Техноджет анонсирует производство беспилотника с испытаниями в 2025-2026 годах

"Техноджет" планирует начать производство беспилотника на базе самолета. Начало проведения летно-технических испытаний запланировано на конец 2025 - начало 2026 года

"Техноджет" планирует начать производство беспилотника на базе самолета. Начало проведения летно-технических испытаний запланировано на конец 2025 - начало 2026 года

"Техноджет" планирует начать производство беспилотника на базе самолета Группа компаний "Техноджет" планирует начать производство беспилотной авиационной системы на базе многоцелевого пилотируемого самолета "Аккорд-201" в конце 2025 г. – начале 2026 г., рассказал председатель совета директоров компании Александр Селютин на мероприятии, посвященном запуску беспилотных грузовых автомобилей на Центральной кольцевой дороге. Об этом сообщает ТАСС. "Изготовление опытных БАС на базе "Аккорд-201" и начало проведения летно-технических испытаний запланировано на конец 2025 – начало 2026 года", – сказал он. Заказчиком и эксплуатантом "Аккорд-201" является компания "БАС". Беспилотник планируется применять в доставке грузов в сезон паводков, а также в труднодоступные регионы. aviaru.net/n282416

В РОССИИ НАЧНУТ ПРОИЗВОДСТВО БЕСПИЛОТНИКА НА БАЗЕ САМОЛЕТА Группа компаний «Техноджет» планирует начать производство беспилотной авиационной системы на базе многоцелевого пилотируемого самолета «Аккорд-201». Начало проведения летно-технических испытаний запланировано на конец 2025 - начало 2026 года. Заказчиком и эксплуатантом "Аккорд-201" является компания "БАС". Беспилотник планируется применять в доставке грузов в сезон паводков, а также в труднодоступные регионы. Беспилотная авиационная система «Аккорд-201» — это одна из модификаций многоцелевого пилотируемого самолета «Аккорд-201», разработанная инженерной командой ГК «Техноджет». Беспилотник оснащен шасси с пневматикой большого диаметра, увеличенной базой и большим ходом амортизаторов, что дает возможность устанавливать лыжи для посадки на зимники. Кроме того, беспилотник имеет поплавковую систему, она позволяет взлетать с воды и садиться на нее. Он также оснащен грузовым отсеком объемом 4 куб. м для перевозки габаритных грузов, системой сброса контейнера с парашютом для беспосадочной доставки и встроенной системой спасения, гарантирующей сохранность груза и летательного аппарата в аварийных ситуациях. Источник: ТАСС #времявперёд!

В РОССИИ НАЧНУТ ПРОИЗВОДСТВО БЕСПИЛОТНИКА НА БАЗЕ САМОЛЕТА Группа компаний «Техноджет» планирует начать производство беспилотной авиационной системы на базе многоцелевого пилотируемого самолета «Аккорд-201». Начало проведения летно-технических испытаний запланировано на конец 2025 - начало 2026 года. Заказчиком и эксплуатантом "Аккорд-201" является компания "БАС". Беспилотник планируется применять в доставке грузов в сезон паводков, а также в труднодоступные регионы. Беспилотная авиационная система «Аккорд-201» — это одна из модификаций многоцелевого пилотируемого самолета «Аккорд-201», разработанная инженерной командой ГК «Техноджет». Беспилотник оснащен шасси с пневматикой большого диаметра, увеличенной базой и большим ходом амортизаторов, что дает возможность устанавливать лыжи для посадки на зимники. Кроме того, беспилотник имеет поплавковую систему, она позволяет взлетать с воды и садиться на нее. Он также оснащен грузовым отсеком объемом 4 куб. м для перевозки габаритных грузов, системой сброса контейнера с парашютом для беспосадочной доставки и встроенной системой спасения, гарантирующей сохранность груза и летательного аппарата в аварийных ситуациях.

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

"БАС" получит беспилотник на базе самолёта. В конце 2025 года группа компаний "Техноджет" планирует начать производство БАС на базе самолета "Аккорд-201", применять его планируют в доставке грузов в сезон паводков, а также в труднодоступные регионы. Характеристик компания не раскрывает, поэтому будем ориентироваться на ТТХ "донора". Характеристики самолета "Аккорд-201": грузоподъёмность - 650 кг; длина - 8,08 м; размах крыла - 13,75 м; высота - 3,05 м; масса пустого - 1330 кг; максимальная взлётная масса - 2200 кг; перегоночная дальность - 2500 км; практический потолок - 6100 м. Известно, что БПЛА оснащен шасси с пневматикой большого диаметра, увеличенной базой и большим ходом амортизаторов, что дает возможность устанавливать лыжи для посадки на зимники. Есть возможность оснастить его и поплавковой системой, она позволяет взлетать с воды и садиться на нее. У БПЛА грузовой отсек объемом 4 кубометра для перевозки габаритных грузов. Аппарат оснастили системой сброса контейнера с парашютом для беспосадочной доставки и встроенной системой спасения, гарантирующей сохранность груза и летательного аппарата в аварийных ситуациях. ™ Беспилот

Самолёт “Аккорд-201” превратится в беспилотник Группа компаний “Техноджет” конвертирует этот лёгкий летательный аппарат в БПЛА, испытания которого начнутся уже к концу нынешнего года или началу следующего, сообщил председатель совета директоров компании Александр Селютин. Полученный в результате беспилотник будет применяться для доставки грузов в труднодоступные регионы и в изолированные области в сезон паводков. Благодаря наличию шасси большого диаметра и амортизаторов с увеличенным ходом, этот самолёт способен осуществлять посадку на неподготовленные аэродромы. Помимо этого, на него можно устанавливать лыжи для посадки на зимники и поплавковую систему, которая по сути превращает его в гидросамолёт. Объём грузового отсека составляет 4 куб. метров и в случае отсутствия возможности приземлиться можно будет применять систему сброса контейнера с парашютом. На случай аварийной ситуации, данный БПЛА имеет встроенную систему спасения, которая гарантирует сохранность как самого летательного аппарата, так и груза. Павел Аджигильдяев / WikiMedia Commons #Постфактум Онлайн-проект eMAKS