Погрузка на железных дорогах России в 2024 году увеличилась на 11% в Санкт-Петербурге и на 1,3% в Удмуртии

Погрузка на сетях РЖД в Петербурге в 2024 году выросла на 11% Погрузка на железнодорожных станциях ОАО «РЖД» в Санкт-Петербурге в 2024 г. составила около 7 млн грузов. Это на 11,2% больше по сравнению с показателем за 2023 г., сообщила пресс-служба Октябрьской железной дороги ОЖД . За прошедший год в Петербурге в 8 раз выросла погрузка химических и минеральных удобрений. В 2024 г. она составила 108 400 т. В 4 раза увеличилась погрузка промышленного сырья и формовочных материалов – до 18 700 т, автомобилей и комплектующих – в 1,7 раза до 5500 т, остальных продовольственных товаров – в 1,4 раза до 78 500 т, зерна – в 1,3 раза до 121 000 т. Также увеличилась погрузка нефти и нефтепродуктов на 9,7%, составив 47 000 т , остальных и сборных грузов +6,3%, 160 400 т . Снижение зафиксировано при погрузке лома черных металлов – на 15,5%, составив 361 200 т. : пресс-служба РЖД Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»

Погрузка в Красноярском крае выросла на 5,2% по итогам 2024 года За 2024 год со станций КрасЖД в регионе погружено 51,1 млн тонн грузов. Это на 5,2% больше, чем за 2023 год. В том числе, нарастили погрузку: каменного угля – 35 млн тонн +7,5% к 2023 году ; нефти и нефтепродуктов – 6,3 млн тонн +20,3% ; строительных грузов – 1,2 млн тонн +0,5% ; цемента – 692 тыс. тонн +2,7% ; промышленного сырья и формовочных материалов – 444,6 тыс. тонн +20,2% . В декабре 2024 года предприятия региона отправили по железной дороге 4,7 млн тонн грузов, что на 11,6% превышает результат декабря 2023 года.

«Цемрос» рассчитывает привезти в КО до 5 8 6 тыс. тонн цемента, но зависит от субсидий и литовских квот Объем цемента на паромах увеличат в 2 раза. Ж/д перевозки планируется довести до прошлогоднего лимита. Холдинг намерен увеличить объемы поставок стройматериала на 22 %. Сообщается, что 212,4 тыс. тонн цементных стройматериалов «Цемрос» рассчитывает ввезти в регион по железной дороге. 173,6 тыс. тонн будет поставлено в область на паромах. Еще порядка 196,3 тыс. тонн доставят в регион морским путем, но с использованием расфасовки в биг-бэгах. Объемы железнодорожных перевозок планируется увеличить на 7 %, а транспортировку в биг-бэгах - на 1,88%. Литва пока не озвучила объемы квот на ж/д транзит по своей территории санкционных грузов на 2025 год в Калининградскую область и обратно в другие регионы РФ. До сих пор не объявлен конкурс на распределение субсидий на морские перевозки по калининградскому направлению. Для минимизации рисков мы продолжаем работать с транспортными операторами и государственными органами. Своевременные решения по расширению квот и субсидированию позволят обеспечить стабильные поставки цемента в 2025 году. Денис Назаров, директор по закупкам и логистике холдинга «Цемрос» В январе «Цемрос» уже начал погрузку первых партий цемента в объеме 17,5 тыс. тонн для калининградского железнодорожного транзита. С февраля холдинг рассчитывает начать отгрузки через паромные линии. Доставка цемента в Калининградскую область с использованием морского транспорта занимает в общей сложности порядка 30 дней. Логистика с использованием исключительно железной дороги занимает до 8 дней. Еще больше новостей — в Telegram-канале RUGRAD

Крупнейший производитель цемента планирует увеличить поставки в регион в 2025 году на 22%. Компания «Цемрос» рассчитывает повысить показатель до 586 тысяч тонн. 212,4 тысяч планируют поставить железнодорожным транзитом, 173,6 тысяч — на паромах и 200 тысяч — в биг-бегах по воде. «Мы уже приступили к первым отгрузкам через Литву. В феврале начнутся поставки через паромы. Эти меры помогут нам удовлетворить растущий спрос в регионе», — рассказал директор по закупкам и логистике «Цемроса» Денис Назаров. Фото с сайта компании «Цемрос»

Дальневосточная железная дорога ДВЖД, филиал ОАО "РЖД" в 2024 году погрузила более 76,1 млн тонн грузов, что на 2,6% превысило показатель 2023 года. Наибольший объем погрузки у Приморского края - более 23,6 млн тонн рост на 4% к 2023 году . Далее идут Хабаровский край 21 млн тонн и Якутия 9,8 млн тонн, рост на 15,8% . В 2024 году драйверами погрузки на Дальнем Востоке стали каменный уголь, нефть и нефтепродукты все объемы угля и нефти поставляются в КНР , а также строительная продукция.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Погрузка на железной дороге в Удмуртии составила 1,5 млн тонн в 2024 году, что на 1,3% больше, чем годом ранее. Об этом сообщает пресс-служба Горьковской железной дороги ГЖД, филиал РЖД . На станциях в регионе погрузили 569 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов +10,7%, год к году , 343 тыс. тонн лесных грузов -25,2% , 93,6 тыс. тонн лома черных металлов -11,3% и 68,3 тыс. тонн химических и минеральных удобрений в 2023 году погрузка не осуществлялась . Напомним, в ноябре 2024 года в Ижевск прибыл первый контейнерный поезд из Приморского края. Это произошло в рамках строительства контейнерного терминала, завершить которое планируется в 2025 году. Подробнее об этом — в материале «Вагонам сократили путь на Восток». Главные новости региона — в канале «Ъ-Удмуртия»

Лидеры погрузки на сети РЖД среди регионов за 2024 год Топ-3 лучших по динамике: Тамбовская область: рост на 29% обеспечен за счёт наращивания в 1,6 раза перевозок нефтяных грузов второе место с ростом на 16% разделили Орловская область благодаря увеличению погрузки зерна на 21% и Республика Саха Якутия — за счёт наращивания объёмов отправки угля на 15,5% Чеченская Республика: +12% рост за счёт увеличения погрузки нефтяных и строительных грузов Лучшие по объёмам за 12 месяцев: 1 Кемеровская область — 206,6 млн тонн 2 Свердловская область — 59 млн тонн 3 Красноярский край — 51 млн тонн

В 2024 году погрузка на железной дороге в Чеченской Республике составила 152,3 тыс. тонн, что на 12,3% больше по сравнению с 2023 годом «В структуре погрузки в прошлом году наблюдаются следующие показатели: нефть и нефтепродукты — 127,7 тыс. тонн, что на 3,5% больше, чем в 2023 году, строительные грузы — 13,3 тыс. тонн, что соответствует росту в 7,3 раза, лом черных металлов — более 6 тыс. тонн, что на 17% меньше по сравнению с предыдущим годом, сборные грузы — 5,2 тыс. тонн, что является ростом в 2,2 раза», - отметили представители Северо-Кавказской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".

Подвели итоги погрузки на железной дороге в дальневосточных регионах за 2024 год В лидерах по темпам прироста — Республика Саха Якутия с результатом +15,8%. Хорошая динамика у Сахалинской области +8%, прибавляет 4% по сравнению с 2023 годом Приморский край. Наибольший объем погрузки в 2024 году у Приморского края — более 23,6 млн тонн. Его догоняет Хабаровский край — 21 млн тонн. Замыкает тройку лидеров Республика Саха Якутия — 9,8 млн тонн. В ушедшем году драйверами погрузки стали: каменный уголь, нефть и нефтепродукты, строительная продукция.

Объем погрузки удобрений на сети РЖД в 2024 году достиг исторического максимума, говорится в сообщении компании. Показатель погрузки увеличился на 6,2% относительно 2023 года и составил 67,7 млн тонн. Экспортные перевозки удобрений выросли на 18% и составили 36,2 млн тонн. Регионами-лидерами по объему погрузки стали Пермский край 18,4 млн тонн , Мурманская 14,9 млн тонн и Новгородская области 5,3 млн тонн . Подпишитесь на «Ведомости»