dvgdrzd

Открыли движение по новому пути на перегоне станция Ларба — разъезд Лумбир на БАМе Новая двухпутная вставка построена на линии Хани — Тында в Амурской области. На перегоне железнодорожники: уложили 12,5 км пути и 4 стрелочных перевода; протянули 75 км линий автоблокировки и связи; построили 7 мостов и 43 тыс. кубометров земполотна. Работы шли в тяжелых условиях северных широт: зимой температуры держались у отметки в минус 40 градусов, порой опускаясь до минус 50. При строительстве использовали охлаждающую наброску откосов, которая позволит сохранить вечную мерзлоту, избежав просадки рельсового полотна летом. На линии Хани – Тында планируем реконструировать еще 15 объектов, что повысит ее провозные способности к концу 2025 года до 54 млн тонн.

Поговорили со школьниками о безопасности в столице БАМа ‍ Специалисты Дальневосточной магистрали объяснили ученикам лицея №8 Тынды, как себя вести на железной дороге, чтобы не получить травмы. Показали подготовленные видеоролики о том, чего нельзя делать на путях и пассажирских платформах. Веселой викториной закрепили полученные знания в памяти учеников. Подарили красочные буклеты, тематические школьные принадлежности. Верим, что благодаря таким занятиям школьники не получат травм на железной дороге и смогут уберечь родных и друзей.

Последний взрыв: в Хабаровском крае прошла сбойка нового Дуссе-Алиньского тоннеля Искусственное сооружение длиной 1 824 метра находится на линии Новый Ургал — Комсомольск-на-Амуре и проходит сквозь одноименный горный хребет. В торжественной церемонии по видеосвязи приняли участие вице-премьер – полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, министр транспорта России Виталий Савельев, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и лично губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев. Начали строительство искусственного сооружения три года назад. Вели проходку двумя встречными забоями буровзрывным методом. Бригады сошлись на 950-м метре со стороны восточного портала. За это время было разработано и вывезено около 150 тыс. куб. м3 горной породы. Одновременно вели работы по сооружению постоянной обделки тоннеля. Перед укладкой рельсошпальной решетки завершим шесть эвакуационных сбоек между новым и существующим тоннелем. Ввод нового Дуссе-Алиньского тоннеля в эксплуатацию к концу 2025 года повысит провозную способности линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре в направлении тихоокеанских портов и пограничных переходов Дальнего Востока. Также это позволит закрыть движение в существующем тоннеле эксплуатируется с 1982 года для его полноценной реконструкции.

Неделя открытий: пустили поезда по новым путям на перегоне Огорон – разъезд Молдавский на БАМе Открыли движение поездов по новому второму пути в Амурской области на линии Тында – Февральск на БАМе. Что сделали в ходе строительства двухпутной вставки: отсыпали более 300 тыс. куб. м земляного полотна; уложили 14 км рельсошпальной решетки и 10 стрелочных переводов; возвели 9 мостов и реконструировали 3 водопропускные трубы. Строительство велось в рамках реализации программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов. Железнодорожники строят вторые пути еще на 23 перегонах линии Тында – Февральск, где находится Огорон – разъезд Молдавский. На 6 объектах движение поездов уже открыто. Комплексное завершение модернизации участка повысит его провозную способность до 50,1 млн тонн грузов в год.

Начинаем год на 5 с большим плюсом: пассажирские перевозки выросли на ДВЖД в январе Со станций Дальневосточной магистрали с начала года отправили более 757,3 тыс. человек, что на 6,2% больше, чем в январе 2023 года. Из них: в пригородном сообщении – 465,1тыс. человек +7,2% ; в дальнем сообщении – 292,2 тыс. человек +4, 8% .

Сахалин: все поезда по графику Сегодня на Сахалине после устранения последствий самого мощного циклона полностью восстановили пассажирское движение на всех направлениях. И днем и ночью железнодорожники убирали снежные завалы – последствия сильнейших осадков, которые в семь раз превысили месячную норму. Ежедневно на расчистке: участвовали 150 сотрудников; работало 17 единиц техники; вывозилось более 17 тысяч кубометров снега. Благодаря слаженной работе, уже 26 января на маршрут вышли поезда дальнего следования, а в пригородном сообщении движение на основных направлениях было открыто 28 января.

Международные перевозки выросли почти на четверть за 2023 год Перевезли через пограничные переходы во всех направлениях более 14,7 млн тонн грузов +24,7% . На экспорт в Китай через пограничный переход Гродеково РФ — Суйфэньхэ КНР отправили 8,2 млн тонн +1,2% . В том числе: 2,3 млн тонн угля рост почти в 1,4 раза , 1,9 млн тонн металлической руды +8% , 1,1 млн грузов в контейнерах +3,8% , 488 тыс. тонн хлебных грузов рост почти в 2 раза . Из Китая ввезли 187 тыс. тонн импортных грузов +19,7% , из них более 123 тыс. тонн — строительные грузы +25% . Через железнодорожный пограничный переход Нижнеленинское РФ — Тунцзян КНР отправили почти 3,3 млн тонн. Из них: 2,5 млн тонн угля; 693 тыс. тонн руды. В импортном направлении перевезли 15,5 тыс. тонн грузов.

Подготовка к сбойке тоннелей на обходе Шкотово - Смоляниново выходит на финишную прямую Строители уже прошли более 2,6 тыс. метров горной выработки при возведении тоннелей на западных и восточных порталах в Приморском крае. Суммарная протяженность искусственных сооружений достигает почти 2,9 тыс. метров. Одновременно с проходкой ведём обделочные работы: монтаж мембранного полотна; армирование; бетонирование; подготовку крепления контактной сети. Планируем провести сбойку тоннелей весной этого года и начать укладку рельсошпальной решетки. Обход Шкотово – Смоляниново с длинной пути 7,5 км и двумя тоннелями строим в рамках программы модернизации Восточного полигона. Ликвидируем «барьерное» место за счет оптимизации профиля пути, что позволит исключить использование вспомогательных локомотивов на горных участках и увеличить пропуск поездов массой до 7,1 тыс. тонн в направлении портов Находкинского транспортного узла.

Погрузка дальневосточного угля выросла на 5,7% в 2023 году. А за десять лет почти в два раза ↗ В 2023 году на Дальневосточной железной дороге погрузили 34,6 млн тонн угля, это +5,7% к 2022 году. Погрузка якутского угля Эльгинского месторождения увеличилась на 4,7%, достигнув 18,1 млн тонн. Выросла погрузка на Ургальском месторождении Хабаровский край – более 6,98 млн тонн +12,3% . На экспорт отправлено 28,4 млн тонн дальневосточного угля +9,8% . Благодаря увеличению провозных способностей магистрали и развитию добывающих компаний региона, собственная погрузка угля в разрезе десятилетия выросла почти в два раза – в 2013 году со станций дороги было отправлено около 18,5 млн тонн.

Сахалин, Приморье и ЕАО нарастили погрузку на станциях ДВЖД в 2023 году Сахалинская область стала лидером по увеличению динамики погрузки на ДВЖД в прошедшем году: +18,7% до 1,5 млн тонн. Наибольший прирост дали строительные грузы +31,6% и каменный уголь +18,7% . Приморский край достиг показателя +7% до 22,7 млн тонн, в топе зерно рост в 1,5 раза , строительная продукция +20% и цемент +6,8% . В Еврейской автономной области погрузка составила 4,3 млн тонн с плюсом в 4,5%. Хабаровский край отправил 21,7 млн тонн +1,2% . Наиболее «динамичные» номенклатуры: черные металлы +30,8% и каменный уголь +12,6% .