Ученые ТПУ и МАИ разработали новые технологии для создания водоотталкивающих покрытий и защиты титановых сплавов

В ТПУ придумали как из нефтеотходов создавать водоотталкивающие покрытия для металлов Ученые ТПУ совместно с коллегами разработали новый подход к созданию умных поверхностей металлов Он состоит из двух этапов сначала с помощью наносекундного лазера на поверхности формируют микро и наноструктуры а затем распыляют отработанные нефтепродукты и подвергают термолизу Испытания показали что полученные таким методом водоотталкивающие поверхности обладают высокой износостойкостью Новую методику ученые в будущем планируют проверить на материалах используемых для систем охлаждения дата центров Исследования поддержаны грантом Российского научного фонда Результаты работы ученых опубликованы в журнале Surfaces and Interfaces Q1 IF 6 3 Подробнее clck ru 3TRy7Z ТПУ РНФ нефтеотходы разработка износостойкость

Прочный вклад лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей Российские ученые создали новую для отечественной промышленности технологию лазерной ударной обработки деталей из титановых и жаропрочных сплавов Она позволит изготавливать более прочные и устойчивые к коррозии детали и производить авиадвигатели нового поколения В основе лежит метод лазерного ударного упрочнения при котором поверхность детали обрабатывают мощными лазерными импульсами через слой воды вызывая микровзрывы которые деформируют поверхность не нагревая ее За счет этого в поверхностном слое формируются сжимающие напряжения которые останавливают трещины Сейчас на отечественных предприятиях применяют дробеударную обработку воздействие на материал потоком мелких шариков которые оставляют микровмятины Металл вокруг них сжимается формируя упрочненный слой на глубину до 0 3 мм Новая технология предлагает вместо шариков использовать лазерные импульсы пояснил специалист Это дает возможность усилить защитный слой металла на глубину до 1 5 мм что увеличивает ресурс изделий При лазерной ударной обработке трещинам в металле приходится преодолевать сжатый защитный слой который примерно в пять раз толще чем при традиционных методах Это подавляет развитие повреждений уже на начальной стадии Вместе с тем технология не панацея а скорее хирургический скальпель применимый для наиболее нагруженных участков отметил эксперт Национальной технологической инициативы по новым материалам и технологиям Евгений Вишневский По его словам разработка может найти применение при изготовлении любых деталей работающих под нагрузкой в том числе вращающихся узлов элементов испытывающих контактные напряжения или подверженных абразивному износу В качестве примера он привел крупногабаритные газовые турбины их лопатки и замковые соединения сталкиваются с теми же проблемами что и в авиадвигателях хотя и в ином масштабе В автомобилестроении валы и зубчатые колеса в редукторах карьерных самосвалов или буровых установках получат увеличение ресурса В железнодорожной сфере применение метода для колесных пар способно продлить межремонтный пробег и снизить частоту обточки добавил специалист Новости НТИ в МАХ

В России создали технологию обработки титановых сплавов для защиты самолетов и машин Ученые Московского авиационного института МАИ создали новую технологию обработки титановых сплавов с повышенной стойкостью для защиты автомобилей самолетов и надводного транспорта Материалы позволяют эффективно поглощать удары в том числе высокоскоростные имея при этом меньший вес по сравнению с аналогами Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные пресс службы вуза Ключевым элементом стала инновационная технология обработки основанная на обратимом легировании водородом Были созданы условия при которых водород проникает в заготовку только с одной стороны и выходит из него при обработке в вакууме Управляя температурно временными параметрами процесса исследователи могут задавать глубину проникновения водорода и контролировать протекание фазовых и структурных превращений тем самым формируя необходимую неоднородную структуру aviaru net n295324 Оставайся в информационном потоке подпишись на наш канал в MAX

Лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей В России предложили отечественную технологию лазерной ударной обработки металлических сплавов Она позволяет формировать защитный слой который в пять раз толще чем при применении традиционных способов Об этом пишут Известия В основе метода воздействие на поверхность детали мощными лазерными импульсами через слой воды что вызывает микровзрывы энергия которых направленная вглубь материала создает в нем сжимающие напряжения Новая технология замедляет развитие микротрещин и увеличивает ресурс деталей которые испытывают нагрузки из за быстрого вращения вибраций или перепадов температур Разработку выполнили инженеры МАИ совместно со специалистами Центрального института авиационного моторостроения имени П И Баранова Научно исследовательского института технологии и организации производства двигателей ОКБ имени А М Люльки и ОДК Авиадвигатель aviaru net n295330 Оставайся в информационном потоке подпишись на наш канал в MAX

В России разработали технологию лазерного упрочнения деталей для авиации Российские инженеры разработали технологию упрочнения металлических деталей с помощью лазерных импульсов Метод позволяет создавать защитный слой в титановых и жаропрочных сплавах глубиной до 1 5 мм примерно в пять раз больше по сравнению с традиционной дробеструйной обработкой Разработка ориентирована прежде всего на авиационную промышленность и может увеличить срок службы деталей двигателей информируют Известия Технология основана на лазерном ударном упрочнении Во время обработки поверхность детали подвергается воздействию мощных лазерных импульсов через слой воды Возникающие микровзрывы формируют в металле внутренние сжимающие напряжения которые замедляют развитие микротрещин без перегрева материала Разработчики отмечают что технология особенно востребована для деталей авиадвигателей например компрессорных лопаток испытывающих высокие нагрузки из за вращения вибраций и перепадов температур Дополнительное воздействие оказывают пыль песок и мелкие твёрдые частицы попадающие в двигатель во время эксплуатации В отличие от стандартной дробеударной обработки обеспечивающей упрочнение на глубину около 0 3 мм лазерный метод позволяет значительно увеличить толщину защитного слоя Это помогает дольше сдерживать распространение трещин и повышает долговечность деталей Проект реализуют специалисты Московского авиационного института совместно с предприятиями авиационной отрасли включая Центральный институт авиационного моторостроения имени П И Баранова и организации Объединённой двигателестроительной корпорации Разработчики считают что технология может использоваться не только в авиации но и при производстве валов дисков шестерен газовых турбин и элементов тяжёлой техники работающих под постоянными нагрузками Делитесь интересными новостями с производственных площадок с фото и видео pgm editorial Читайте нас в VK MAX новости industrialRussia