает стремление России не только сохранить, но и приумножить свой статус ведущей космической державы, способной определять будущее мировой науки и технологий.

Президент обозначил новые задачи для российской космонавтики В МГТУ имени Баумана прошло важное совещание, на котором Владимир Путин обозначил стратегические ориентиры развития отечественной космической отрасли до 2030 года и с перспективой на 2036-й. Президент подчеркнул ответственность перед поколениями первооткрывателей космоса и отметил, что Россия должна укреплять позиции как ведущая космическая держава. Особое внимание уделили фундаментальным исследованиям дальнего космоса — направлению, в котором Россия уже достигла значительных успехов и намерена продолжать научные прорывы. В. Путин отметил, что развитие космической сферы напрямую влияет на технологический прогресс и качество жизни граждан. Принятые сегодня решения зададут вектор развития страны на многие годы вперед, а совещание в Бауманке стало символом преемственности поколений — от легендарных космонавтов до молодых инженеров, которым предстоит воплощать амбициозные планы национального масштаба. Сергей Карпухин / ТАСС #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Вслед за Китаем, от самолётов Boeing может отказаться крупнейший лоукостер в Европе “Если в отношении этих самолетов будут введены пошлины, есть высокая вероятность, что мы отложим поставки”, — заявил глава Ryanair Майкл О’Лири в интервью Financial Times. В надежде на то, что “здравый смысл победит”, на данный момент компания рассматривает возможность отложить поставки заказанных 25 бортов на март или апрель 2026 года, вместо августа нынешнего, отметил он. По его словам, ожидаются серьёзные дискуссии между авиапроизводителями и авиаперевозчиками касательно того, кто будет нести расходы на пошлины. Отметим, что Ryanair не первая западная авиалиния, которая оказалась в западне развязавшейся торговой войны. Так, глава Delta Air Lines Эд Бастиан тоже сообщил, что его компания готова приостановить получение уже заказаных 10 широкофюзеляжных самолётов от Airbus по той же причине. И это неудивительно, ведь даже введёные 10-процентные пошлины оказывают существенное влияние на рынок. Например, по оценкам консалтинговой компании Cirium, Delta Air Lines ожидает переплата в 150 млн долларов за упомянутые выше лайнеры. Ragnhild&Neil Crawford #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Китай готовит новый запуск "Чанчжэн-8А" и усиливает позиции на орбите После успешного февральского старта, когда "Чанчжэн-8А" вывела на орбиту спутники для национальной группировки "Гован", Китай уже завершает подготовку к очередному пуску этой модернизированной ракеты. Главная особенность — новая вторая ступень с водородно-кислородным двигателем, что позволило увеличить диаметр обтекателя до 5,2 метра и повысить грузоподъёмность до 7 тонн на солнечно-синхронную орбиту. Инженеры внедрили инновационную систему управления и снизили массу конструкций, что повысило надёжность и эффективность аппарата. "Чанчжэн-8А" рассчитана на частые запуски и станет ключевым инструментом для развертывания крупных спутниковых группировок, необходимых для создания национальных интернет-сетей и поддержки лунных миссий. В 2025 году на долю этой ракеты придётся более половины всех запусков семейства "Чанчжэн-8", что укрепляет позиции Китая на мировом космическом рынке и позволяет конкурировать с ведущими державами. Расширение инфраструктуры космодрома Вэньчан и серийное производство новых двигателей обеспечивают Китаю возможность регулярных запусков, ускоряя реализацию масштабных проектов и выводя страну в лидеры по числу космических миссий. VCG #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Туалетные проблемы у Boeing. На этот раз, пришла очередь 737 После того, как дефектный замок двери в туалете замуровал внутри одного пассажира на продолжительность всего полёта, Федеральное управление гражданской авиации США FAA предложила ввести постановление об обязательной замене защёлок складных дверей в уборных на лайнерах 737 NG и 737 MAX. Регулятор подчеркнул, что неполадка произошла из-за производственных методов пластиковой конструкции защёлки двустворчатой двери, из-за которых произошла усталость материала. Несмотря на кажущуюся комичность ситуации, она представляет реальную угрозу, так как в аварийной ситуации потенциальные повреждения замка туалета могут затруднить доступ к пассажиру и помешать выходу во время эвакуации, что может привести к серьезным травмам пассажира, оказавшегося в ловушке. По оценкам FAA, в общей сложности данная директива затронет более 2.600 бортов, эксплуатируемых в США. Замена замков обойдётся примерно в 1.300 долларов на самолёт, или в 3,4 млн долларов за все лайнеры. Окончательное решение о принятии данной директивы будет принято до 27 мая, после чего, авиаперевозчики должны будут выполнить работы в течение четырёх месяцев. Напомним, что проблемы с туалетами также наблюдаются у лайнеров семейства 787, где из-за коррозии креплений они могут разваливаться. Tomás Del Coro #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Новый месяц, и новые проблемы у Boeing: из-за коррозии, унитазы на “Лайнерах Мечты” могут отваливаться Как сообщает FAA в предлагаемой директиве лётной пригодности, в определённых условиях, на самолётах 787-8, 787-9 и 787-10 восемь напольных крепежей в уборных и прилегающие к ним структуры могут “отсоединяться”. По мнению регулятора, причиной тому является коррозия, вызванная “гальваническим взаимодействием алюминия и углеродного волокна в результате влажной среды в туалете”. Как результат, унитазы и раковины в туалете могут отсоединиться от нижних креплений если борт подвергнется перегрузке. Среди прочего, это может привести к блокировке прохода и, соответственно, аварийных выходов. Согласно FAA, в одних лишь США предлагаемая директива может примениться к 159 летательным аппаратам. Окончательное решение по введению данной директивы, которая обяжет авиаперевозчиков устранить проблему, будет принято до 22 мая. Стоит отметить, что исходя из данных аналитического портала ch-aviation, это означает, что по сути эта проблема затрагивает все самолёты данного семейства в США. По оценкам регулятора, инспекция самолёта на наличие данной проблемы будет занимать около 15 часов на каждую уборную и стоимость работы с материалами будет составлять около 5.000 долларов за каждый туалет. Учитывая, что на лайнерах данного типа может быть до шести уборных, сумма для каждого самолёта может подниматься вплоть до 30.000 долларов. N509FZ #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Самолёт “Аккорд-201” превратится в беспилотник Группа компаний “Техноджет” конвертирует этот лёгкий летательный аппарат в БПЛА, испытания которого начнутся уже к концу нынешнего года или началу следующего, сообщил председатель совета директоров компании Александр Селютин. Полученный в результате беспилотник будет применяться для доставки грузов в труднодоступные регионы и в изолированные области в сезон паводков. Благодаря наличию шасси большого диаметра и амортизаторов с увеличенным ходом, этот самолёт способен осуществлять посадку на неподготовленные аэродромы. Помимо этого, на него можно устанавливать лыжи для посадки на зимники и поплавковую систему, которая по сути превращает его в гидросамолёт. Объём грузового отсека составляет 4 куб. метров и в случае отсутствия возможности приземлиться можно будет применять систему сброса контейнера с парашютом. На случай аварийной ситуации, данный БПЛА имеет встроенную систему спасения, которая гарантирует сохранность как самого летательного аппарата, так и груза. Павел Аджигильдяев / WikiMedia Commons #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Опубликовано видео пролёта J-36 на сверхнизкой высоте Кадры были сняты из автомобиля как раз в тот момент, когда новейший китайский боевой самолёт заходил на посадку. Несмотря на то, что на данном видео не наблюдаются какие-либо новые детали, оно весьма интересно ввиду новизны данного аппарата и того, как низко он пролетел перед объективом камеры. Напомним, что помимо J-36, Китай активно работает как минимум над ещё одним истребителем нового поколения — J-50. Последний значительно меньше в размере, что приводит к выводу о том, что J-36 вероятнее является тактическим бомбардировщиком или носителем ракет ВВ сверхдальнего действия. / Соцсети #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Космический диалог: NASA высоко оценивает сотрудничество с Роскосмосом Заместитель администратора NASA Кеннет Бауэрсокс подчеркнул важность совместной работы с российскими космическими специалистами. По его мнению, такое взаимодействие способствует укреплению отношений между США и Россией. "Я рад, что у нас есть возможность совместной работы с российской стороной. Сила и опыт российских коллег позволяет укрепить наши международные отношения", — заявил Бауэрсокс после встречи с главой Роскосмоса Дмитрием Бакановым. Руководитель российской космической корпорации, в свою очередь, положительно оценил знакомство с американским коллегой. "Большой профессионал, хороший человек", — охарактеризовал Баканов своего визави. Встреча высокопоставленных представителей космических ведомств двух стран состоялась в понедельник. Судя по взаимным оценкам, она может стать очередным шагом к развитию сотрудничества в космической сфере — одной из немногих областей, где продолжается активный диалог между США и Россией.

На развитие многоцелевых вертолётов "Ансат-М" и Ми-38-2 выделено 5,7 млрд рублей Минпромторг России запустил масштабные проекты, направленные на улучшение характеристик этих машин, чтобы сделать их более конкурентоспособными, что станет важным шагом для укрепления отечественной авиации. Лёгкий вертолёт "Ансат-М" получит существенные изменения. Планируется заменить импортные узлы на российские аналоги, увеличить максимальную взлётную массу до 3.800 кг, завершить испытания противообледенительной системы и повысить ресурс деталей. На эти работы предусмотрено 3,95 млрд рублей из федерального бюджета. Ми-38-2 также ждут значительные улучшения. Его оснастят модернизированными агрегатами и бортовым оборудованием, усилят трансмиссию и несущую систему, а также адаптируют конструкцию для использования отечественных комплектующих. Финансирование составит 1,76 млрд рублей. Главная цель — завершить работы до декабря 2027 года. Уже в этом месяце ожидается первый полёт "Ансата" с новым российским двигателем ВК-650В, а серийное производство начнётся в 2026 году, что станет важным этапом в реализации программы поставок российских вертолётов до 2030 года. KazanForum 2024 / Wikimedia #Постфактум Онлайн-проект eMAKS