uecrus_official

Авиадвигатель ПД 8 прошел испытания шквалистым градом Новый двигатель ПД 8 разработанный и произведенный Объединенной двигателестроительной корпорацией Ростеха в рамках сертификационных испытаний проверили на попадание в облако шквалистого града Проверки проходили на открытом испытательном стенде предприятия ОДК Сатурн оснащенном уникальным оборудованием Имитировалось попадание самолета в шквалистый град на различных высотах и скоростях полета при разных температурах воздуха и режимах работы двигателя включая запуск силовой установки набор и сброс оборотов Для проведения испытаний было изготовлено более трех тонн ледяных горошин диаметром 16 мм Порядка 2 5 тонн града использовали при подготовке к испытаниям во время пусконаладочных работ и настройки оборудования В ходе проверки в течение 30 секунд двигатель получил ледяные заряды общей массой примерно 220 кг из специальной пушки с четырьмя стволами Скорость полета льда при этом достигала 240 метров в секунду Испытания доказали надежность ПД 8 в случае попадания самолета в град Двигатель не потерял своей устойчивости и продолжил работу в штатном режиме Подтверждены механическая прочность кромок лопаток узлов и деталей Это еще раз доказывает правильность конструкторских и технологических решений которые использовали инженеры ОДК Ростеха при создании ПД 8 сказал заместитель директора по продажам ОДК Федор Миронов Отечественная силовая установка тягой 8 тонн предназначена для ближнемагистральных самолетов Суперджет 100 и самолетов амфибий Бе 200 Начальник производственного участка испытательного цеха ОДК Сатурн Андрей Абросимов и заместитель генерального конструктора по испытаниям ОДК Сатурн Алексей Веретенников Подписывайтесь на ОДК

Международный технологический форум Инновации Технологии Производство В Ярославской области сегодня продолжат активно обсуждать новые свершения в авиадвигателестроении молодые ученые инженеры конструкторы и эксперты отрасли Темы от новых материалов до искусственного интеллекта в производстве В программе форума ИИ для решения производственных задач цифровые технологии бережливое производство 3D технологии роботизированные системы и лучшие управленческие практики Форум проходит на площадках города Рыбинска а его главным организатором традиционно выступает Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха Подписывайтесь на ОДК

В ОДК СТАР создают робота для транспортировки деталей и инструмента На пермском предприятии ОДК СТАР входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха идет работа над созданием автоматизированного доставщика САДКО Платформа оснащена полноприводной кинематической схемой с независимым управлением колесами Грузоподъемность 100 кг максимальная скорость 1 5 м с Управление возможно как с пульта так и в автономном режиме с использованием алгоритмов навигации по карте В настоящее время разрабатывается комплекс датчиков для предотвращения столкновений Предполагается что робот будет перевозить детали по четырем маршрутам в главном производственном корпусе ОДК СТАР Это поможет в разы ускорить производственные процессы Создание роботизированной платформы это не только технически сложная задача но и увлекательный процесс для команды разработчиков Проект требует глубоких знаний в области математики программирования и электроники Одна из его ключевых особенностей использование алгоритмов которые работают во всех современных автоматизированных машинах У нашего робота есть имя САДКО что означает самоходный автономный доставщик комплектующих и оборудования Дальнейшие планы инженеров конструкторов сосредоточены на проведении комплексных испытаний САДКО в условиях реального производства после чего будет принято решение о серийном внедрении таких систем прокомментировала главный конструктор Дина Сулимова Специалисты прошли большой путь по совершенствованию робота внедрили векторное управление колесами чтобы добиться плавного перемещения настроили информационный обмен между подсистемами Сейчас основная задача повышение точности позиционирования После того как доставщик сможет предсказуемо для окружающих перемещаться по заданной траектории без посторонней помощи согласно очереди заданий начнется его эксплуатация в цехах В проекте также задействованы студенты трека Крылья Ростеха Они изучили теорию управления электротехнические дисциплины алгоритмы и методы управления автономными роботами и сейчас применяют полученные знания на практике Подписывайтесь на ОДК

ОДК Климов открывает двери для студентов и школьников Предприятие Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха присоединяется к Всероссийской акции Неделя без турникетов Главная цель помочь подросткам с выбором будущей профессии через живое знакомство с реальным производством Предприятие посетят группы школьников из двух петербургских учебных заведений школы 463 и Президентского физико математического лицея 239 Кроме того музей ОДК Климов где хранятся уникальные образцы авиадвигателей разных лет увидят делегации студентов Санкт Петербургского политехнического университета Петра Великого и БГТУ Военмех им Д Ф Устинова Всего предприятие планирует принять более 100 школьников и студентов Экскурсии на реальное производство и музейную экспозицию это шанс своими глазами увидеть как создаются современные авиадвигатели и сделать первый шаг к осознанной карьере в двигателестроении ОДККлимов Подписывайтесь на ОДК

Общая наработка двигателей ПД 8 превысила 6 100 часов Новейший авиационный двигатель ПД 8 разработки и производства Объединенной двигателестроительной корпорации входит в Ростех в ходе летных и стендовых испытаний наработал более 6 100 часов Общая наработка ключевой показатель на этапе доводки и подготовки двигателя к сертификации Она включает апробацию в полете в составе опытных воздушных судов на различных режимах заводские летные испытания а также тестирование на летающей лаборатории Показатель напрямую связан с оценкой работоспособности и надежности силовой установки подтверждением его соответствия техническим требованиям Темп проведения стендовых и летных испытаний маршевой силовой установки с двигателем ПД 8 значительно опережает аналогичный показатель ранее сертифицированных двигателей Благодаря значительной наработке опытных образцов удалось своевременно внедрить конструктивные и технологические решения обеспечивающие высокие показатели надежности и безотказности что подтверждается летной эксплуатацией трех самолетов Суперджет с двигателями ПД 8 совершивших на сегодня более 140 полетов в рамках доводочных и сертификационных испытаний отметили в ОДК За последние месяцы самолеты оснащенные двигателями ПД 8 успешно прошли оценку газодинамической устойчивости и скороподъемности проверку в условиях естественного обледенения в Архангельской области выход на большой угол атаки контроль уровня шума в салоне в ходе полета В 2026 году Суперджет совершил перелет в Индию где состоялась демонстрация самолета с новыми двигателями на выставочном стенде в рамках крупнейшего авиационного салона Wings India Подписывайтесь на ОДК

Неделя без турникетов двери ОДК Сатурн ОМКБ открыты для будущих двигателестроителей Стартовала Всероссийская акция Неделя без турникетов на предприятии Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха Школьники и студенты получили уникальную возможность увидеть процессы двигателестроения изнутри Для многих участников это первый осознанный шаг к выбору будущего места работы Что показали и рассказали современные достижения предприятия реальные производственные мощности специфику работы в высокотехнологичной отрасли Неделя без турникетов это инвестиция в развитие российской промышленности и стартовая площадка для тех кому предстоит строить будущее отечественного двигателестроения ОДКОМКБ Подписывайтесь на ОДК

ОДК покажет в День космонавтики НК 33 для лунной программы и испытания современных РД 107А 108А Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха выступила партнером акции Космически которая пройдет 12 апреля в парке Зарядье в рамках фестиваля Научный апрель Посетители смогут совершить увлекательное научное путешествие изучить макет легендарного двигателя НК 33 для лунной программы побывать с помощью 3D очков на испытаниях ракетных двигателей РД 107А 108А и узнать о том как создаются изделия для запуска ракет Союз Организатор Недели космоса Государственная корпорация Роскосмос На площадке Научно познавательного центра Заповедное посольство будут представлены передовые достижения российской науки и инженерной мысли Насыщенная программа включает познавательные лекции о развитии космонавтики мастер классы и интерактивное погружение в космическую тематику Перед павильоном установлен уникальный экспонат полноразмерный макет ракетного двигателя НК 33 созданного ОКБ 2 в городе Куйбышеве сейчас самарское предприятие ОДК Кузнецов под руководством конструктора Николая Кузнецова Этот жидкостный ракетный двигатель создавался для установки на ракету носитель сверхтяжелого класса Н 1 которая должна была доставить советских космонавтов на Луну и обратно Разработка и производство двигателей для космических программ одно из важнейших направлений деятельности ОДК Самарское предприятие ОДК Кузнецов входящее в корпорацию несколько десятков лет обеспечивает высочайшую надежность каждого ракетного двигателя проверяя их качество на высокотехнологичных стендах Конструкторы и инженеры совершенствуют конструкцию внедряют новые технологии и материалы Сегодня мы создаем уникальное для страны изделие двигатель для сверхлегких ракет Такие акции как Космически проведение которой поддержала ОДК позволяют продемонстрировать мощь инженерной мысли обеспечивающей лидирующие позиции России в космосе отметил заместитель главного конструктора по ракетной технике службы генерального конструктора ОДК Кузнецов Аркадий Деев В рамках Лектория без границ все желающие смогут встретиться с космонавтом Алексеем Зубрицким и узнать от ведущих исследователей и инженеров космической отрасли о передовых разработках Инженер конструктор Опытно конструкторского бюро ОДК Кузнецов студент 4 курса трека Крылья Ростеха Иван Сергеев поделится историей отечественного ракетного двигателестроения от лунной программы до современных запусков и расскажет о прогрессивных идеях опередивших свое время В течение всего дня участники смогут виртуально посетить испытания двигателей для космических программ С помощью VR очков окажутся на огневых испытаниях ракетных двигателей РД 107А 108А для ракет носителей Союз 2 Эти испытания являются важнейшим контролем качества и подтверждают надежность каждого изделия Рядом с Заповедным посольством в парке Зарядье в течение дня будут проводиться экскурсии к полноразмерному макету уникального ракетного двигателя НК 33 и VR путешествие на огневые испытания ракетных двигателей Лекция Ракетные двигатели Н Д Кузнецова от советской лунной программы к современным космическим запускам состоится в 13 00 в павильоне Медиацентр Подписывайтесь на ОДК

ОДК создает первый российский двигатель НК 3 для сверхлегких космических ракет Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха ведет разработку нового двигателя НК 3 тягой 4 5 тонны НК 3 разработки ОДК Кузнецов будет предназначен для первой и второй ступеней сверхлегкой ракеты Воронеж На первой ступени предусмотрено использование 12 двигателей на второй одного Реализация проекта НК 3 позволит начать эксплуатацию сверхлегких ракет и расширит рынок космических услуг по запуску малых спутников Разрабатываемый ОДК двигатель будет создан в нескольких модификациях в том числе с системой управления вектором тяги в нескольких плоскостях Это позволит менять траекторию движения ракеты Силовая установка будет работать на экологически чистом топливе что снизит техногенную нагрузку на экосистему космодрома сказали в Ростехе Для ускорения работ сложные корпусные детали планируется изготавливать с помощью аддитивных технологий Это позволит в короткие сроки создавать детали и сборочные единицы различной конструкции для проведения испытаний и выбора оптимального варианта Такой подход поможет ускорить подготовку производства Разработка нового ракетного двигателя выполняется поэтапно Камера проектируется на базе прототипа камеры рулевого агрегата серийного РД 107А остальные узлы и детали проектируются с нуля В новом двигателе будут применяться в том числе современные технологии В 2025 году выполнен эскизный проект начат этап разработки рабочей конструкторской документации Это очень актуальная задача решение которой будет способствовать развитию отечественной космической отрасли Сейчас двигателей и ракет такого класса в России не существует отметил заместитель генерального директора ОДК по стратегии и программно проектному управлению Михаил Ремизов Испытания двигателей планируется проводить с максимальным использованием действующей производственной базы предприятия ОДК Кузнецов которая обеспечивает полный цикл изготовления продукции Эскизный проект космического ракетного комплекса с ракетой сверхлегкого класса Воронеж недавно прошел научно технический совет ОДК Кузнецов выступил как подрядчик по разработке двигательной установки ракеты носителя Представленная специалистами техническая документация по двигателям НК 3 получила высокую оценкуспециалистов ракетно космической отрасли подчеркнул Роман Жиц генеральный директор компании Восход космические технологии космического акселератора фонда Восход координирующий работы по созданию ракеты Воронеж Новый двигатель НК 3 создается в рамках соглашения между ОДК и венчурным фондом Восход по созданию космического ракетного комплекса Восход Сверхлегкие ракеты предназначены для вывода на орбиту Земли коммерческих спутников полезная нагрузка ракеты носителя составит 250 кг Это позволит выводить относительно небольшие спутники на заданную орбиту с высокой точностью Заместитель главного конструктора по ракетной технике службы генерального конструктора ОДК Кузнецов Аркадий Деев Подписывайтесь на ОДК

ОДК получила одобрение Росавиации на серийное производство агрегатов системы управления ПД 8 Пермское предприятие ОДК СТАР входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха получило от Росавиации одобрение на расширение разрешенных работ по электронным агрегатам системы автоматического управления авиадвигателя ПД 8 для самолета Суперджет Комиссия Федерального агентства воздушного транспорта провела аудит для оценки возможности расширения перечня разрешенных работ к Сертификату одобрения производственной организации Он был получен ОДК СТАР в 2020 году Аудит затронул все цеха и подразделения ОДК СТАР которые участвуют в производстве электронных агрегатов Комиссия проверила контрольные карты по основным направлениям деятельности изучила управление проектными данными а также производственные и специальные процессы изготовления агрегатов их испытания систему управления поставщиками ОДК СТАР по результатам проверки подтвердила соответствие применяемым к изготовителям требованиям федеральных авиационных правил ОДК СТАР выдан сертификат одобрения производственной организации с расширенным перечнем разрешенных работ включающим электронный регулятор двигателя РЭД 8 и блок защиты двигателя БЗД 8 В целом организация и оснащенность производства комплектующих изделий компетентность и вовлеченность сотрудников и руководства организации произвели на комиссию положительное впечатление подчеркнула председатель комиссии заместитель начальника Управления сертификации авиационной техники Росавиации Татьяна Герман Система автоматического управления САУ 8 для новейшего двигателя ПД 8 В нее входят РЭД 8 и БЗД 8 а также устройство хранения данных дозатор топлива агрегат механизации двигателя блок насосов и клапан перепуска топлива В конструкции применяются только российские материалы и радиоэлектронная элементная база Согласно полученному документу электронный регулятор РЭД 8 и блок защиты двигателя БЗД 8 могут производиться серийно как и остальные агрегаты системы управления двигателем ПД 8 Это результат масштабной работы всего коллектива ОДК СТАР Ранее мы получили свидетельства Росавиации о годности комплектующих изделий на эти электронные агрегаты и сейчас полностью готовы к их серийному производству отметила директор по качеству и сертификации ОДК СТАР Надежда Больбат Подписывайтесь на ОДК

Новейший авиадвигатель ПД 8 завершает сертификацию Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха провела основной комплекс испытаний новейшего двигателя ПД 8 для ближнемагистральных самолетов и готовится к завершению сертификации Надежную работу в сложных климатических условиях силовые установки продемонстрировали в ходе стендовых испытаний и тестовых полетов самолета Суперджет в Архангельске Двигатель ПД 8 прошел сертификационные испытания на работу в условиях обледенения на стенде ЦИАМ Они проводились в течение трех месяцев с имитацией условий реального полета включая параметры набегающего потока обводненного воздуха Сначала моделировали ситуацию нарастания льда на коке на лопатках вентилятора а затем используя полученные расчетные данные специалисты провели испытания ПД 8 Во время проверок при помощи калиброванного распылителя происходило обводнение потока воздуха поступающего на вход в двигатель В условиях низких температур образовывался лед на коке лопатках вентилятора и компрессоре низкого давления Испытания проводились для оценки устойчивости и управляемости двигателя при обледенении а также прочности элементов конструкции при сбрасывании накопленного льда Также двигатели ПД 8 продемонстрировали безотказную работу в Архангельской области во время сертификационных полетов самолета Суперджет в условиях естественного обледенения Испытания сопровождали специалисты предприятия ОДК Сатурн где разработан и производится ПД 8 Они обеспечивали контроль техсостояния и выполнение регламентных работ В ходе испытаний самолет поднимался в зоны сильного обледенения где за короткое время образуется ледяная корка толщиной до 8 10 мм В таких условиях проверяются сразу несколько важных параметров в том числе работа двигателей их газодинамическая устойчивость при попадании льда в воздухозаборники эффективность противообледенительной системы двигателей в реальной обстановке безопасность эксплуатации воздушного судна при естественном обледенении Выполненные полеты подтвердили расчетные характеристики и результаты стендовых испытаний которые проводились ранее Испытания двигателя на классическое обледенение одни из самых сложных В результате подтверждено что ПД 8 может работать в условиях обледенения во всем диапазоне высот Несмотря на суровые условия эксплуатации в виде намерзания льда двигатель продолжил работу в штатном режиме и не потерял тягу Испытания в условиях низких температур в очередной раз показывают правильность всех конструкторских решений и входят в число завершающих мероприятий по сертификации новейшего двигателя ПД 8 сказал заместитель директора по продажам ОДК Ростеха Федор Миронов Об испытаниях двигателя ПД 8 читайте ТУТ Подписывайтесь на ОДК