telerzd

По дороге вдоль Байкала На 14,2% выросли в 2024 году перевозки туристов по Кругобайкальской железной дороге. Увидеть красоту самого глубокого в мире озера по стальной магистрали отправились более 37 тысяч человек. Среди них: пассажиры «Байкальской сказки» и «Байкальского экспресса»; победители конкурса «Большая перемена»; пассажиры туристических электричек. Всего за 2024 год по КБЖД перевезли почти 84 тыс. человек, что на 8,6% больше, чем годом ранее. Обновили и пассажирскую инфраструктуру исторической магистрали. Теперь любителей путешествовать по железной дороге встречает восстановленная стела на станции Култук и отремонтированные пикниковые зоны на остановочных пунктах и смотровых площадках КБЖД.

Открыли новый разъезд 2406 км на БАМе Построили его на перегоне Джелингра — Амут в Амурской области. Теперь встречные и попутные поезда смогут разъезжаться на этом однопутном отрезке магистрали. Работы вели в условиях сложного рельефа и вечной мерзлоты. Уложили почти 2,4 км пути и 7 стрелочных переводов, переработали 30 тыс. м³ грунта, а также построили мост. Для сохранения вечной мерзлоты в жаркое время года в основание полотна отсыпали 64 тыс. м³ охлаждающей скальной наброски. В дальнейшем строительство вторых путей на линии Тында — Улак значительно увеличит провозную способность этого участка Байкало-Амурской магистрали.

Совместно с Республикой Северная Осетия – Алания благоустроили привокзальную площадь в Беслане В ходе работ: заменили асфальтобетонное покрытие и вымостили тротуарной плиткой пешеходные дорожки установили энергосберегающее освещение смонтировали современные остановки автотранспорта с навесами, разместили удобные скамейки и урны, нанесли дорожную разметку отремонтировали памятники, сделали их архитектурную подсветку ‍ Для удобства маломобильных граждан на тротуарах оборудовали тактильную плитку и бордюрные съезды. Здание вокзала на ст. Беслан построено в 1896 году и является объектом культурного наследия.

РЖД и Желдорреммаш заключили 10-летний контракт на ремонт локомотивов Замглавы РЖД Дмитрий Пегов и гендиректор Желдорреммаш Александр Маврин подписали договор на обслуживание тягового подвижного состава на период с 2025 по 2034 год. Это первый контракт, заключенный между сторонами на столь продолжительный период. Документ гарантирует РЖД своевременное получение исправного тягового подвижного состава, а Желдорреммашу – прогнозируемый объём работ и производственную загрузку заводов на десятилетний срок. «Потребность РЖД в проведении среднего и капитального ремонта локомотивов составляет около 4000 секций в год. Такой объём работ должен сопровождаться развитием соответствующих мощностей и компетенций у наших партнёров, которые осуществляют сервисное обслуживание подвижного состава. Десятилетний договор будет гарантом содержания парка локомотивов в технически исправном состоянии для обеспечения надёжности перевозочного процесса в долгосрочной перспективе», – отметил Дмитрий Пегов.

Лидеры погрузки на сети РЖД среди регионов за 2024 год Топ-3 лучших по динамике: Тамбовская область: рост на 29% обеспечен за счёт наращивания в 1,6 раза перевозок нефтяных грузов второе место с ростом на 16% разделили Орловская область благодаря увеличению погрузки зерна на 21% и Республика Саха Якутия — за счёт наращивания объёмов отправки угля на 15,5% Чеченская Республика: +12% рост за счёт увеличения погрузки нефтяных и строительных грузов Лучшие по объёмам за 12 месяцев: 1 Кемеровская область — 206,6 млн тонн 2 Свердловская область — 59 млн тонн 3 Красноярский край — 51 млн тонн

РЖД и Кузбасс заключили соглашение о вывозе угля на 2025 год В соответствии с документом грузоотправители предъявят к перевозке, а РЖД обеспечат транспортировку на экспорт в восточном направлении 54,1 млн тонн угля, что соответствует параметрам соглашения, действовавшего в 2024 году. Это позволит обеспечить стабильность работы угольных предприятий ключевого добывающего региона. Документом закреплено поквартальное распределение объёмов перевозок в восточном направлении, исходя из планов проведения на железных дорогах ремонтных и строительных работ. Для увеличения эффективности использования инфраструктуры Восточного полигона документ предусматривает уже со второго квартала 2025 года полный переход на использование для погрузки угля инновационного подвижного состава повышенной грузоподъёмности. Кроме того, планируется принять меры по снижению внутрироссийских нерациональных перевозок угля из Кузбасса в восточном направлении, что даст возможность нарастить отправку других грузов.

РЖД увеличивают число доступных мест в поездах в сообщении с Курской областью Холдинг «РЖД» с 19 января увеличит количество предоставляемых мест в поездах, курсирующих в сообщении с Курской областью. Ранее с таким предложением выступил врио губернатора Курской области Александр Хинштейн в ходе рабочей встречи с начальником Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Павлом Ивановым. Московская железная дорога совместно с АО «ФПК» и Дирекцией скоростного сообщения оперативно проработали необходимые технологические решения, которые позволили увеличить длину пассажирских поездов на этом направлении. В частности, в поезде №142/141 98/97 сообщением Курск – Москва Восточный – Курск при отправлении из Курска по воскресеньям и четвергам, а из Москвы по пятницам и понедельникам количество вагонов будет увеличено до 18. В него дополнительно включат 2 купейных и 2 плацкартных вагона. Таким образом, поезд сможет перевозить на 180 человек больше. В остальные дни его составность будет увеличиваться по мере необходимости. Также в состав этого поезда с 24 января 2025 г. будет включен второй вагон категории «СВ». Таким образом, максимальное количество вагонов в поезде достигнет 19. Кроме того, с 1 февраля 2025 г. в режиме «через день» будет увеличена до 10 вагонов составность электропоезда «Ласточка» №743/744 Москва – Белгород – Москва, проходящего через Курск. Это позволит дополнительно перевозить 340 человек. А с 1 апреля он будет ходить 10-вагонным ежедневно. Это позволит улучшить транспортную мобильность населения Курской области как в сообщении со столичным регионом, так и в границах субъекта.

Локомотив с подогревом Получили первый пассажирский тепловоз ТЭП70БС, оснащённый системой автоматического запуска дизеля. Она принимает решение о прогреве теплоносителей дизеля в холодную погоду без участия человека. По аналогии с подогревом автомобиля система запускает двигатель локомотива при низких температурах и прогревает его до 45 °С. Включает прокачивающие насосы во время остановки машины, следит за зарядом аккумуляторной батареи тепловоза и при необходимости заряжает пусковые конденсаторы. Новое техническое решение создано специалистами ВНИКТИ совместно с конструкторами из ТМХ по техзаданию РЖД. Внедрение системы позволит увеличить ресурс двигателя и экономить топливо, а также снизит количество выхлопных газов. Эксплуатационные испытания проведём на Октябрьской магистрали. Если заявленные характеристики подтвердятся, подумаем о закупках новых тепловозов этой серии с установленной системой автоматического запуска двигателей.

Новый ТПУ открылся в Москве на станции Щербинка МЦД-2 Глава РЖД Олег Белозёров и мэр Москвы Сергей Собянин осмотрели остановочный пункт после реконструкции и подписали план мероприятий по улучшению качества обслуживания пассажиров в ЦТУ на 2025-2026 годы. Сегодня мы подписываем документ, который лишний раз подтверждает, что транспортная система развивается. Причём каждый новый объект строится с учётом современных требований и удобства для пассажира. Не так давно были запущены диаметры, а количество перевезённых пассажиров, тех кто проголосовал за такой формат движения, уже превысило миллиард человек. МЦК перевезло 1,2 млрд. человек. Транспортная система Москвы – это транспорт будущего, который движется в ногу со временем, – сказал Олег Белозёров. На два года мы планируем строительство ещё семи вокзалов, реконструкцию Ленинградского вокзала, улучшение транспортного сообщения с областными центрами, расположенными вокруг Московской области, строительство ВСМ – выхода из Москвы и до Зеленограда. Целый ряд других мероприятий, включая замену подвижного состава на МЦД-3 и МЦД-4, замену подвижного состава на очень важном перегруженном Ярославском направлении, целый ряд других мероприятий. Хотел поблагодарить за конструктивную и такую активную работу с российскими железными дорогами. Учитывая наш огромный опыт, уверен, что план, который мы сегодня подпишем по поручению президента, будет полностью выполнен, – подчеркнул Сергей Собянин. Общая площадь нового ТПУ Щербинка – 4,2 тыс. кв. м. Он полностью соответствует современным требованиям доступности и комфорта для всех категорий пассажиров. На станции построен мост-конкорс с распределительным залом для пассажиров, кассами, санитарными комнатами и выходами на платформы №1 и №2, а также в город на улицы Железнодорожная и Бутовский тупик. Для удобства пассажиров предусмотрены лифты и эскалаторы.

‍ В Улан-Удэ железнодорожники спасли кошку Подозрительный рюкзак в вагоне с углём удалось выявить с помощью автоматической системы осмотра подвижного состава. Вагон пришлось отцепить от поезда, на место были направлены кинологи. Следов взрывчатки служебный пес не обнаружил, но личный интерес к сумке всё-таки проявил. В рюкзаке сотрудники транспортной полиции обнаружили испуганную кошку, которая, судя по истощенному состоянию, проехала не одну сотню километров. Вагон следовал из Кузбасса в направлении Дальнего Востока. Железнодорожники отвезли пушистую в ветеринарную клинику, где она была обследована и получила необходимую помощь. Сейчас у котейки всё хорошо — её забрал себе один из сотрудников вокзала Улан-Удэ.