dvgdrzd

Открыли движение по вторым путям на двух перегонах БАМа в Хабаровском крае Во время реконструкции перегона Могды — Орокот построили новый разъезд 3431 км. Для этого уложили 2,8 км пути и 8 стрелочных переводов. Отсыпали 58 тыс. м³ грунта, возвели мост через реку Ирунгда. Сотни километров восточнее, на перегоне Новый Мир – Амурский, построили двухпутную вставку длиной 5 км. Этот участок сильно обводнён. Для защиты от паводковых вод насыпь подняли до 4,5 м, обустроили водоотводные канавы. Всего переработали более 240 тыс. м³ грунта. Рядом с железной дорогой находятся небольшие населённые пункты. Для комфорта местных жителей установим почти 3 км шумозащитных экранов. Позаботимся и о природе — после окончания всех работ в реки выпустим более 3 тыс. молоди калуги, осетра и кеты. Новые объекты расположены на линиях Новый Ургал — Комсомольск-на-Амуре и Комсомольск-на-Амуре — Ванино, после завершения модернизации в конце 2024 г. их провозная способность увеличится до 49 и 82 млн тонн соответственно.

Глава РЖД Олег Белозёров на ВЭФ-24 о развороте на восток: «Мы развернулись, но развернулись не только на экспорт, мы развернулись и к себе, на Дальний Восток. Восточный полигон работает также и для развития экономики здесь, на востоке».

Всё для вывоза контейнеров с Дальнего Востока Завершили первый этап реконструкции станции Угловая Дальневосточной железной дороги в рамках совместного проекта с частным инвестором по развитию контейнерных перевозок из ТЛЦ «Сухой порт». На терминале построены два пути, которые могут принимать грузовые составы целиком, и примыкание к инфраструктуре общего пользования. Новая технология работы позволит увеличить объём переработки контейнеров на этой станции в три раза, в том числе благодаря возможности их погрузки в полувагоны. РЖД последовательно работают над увеличением объёмов перевозок контейнеров с Дальнего Востока до 4,5 тыс. ДФЭ в сутки. Этому способствует как реализация подобных совместных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры, так и комплекс технологических мероприятий.

Через погранпереходы с Китаем в январе-июле перевезли 23,8 млн тонн в экспортно-импортном сообщении Это на 18,2% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Объём импорта составил 1,6 млн тонн на уровне прошлого года . На экспорт отправлено 22,2 млн тонн грузов +19,8% : Забайкальск РФ – Маньчжурия КНР – 11,9 млн тонн +11,5% , в том числе: уголь – 4,4 млн тонн рост в 1,3 раза железная руда – 2,7 млн тонн +22,4% Гродеково РФ – Суйфэньхэ КНР – 4,9 млн тонн +3,2% : уголь – 2,1 млн тонн рост в 1,7 раза Нижнеленинское РФ – Тунцзян КНР – 3,1 млн тонн рост в 1,9 раза : уголь – 2 млн тонн рост в 1,8 раза железная руда – 963 тыс. тонн рост в 2 раза Камышовая РФ – Хуньчунь КНР – 2,1 млн тонн рост в 1,4 раза в основном уголь – 2 млн тонн рост в 1,4 раза

Тревожная статистика: 9 ДТП на переездах ДВЖД произошло с начала года В этих ДТП пострадали 9 человек, погибших нет. В прошлом году за аналогичный период произошло 8 ДТП, один пострадавший, погибших не было. Все происшествия связаны с нарушением водителями правил дорожного движения и выездом на пути перед приближающимся составом, несмотря на запрещающие сигналы. Большая часть из них произошла: в Хабаровском крае — 4, в Еврейской автономной области — 2, в Амурской области — 1, в Приморском крае — 2. В Сахалинской области не зафиксировано ни одного случая столкновения в 2023 году – 4 . Чтобы исключить случаи столкновения поездов и автомобилей на путях ведем активную работу. Так выявляем самовольно устроенные несанкционированные переезды через железнодорожные пути — уже закрыто и ограждено 16 таких мест. Проводим ремонт и реконструкцию переездов: асфальтируем подъезды, обновляем резинокордовое покрытие, модернизируем заградительные устройства. Регулярно встречаемся с преподавателями и учениками автошкол, руководителями автопредприятий и водителями, напоминая об опасности нарушений ПДД и тяжелых последствиях после столкновения с подвижным составом. Проводим совместные рейды с ГИБДД и местными муниципальными властями. Для усиления профилактических мер по безопасности с 19 августа начали месячник «Внимание, переезд!», во время которого на Дальневосточной магистрали пройдут дополнительные акции, мероприятия и встречи с автомобилистами.

Грузим стабильно: дальневосточный уголь с начала года +7% За семь месяцев 2024 года на Дальневосточной железной дороге погружено 21,2 млн тонн угля +7% к аналогичному периоду 2023 года . Погрузка якутского угля Эльгинского месторождения достигла 10,2 млн тонн. На Ургальском месторождении Хабаровский край отгружено почти 4,1 млн тонн. Также 791 тыс. тонн угля погружено с Сугодинско-Огоджинского Амурская область и 666 тыс. тонн угля с Сыллахского Республика Саха месторождений. На экспорт отправили 16,8 млн тонн дальневосточного угля +6,5% к 2023 году .

В связи с отсутствием внешнего электроснабжения движение поездов в Приморском крае приостановлено В 10:15 мск на участках Кругликово — Находка 875 км и Угловая — Владивосток 42 км произошло отключение подстанций, питающих железнодорожную инфраструктуру. РЖД принимают меры для обеспечения безопасности пассажиров и во взаимодействии с администрацией региона прорабатывают альтернативные варианты перевозок.

Обсудили первые результаты совместной работы по развитию внутригородских и пригородных перевозок во Владивостоке Замглавы РЖД Иван Колесников, курирующий в компании пассажирский комплекс, встретился с губернатором Приморья Олегом Кожемякой и мэром города Константином Шестковым. Стороны обсудили вопросы организации пригородных и внутригородских пассажирских перевозок, а главное — реализацию проекта «Легкое метро», договорились о сотрудничестве в ходе подготовки архитектурных решений будущих ТПУ и поиска источников финансирования проекта. Это очень нужное для столицы Дальнего Востока инфраструктурное решение. Развитие сети внутригородского рельсового транспортного сообщения поможет значительно снизить нагрузку на автомобильные дороги во Владивостоке и его пригородах. Данный проект предусматривает строительство дополнительных посадочных платформ, создание «перехватывающих» парковок вблизи железнодорожных станций. Впервые проект был анонсирован на Восточном экономическом форуме в сентябре 2023 года. Это – один из ключевых пунктов мастер-плана по развитию Владивостока. Реализовать проект планируется в несколько этапов с завершением в 2030 году.

Приморский край грузит больше, а Якутия растет быстрее Среди регионов Дальнего Востока, где проходит железная дорога, лидером погрузки с начала года стал Приморский край — более 13,5 млн тонн. Догоняет Хабаровский край — 12,1 млн тонн. А в темпах прироста погрузки лидеры Республика Саха Якутия — в январе-июле +12,9% и Сахалинская область — +9,9%. Основная номенклатура, которую грузим на ДВЖД: каменный уголь, нефть и нефтепродукты, строительная продукция.

Открыли движение по новому пути бамовского перегона Алонка — Кычыранкы в Хабаровском крае Уложили в ходе строительства 9,2 км нового пути и 9 стрелочных переводов. Путь пересекает множество ручьев и логов, а также реки Малую Алонку и Кычыранкы. Для преодоления водных преград на участке построили семь мостов и две водопропускные трубы. Чтобы избежать подтопления путей во время паводков, земляное полотно в части мест подняли до высоты 14 метров, обустроены бермы, отводные лотки и канавы. Всего переработали более 228 тыс. кубометров грунта. Завершение комплексной модернизации на бамовской линии Февральск — Новый Ургал, на котором находится новый перегон, повысит провозную способность к концу 2024 года до 52,7 млн тонн.