Китайский истребитель шестого поколения J-36 успешно завершил испытательный полет

Очередные кадры новейшего китайского боевого самолёта раскрывают новые детали о нём По мере того, как продолжаются испытательные полёты J-36, в сети появляется всё больше новых фотографий, на многих их которых можно разглядеть весьма примечательные детали. Судя по тому, что полёты над городом Ченду порой осуществляются на очень низких высотах и регулярно публикуются его фотографии и видео, китайские военные не считают данный аппарат совершенно секретным. Если на прежней серии фотографий было интересно увидеть конфигурацию и остекление кабины J-36, то сейчас отчётливо видно, что как минимум часть механизации крыла на самом деле сливается с общей поверхностью консоли крыла. Таким образом, при отклонении аэродинамических органов управления не образуется зазор между ними и самим крылом. Соцсети #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Новые фотографии китайского истребителя "шестого поколения" J-50 В Китае продолжают фотографировать новинки китайского авиапрома, которые наделали много шума в самом конце 2024 года. Вслед за вторым полётом прототипа перспективного боевого самолёта, разработанного компанией Chengdu Aircraft Industry Group, который предположительно будет обозначаться J-36, в Сети появилось новое видео истребителя «шестого поколения», разработанного Шэньянской авиастроительной корпорацией Shenyang Aircraft Corporation, SAC , который, также предположительно, будет носить обозначение J-50. AviaNews

Появились новые, более четкие фотографии нового китайского истребителя с предположительным индексом J-50 разработки Шеньянской авиационной корпорации Shenyang Aircraft Corporation, SAC

Перспективный китайский истребитель шестого поколения J-36 заходит на посадку после очередных испытаний, что позволяет оценить габариты самолёта. #Китай

Китайский истребитель шестого поколения J-36 зашел на посадку после завершения очередного испытательного полета. Интересные видео на ОСН

Китайский J-36 сняли близко на посадке Сегодня социальные сети разрывает новое видео с прототипом китайского боевого самолёта "шестого поколения" от компании Chengdu предварительное обозначение J-36 , которое было снято во время его посадки. И нет, не похоже, что это AI-видео. Как-то необычно много материалов про новые китайские боевые самолёты следующего поколения стало появляться, не находите? Тому причина только развитие мобильных технологий или за этим стоит нечто большее? Как думаете? AviaNews

Умный помощник, который всегда под рукой

Не только J-36: появились новые кадры второго китайского истребителя “шестого поколения” В последние недели, трёхдвигательный J-36 постоянно “засвечивается” перед камерами, вследствие чего уже даже можно сказать, что его фотографии не удивляют. Однако стоит вспомнить, что в декабре 2024 года, помимо него был увиден второй самолёт нового поколения, который на самом деле похож на истребитель в отличие от исполина J-36 и после не появлялось новых кадров этого аппарата в полёте. Второй самолёт получил неофициальные названия J-50 и J-XDS, и как мы видим на новой фотографии, также как и J-36 он представляет из себя радикально отличающийся дизайн. На фотографии видно, что у него два безотводных воздухозаборника и судя по хвостовой части, у него лишь два двигателя. Интересной характеристикой являются его подвижные законцовки крыла. Также как и в случае с J-36, всё указывает на то, что этот самолёт рассчитан на дальний воздушный бой и что маневренность не находилась среди приоритетов его создателей. Что касается принадлежности J-50 к шестому поколению, этот вопрос всё также остаётся открытым к дискуссии. Соцсети #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Китайские споттеры прододжают публиковать свежие фото фото № 1, 2, 3 лётных испытаний опытного прототипа истребителя 6-го поколения J-50 от компании Shenyang Aircraft Corporation, отличающегося от J-36 классической двухдвигательной силовой установкой. Отталкиваясь от рендеров изображения № 4, 5, 6 , можно прийти к выводу, что для машины разрабатываются как минимум 2 перспективных малозаметных ведомых разведывательно-ударных БПЛА типа "Loyal Wingman", оснащённых сверхзвуковыми прямоточными воздушно-реактивными двигателями. Дроны будут обладать предполагаемой ЭОП порядка 0,005 кв. м в X-диапазоне волн и смогут осуществлять оптико-электронную / радиолокационную разведку, а также наносить удары по объектам противника в насыщенных войсковыми ЗРК секторах. Некоторые особенности конструкции прототипа: — изогнутая стреловидная конфигурация с остро стреловидными лямбда-крыльями; — два подфюзеляжных воздухозаборника со сверхзвуковым воздухозаборником без отвода DSI ; — возможно, складное хвостовое оперение; — двухмоторные отсеки. Предполагаемые тактико-технические параметры многофункционального истребителя J-50: длина — 22,8 м; размах крыла — 24 м; высота — 3,5 м 4,3 м ; площадь крыла — 227 м²; объём — 107,4 м³ 116 м³ ; объём отсеков для оружия — 23,3 м³ 20% ; максимальная масса — 58 700 кг 58 900 кг ; 3 крейсерская скорость — 1800 км/ч, М=1,7 1470 км/ч, М=1,38 ; максимальная скорость — 2200 км/ч, М=2,1 1900 км/ч, М=1,79 ; дальность полёта: дозвуковая — 4100 км 2900 км , сверхзвуковая — 2600 км 1600 км .

Китайский летающий треугольник продолжает радовать публику. Самолет, который называют J-36, действительной выглядит необычно и элегантно. Впрочем по поводу наименования есть сомнения – из-за компоновки с верхним воздухозаборником это явно не маневренная машина и не удивлюсь, что выяснится, что это не J-36, а Н -36, бомбардировщик на замену ветерана Н-6. Место съемки, что неудивительно, завод Chengdu Aircraft Corporation CAC , где строятся все новые самолеты и проводятся первые летные испытания прототипов.

Китай пытается внедрить стелс-технологии в свои новейшие истребители. Китайский истребитель шестого поколения J-36 был заснят на видео во время посадки после испытательного полета. Это первые кадры, позволяющие рассмотреть самолет с близкого расстояния. Съемку провел очевидец, находившийся неподалеку от аэродрома предприятия, которое занимается разработкой J-36. ℂ ℕ