Экспорт через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия вырос на треть в 2023 году

Перевозки через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия выросли на треть в 2023 году. В обоих направлениях по железной дороге передано 22 млн тонн грузов +32% к 2022 г. , в том числе 550 тыс. контейнеров ДФЭ +15% . В декабре 2023 года перевозки выросли на 32,5%, до 1,86 млн тонн. На экспорт через Забайкальск отправили в Китай 19,5 млн тонн различных грузов +37% , среди них 5,9 млн тонн угля рост в 2 раза , 4,1 млн тонн железной руды рост в 1,6 раза , 1,9 млн тонн бумаги +19% . По новому трансграничному железнодорожному мосту Нижнеленинское – Тунцзян в обоих направлениях передано 3,3 млн тонн в 2022 г. – 80 тыс. тонн . В основном это российский уголь и руда, а также грузы в контейнерах, сообщает Телеграмма РЖД.

Экспорт грузов через крупнейший на российско-китайской границе пункт пропуска «Забайкальск» в 2023 году вырос на треть. Об этом сообщает телеграм-канал РЖД. «В обоих направлениях по железной дороге передано 22 млн т грузов +32% к 2022 г. , в том числе 550 тыс. контейнеров TEU +15% . В декабре 2023 года перевозки выросли на 32,5%, до 1,86 млн т», – говорится в сообщении. Также отмечается, что по новому трансграничному мосту Нижнеленинское – Тунцзян, российская часть которого расположена в ЕАО, в обоих направлениях за год передано 3,3 млн т грузов – в основном это российский уголь, руда и контейнеры. Для сравнения, в 2022 этот показатель составил 80 тыс. т. Напомним, сейчас по мосту проходит 5 составов в сутки, ежедневный грузооборот составляет 18 тыс. т. Подробнее на нашем сайте.

Красноярская железная дорога увеличила перевозки сельхозпродукции, металлов и угля В 2023 наибольший рост в 5 раз к 2022 на КрасЖД зафиксировали в сегменте экспортных перевозок зерновых грузов в контейнерах. В общей сложности по железной дороге из Красноярского края и Хакасии в Китай было отправлено 5,2 тыс. контейнеров ДФЭ с местной сельхозпродукцией. Также за год на КрасЖД за год перевезено 24,2 тыс. контейнеров ДФЭ с цветными металлами рост в 1,2 раза к 2022 и 3,3 тыс. контейнеров ДФЭ с цветной рудой рост в 1,2 раза к 2022 .

Сухопутные погранпереходы на Дальнем Востоке по динамике роста обогнали порты В 2023 году через железнодорожные погранпереходы Дальневосточного федерального округа перевезено 43,9 млн т грузов. Это на 26% превышает показатель предыдущего года. При этом аналогичный рост достигнут по контейнерным грузам: через пункты пропуска перевезено 1,6 млн TEU. Положительная динамика в данном сегменте перевозок выше, чем по портам Дальневосточного бассейна - там увеличение составило 12%. На экспорт из России через сухопутные пункты пропуска ДФО в 2023 году отправлено свыше 38 млн т грузов, что на четверть больше, чем годом ранее. В основном экспортировались каменный уголь, пиломатериалы, железная руда, бумага, зерно, удобрения.

Объём перевозок импортных грузов из России через железнодорожную станцию Маньчжурия вырос на 21,1% с начала года • С 1 по 25 января 2024 г. через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия в Китай по железной дороге отправлено порядка 1,37 млн тонн грузов, что почти на 240 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года. • В грузовой базе, поставляемой из нашей страны через данный участок российско-китайской границы, доминирует уголь, руда и минеральные удобрения.

Международные перевозки выросли почти на четверть за 2023 год Перевезли через пограничные переходы во всех направлениях более 14,7 млн тонн грузов +24,7% . На экспорт в Китай через пограничный переход Гродеково РФ — Суйфэньхэ КНР отправили 8,2 млн тонн +1,2% . В том числе: 2,3 млн тонн угля рост почти в 1,4 раза , 1,9 млн тонн металлической руды +8% , 1,1 млн грузов в контейнерах +3,8% , 488 тыс. тонн хлебных грузов рост почти в 2 раза . Из Китая ввезли 187 тыс. тонн импортных грузов +19,7% , из них более 123 тыс. тонн — строительные грузы +25% . Через железнодорожный пограничный переход Нижнеленинское РФ — Тунцзян КНР отправили почти 3,3 млн тонн. Из них: 2,5 млн тонн угля; 693 тыс. тонн руды. В импортном направлении перевезли 15,5 тыс. тонн грузов.

Объем внешнеторговых перевозок между Россией и Китаем через станцию Забайкальск вырос на 32% Он составил 22 млн тонн. При этом экспорт в КНР через Забайкальск увеличился на 37 %, а импорт в Россию из соседней страны вырос на 5%. Основную долю экспорта составили уголь, железная руда, лесные грузы и бумага.

Объём перевозок импортных грузов из России через железнодорожную станцию Маньчжурия вырос на 21,1% с начала года • С 1 по 25 января 2024 г. через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия в Китай по железной дороге отправлено порядка 1,37 млн тонн грузов, что почти на 240 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года. • В грузовой базе, поставляемой из нашей страны через данный участок российско-китайской границы, доминирует уголь, руда и минеральные удобрения.

Перевозки через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия выросли на треть в 2023 году - Телеграмма РЖД В обоих направлениях по железной дороге передано 22 млн тонн грузов +32% к 2022 г. , в том числе 550 тыс. контейнеров ДФЭ +15% . В декабре 2023 года перевозки выросли на 32,5%, до 1,86 млн тонн. На экспорт через Забайкальск отправили в Китай 19,5 млн тонн различных грузов +37% , среди них 5,9 млн тонн угля рост в 2 раза , 4,1 млн тонн железной руды рост в 1,6 раза , 1,9 млн тонн бумаги +19% . По новому трансграничному железнодорожному мосту Нижнеленинское – Тунцзян в обоих направлениях передано 3,3 млн тонн в 2022 г. – 80 тыс. тонн . В основном это российский уголь и руда, а также грузы в контейнерах. Всего через железнодорожные погранпереходы Дальнего Востока на границе с Китаем и Монголией в обоих направлениях перевезено 43,9 млн тонн грузов +26% , в том числе 1 млн 161 тыс. контейнеров ДФЭ +26% . На экспорт отправлено более 38 млн тонн грузов +25% .

Удобрения и нефть: в СвЖД рассказали, что экспортируют с Урала и куда Доля экспортных грузов на Свердловской железной дороге в 2023 году увеличилась на 20%. С января по декабрь было отправлено более 28,6 млн тонн грузов в направлении морских портов и сухопутных погранпереходов. Среди самых популярных грузов стали: минеральные удобрения - 39%, нефть и продукты из нее - 30,5%, грузы в контейнерах - 10,8%, черные металлы - 8%. Отмечается, что основным направлением экспорта являются Китай и страны Юго-Восточной Азии. В настоящее время осуществляются перевозки через сухопутные переходы в России Забайкальск, Наушки, Гродеково и Казахстане Достык, Алтынколь , а также через дальневосточные припортовые станции, такие как Владивосток, Находка, Мыс Астафьева и другие. За год экспортные отправки с Свердловской магистрали через приграничные и припортовые станции Порт Оля, Самур, Трусово и Сарахс выросли: в Азербайджан на 12%, в Иран в 1,7 раза, в Турцию в восемь раз.