Приморский край лидирует по погрузке грузов на Дальнем Востоке

4,1 млн тонн угля погружено на железную дорогу Хабаровского края с начала года В Хабаровском крае за семь месяцев 2024 года погрузка каменного угля на железную дорогу составила 4,1 млн тонн. Это на 1,7% больше, чем за январь-июль годом ранее, сообщает пресс-служба ДВЖД. Помимо угля на железную дорогу края в отчетный период грузили: нефть и нефтепродукты в объеме 4,7 млн тонн -4,3% ; лесные грузы — 1,1 млн тонн +3,2% ; строительные грузы в объеме 545 тыс. тонн -9,1% ; черных металлов погружено 428 тыс. тонн -7,3% . Также по железной дороге отгружали метизы, цветную руду и серное сырье, продовольственные товары. В целом объем погрузки за семь месяцев составил 12,1 млн тонн, что на 2,7% меньше, чем в январе-июле 2023 года. Напомним, что единственное месторождение каменного угля на территории Хабаровского края отрабатывает АО «Ургалуголь» входит в состав СУЭК . Предприятие осваивает Ургальское месторождение. Уголь добывают на разрезах «Буреинский», шахте «Северная» и разрезе «Правобережный». Твердое топливо поставляется для нужд энергетики Хабаровского и Приморского краев, а также на экспорт в страны АТР. В 2023 году потребителям отгружено 7 млн тонн угля.

В Теплоэнергосервисе продолжается навигационный завоз топлива АО «Теплоэнергосервис» дочернее общество Якутскэнерго, входит в Группу РусГидро доставило более 30,8 тыс. тонн каменного угля к предстоящему отопительному сезону. Ресурсоснабжающая компания завозит водным путем топливо на объекты в Алданском, Усть-Майском и Усть-Янском районах Республики Саха Якутия и в поселке Охотск на севере Хабаровского края. С началом навигации запущена морская отгрузка топлива и материалов на объекты компании. До конца навигационного периода ожидается доставка еще 53,8 тыс. тонн каменного угля и 5,3 тыс. тонн сырой нефти. Подробности:

По итогам 7 месяцев текущего года Приморский край стал лидером по погрузке на Дальневосточной железной дороге ДВЖД . Как сообщает пресс-служба компании, на ж/д станциях региона погружено 13,5 млн т, показатель чуть меньше, чем за аналогичный период прошлого года -0,8% . Приморье не единственный регион, где зафиксирована отрицательная динамика. Погрузку также снизили в ЕАО -11,2% и в Хабаровском крае -2,7% . Прирост продемонстрировали Якутия +12,9% и Сахалин +9,9% . В целом на ДВЖД погрузка также увеличилась. «В январе-июле 2024 года погрузка на Дальневосточной железной дороге увеличилась на 2,2% и составила 43,8 млн т», – говорится в сообщении. Основную номенклатуру грузов, которую грузят в ДФО, составляют каменный уголь 21,2 млн т, +7% , нефть и нефтепродукты 4,8 млн т, -3,8% , а также строительные материалы 1,9 млн т, -5,1% .

Погрузка угля с дальневосточных месторождений в январе-июле 2024 года составила 21,2 млн тонн, что на 7% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, в том числе на экспорт отправлено 16,8 млн тонн рост на 6,5% . Погрузка угля с Эльгинского месторождения в Якутии составила 10,2 млн тонн в январе-июле 2023 года - 10,4 млн тонн . Сыллахское месторождения за семь месяцев этого года отгрузила 666 тыс. тонн угля.

5,2 млн тонн угля отгрузили с месторождений Якутии в январе-июле Погрузка каменного угля на железную дорогу в Республике Саха Якутия по итогам января-июля составила 5,2 млн тонн. Это на 11,1% больше, чем за тот же период в 2023 году. Из материалов ДВЖД следует, что на уголь приходится основной объем погрузки. Топливо на железную дорогу завозят, преимущественно, с Эльгинского месторождения. В 2023 году с Эльги по железной дороге отгружено 18,1 млн тонн топлива. Также на железную дорогу в январе-июле 2024 года грузили железную и марганцевую руду в объеме 203 тыс. тонн рост в 2,3 раза , цветную руду и серное сырье в объеме 63 тыс. тонн 27,1% , метизы — 34 тыс. тонн -4,8% . Общий объем погрузки с начала года составил 5,6 млн тонн, что на 12,9% больше, чем годом ранее.

Приморский край грузит больше, а Якутия растет быстрее Среди регионов Дальнего Востока, где проходит железная дорога, лидером погрузки с начала года стал Приморский край — более 13,5 млн тонн. Догоняет Хабаровский край — 12,1 млн тонн. А в темпах прироста погрузки лидеры Республика Саха Якутия — в январе-июле +12,9% и Сахалинская область — +9,9%. Основная номенклатура, которую грузим на ДВЖД: каменный уголь, нефть и нефтепродукты, строительная продукция.

Более 30 тысяч тонн каменного угля доставили в районы Якутии к отопительному сезону Топливо завозят водным путем на объекты в Алданском, Усть-Майском и Усть-Янском районах региона и в поселок Охотск на севере Хабаровского края. Подробнее о доставке топлива в районы Якутии в период навигации читайте по ссылке.

Среди регионов Дальнего Востока, где проходит железная дорога, лидером погрузки с начала года стал Приморский край. Всего с января по июль по рельсам перевезено более 13,5 миллионов тонн грузов. Как сообщили в пресс-службе Дальневосточной железной дороги, в текущем году на железнодорожных станциях Приморья погружено на 1,4 миллиона тонн больше по сравнению с другими регионами Дальнего Востока. Только в июле погрузка составила 2,1 миллиона тонн и выросла на 12%. Специалисты отмечают, что рост зафиксирован на погрузке бумаги, нефти и нефтепродуктов, автомобилей и комплектующих, метизов, жмыхов, продуктов перемола, химикатов и соды.

Грузим стабильно: дальневосточный уголь с начала года +7% За семь месяцев 2024 года на Дальневосточной железной дороге погружено 21,2 млн тонн угля +7% к аналогичному периоду 2023 года . Погрузка якутского угля Эльгинского месторождения достигла 10,2 млн тонн. На Ургальском месторождении Хабаровский край отгружено почти 4,1 млн тонн. Также 791 тыс. тонн угля погружено с Сугодинско-Огоджинского Амурская область и 666 тыс. тонн угля с Сыллахского Республика Саха месторождений. На экспорт отправили 16,8 млн тонн дальневосточного угля +6,5% к 2023 году .