Авиадвигатель ПД-8 успешно прошел испытания на устойчивость к граду

Авиадвигатель ПД 8 для самолета Суперджет прошел испытания градом Силовую установку разработала наша ОДК В рамках сертификационных испытаний ее двигатель проверили на попадание в облако шквалистого града Тесты проходили на открытом стенде с уникальным оборудованием Было изготовлено более трех тонн ледяных горошин диаметром 16 мм Порядка 2 5 тонн града использовали при подготовке к испытаниям во время пусконаладочных работ и настройки оборудования В ходе проверки имитировалось попадание самолета в условия шквалистого града на различных высотах и скоростях полета при разных температурах воздуха и режимах работы двигателя включая запуск силовой установки набор и сброс оборотов В течение 30 секунд двигатель получил ледяные заряды общей массой примерно 220 кг из специальной пушки с четырьмя стволами Скорость полета льда при этом достигала 240 метров в секунду Испытания доказали надежность ПД 8 в случае попадания самолета в град Двигатель не потерял своей устойчивости и продолжил работу в штатном режиме Как это было смотрите на видео rostecru

Авиадвигатель ПД 8 для самолета Суперджет прошел испытания шквалистым градом Новый двигатель ПД 8 разработанный и произведенный Объединенной двигателестроительной корпорацией Госкорпорации Ростех в рамках сертификационных испытаний проверили на попадание в облако шквалистого града Силовая установка показала надежную работу даже в экстремальной ситуации Об этом сообщает AVIA RU Проверки проходили на открытом испытательном стенде рыбинского предприятия ОДК Сатурн оснащенном уникальным оборудованием Имитировалось попадание самолета в условия шквалистого града на различных высотах и скоростях полета при разных температурах воздуха и режимах работы двигателя включая запуск силовой установки набор и сброс оборотов aviaru net n295112 Оставайся в информационном потоке подпишись на наш канал в MAX

Авиадвигатель ПД 8 испытали шквалистым градом Новый двигатель ПД 8 в рамках сертификационных испытаний проверили на попадание в облако шквалистого града Отечественная силовая установка тягой 8 тонн предназначена для ближнемагистральных самолетов Суперджет 100 и самолетов амфибий Бе 200 Проверки шквалистым градом проходили на открытом испытательном стенде предприятия ОДК Сатурн В течение 30 секунд двигатель получил ледяные заряды общей массой примерно 220 кг из специальной пушки с четырьмя стволами Скорость полета льда при этом достигала 240 метров в секунду Разработчики подчеркнули что испытания доказали надежность ПД 8 в случае попадания самолета в град Двигатель не потерял своей устойчивости и продолжил работу в штатном режиме МЭФ в MAX

Авиадвигатель ПД 8 для импортозамещённого Суперджета успешно прошёл сертификационные испытания шквалистым градом Новый двигатель разработанный и произведённый Объединённой двигателестроительной корпорацией Ростеха подтвердил устойчивую работу в экстремальных условиях и сохранил штатные параметры после попадания большого объёма льда Испытания проходили на открытом стенде рыбинского предприятия ОДК Сатурн Там с помощью специального оборудования имитировали попадание самолёта в облако шквалистого града на разных высотах и скоростях полёта при разных температурах воздуха и режимах работы двигателя Проверяли не только устойчивую работу на стационарных режимах но и поведение ПД 8 при запуске наборе оборотов и сбросе тяги То есть двигатель испытывали в условиях максимально приближенных к реальной аварийной ситуации в воздухе Для испытаний изготовили более трёх тонн ледяных горошин диаметром 16 мм Около 2 5 тонны града ушло на подготовку пусконаладочные работы и настройку оборудования Во время основной проверки в течение 30 секунд в двигатель было направлено примерно 220 кг льда из специальной четырёхствольной пушки Скорость полёта ледяных частиц достигала 240 метров в секунду Начальник производственного участка испытательного цеха ОДК Сатурн Андрей Абросимов пояснил что речь шла не об одном разовом запуске а о цикле испытаний с несколькими включениями двигателя и несколькими забросами града По его словам задача состояла в том чтобы подтвердить способность двигателя восстановить заданные параметры после попадания в зону шквалистого града В двигатель должно быть заброшено в течение 30 секунд 220 кг шквального града Это имитация полёта самолёта и работы двигателя при попадании в облако шквального града отметил Абросимов Заместитель генерального конструктора по испытаниям ОДК Сатурн сообщил что испытания на стенде в Рыбинске завершились успешно По его словам ПД 8 в очередной раз подтвердил надёжность а его конструкция соответствует требованиям сертификационного базиса В ОДК подчеркнули что двигатель не потерял устойчивости и продолжил работать в штатном режиме Испытания подтвердили механическую прочность кромок лопаток узлов и деталей Испытания доказали надёжность ПД 8 в случае попадания самолёта в град Двигатель не потерял своей устойчивости и продолжил работу в штатном режиме заявил заместитель директора по продажам ОДК Фёдор Миронов Он отметил что результаты испытаний подтверждают правильность конструкторских и технологических решений которые инженеры ОДК Ростеха заложили при создании двигателя Ранее ПД 8 уже проходил испытания в условиях обледенения на стенде в ЦИАМ а также в составе самолёта Суперджет во время полётов в Архангельской области Кроме того двигатель успешно выдержал 150 часовые испытания имитирующие длительную эксплуатацию На открытом стенде ОДК Сатурн также проводились сертификационные проверки по забросу птиц и воды обрыву лопатки вентилятора работе при боковом ветре и испытаниям реверсивного устройства Все эти тесты подтвердили надёжность ПД 8 и его безопасность в критических режимах ПД 8 двухконтурный турбовентиляторный двигатель тягой 8 тонн Он создан на предприятии ОДК Сатурн в Рыбинске с применением современных отечественных технологий и материалов Двигатель предназначен для ближнемагистральных самолётов Суперджет 100 и самолётов амфибий Бе 200 производства Объединённой авиастроительной корпорации Ростеха Читай в Max Читай в Telegram Смотри на RUTUBE

Авиадвигатель ПД 8 прошел испытания шквалистым градом Новый двигатель ПД 8 разработанный и произведенный Объединенной двигателестроительной корпорацией Ростеха в рамках сертификационных испытаний проверили на попадание в облако шквалистого града Проверки проходили на открытом испытательном стенде предприятия ОДК Сатурн оснащенном уникальным оборудованием Имитировалось попадание самолета в шквалистый град на различных высотах и скоростях полета при разных температурах воздуха и режимах работы двигателя включая запуск силовой установки набор и сброс оборотов Для проведения испытаний было изготовлено более трех тонн ледяных горошин диаметром 16 мм Порядка 2 5 тонн града использовали при подготовке к испытаниям во время пусконаладочных работ и настройки оборудования В ходе проверки в течение 30 секунд двигатель получил ледяные заряды общей массой примерно 220 кг из специальной пушки с четырьмя стволами Скорость полета льда при этом достигала 240 метров в секунду Испытания доказали надежность ПД 8 в случае попадания самолета в град Двигатель не потерял своей устойчивости и продолжил работу в штатном режиме Подтверждены механическая прочность кромок лопаток узлов и деталей Это еще раз доказывает правильность конструкторских и технологических решений которые использовали инженеры ОДК Ростеха при создании ПД 8 сказал заместитель директора по продажам ОДК Федор Миронов Отечественная силовая установка тягой 8 тонн предназначена для ближнемагистральных самолетов Суперджет 100 и самолетов амфибий Бе 200 Начальник производственного участка испытательного цеха ОДК Сатурн Андрей Абросимов и заместитель генерального конструктора по испытаниям ОДК Сатурн Алексей Веретенников Подписывайтесь на ОДК

Авиадвигатель ПД 8 для самолета Superjet испытали во время града Об этом сообщает Ростех и делится соответствующими кадрами Силовую установку разработала наша ОДК В рамках сертификационных испытаний ее двигатель проверили на попадание в облако шквалистого града говорится в сообщении Отмечается что испытания проходили на открытом стенде с уникальным оборудованием Помимо этого было изготовлено более трех тонн искусственного града диаметром 16 миллиметров Все это сделано для того чтобы проверить авиадвигатель на готовность к работе в экстремальных условиях В ходе проверки имитировалось попадание самолета в условия шквалистого града на различных высотах и скоростях полета при разных температурах воздуха и режимах работы двигателя включая запуск силовой установки набор и сброс оборотов рассказали в корпорации Как передает 360 ru в течение 30 секунд двигатель получал ледяные заряды общая масса которых была около 220 килограммов Уточняется что скорость полета льда достигала 240 метров в секунду В Ростехе подчеркнули что ПД 8 подтвердил свою надежность Во время испытаний двигатель не потерял своей устойчивости и продолжил работать в штатном режиме Напомним последние испытания этого двигателя начались с приходом апреля Сообщалось что программа испытаний максимально жесткая Надежность ПД 8 проверяют и в дождь и в снег и в сильный ветер

Рыбинский двигатель ПД 8 для пассажирского самолета SJ 100 успешно прошел испытания на попадание в облако шквалистого града Испытательный стенд ОДК Сатурн проверял двигатель в течение 30 секунд с помощью 3 тонн ледяных горошин Ранее ПД 8 успешно выдержал и другие инженерные тесты на проверку акустических характеристик на работу силовой установки при боковом ветре и в условиях ливня на реверсивное устройство и т д В новой не самой простой экономической реальности высокотехнологичной промышленности Ярославской области есть чем гордиться Мы в МАХ подписаться и знать больше

ПД 8 РОССИЙСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ СУПЕРДЖЕТА ВЫЖИЛ В АДУ ИЗ ЛЬДА Отечественная авиация фиксирует важный технологический прорыв Российский авиадвигатель ПД 8 специально разрабатываемый для замены зарубежных силовых установок на Superjet успешно прошёл испытания шквалистым градом Звучит просто но за этим стоит впечатляющий эксперимент в течение 30 секунд в двигатель из специальной четырёхствольной пушки выпустили ледяные заряды общей массой 220 кг со скоростью 240 метров в секунду Двигатель не потерял устойчивости и продолжил работу в штатном режиме Это не первое серьёзное испытание ПД 8 ранее уже были успешно завершены испытания на разрушение лопаток вентилятора проникновение воды а также шумовые и ветровые характеристики Двигатель также прошёл 150 часовой блок тест на максимальных нагрузках и испытания обледенением в реальных полётных условиях над Архангельской областью ПД 8 призван полностью избавить Суперджет от зависимости от французских SaM146 До финальной сертификации один шаг