Рыбопромышленники России требуют сохранить субсидии на экспорт морепродуктов

Морепродукты России Крупнейшие объединения рыбаков стремятся добиться сохранения субсидий на возмещение транспортных затрат около 25 при экспорте замороженной рыбы филе ракообразных и моллюсков долей рынка свыше 80 Отмена такой поддержки негативно скажется на конкурентоспособности российских товаров предупреждают представители отрасли investing investing

Анализ Рыбопромышленники настаивают на сохранении субсидии компенсирующей 25 транспортных расходов при экспорте мороженой рыбы филе ракообразных и моллюсков Речь идет о категориях формирующих свыше 80 российского рыбного экспорта Представители отрасли указывают что данная мера остается фактически единственной прямой финансовой поддержкой экспортеров По их оценке отказ от компенсации приведет к росту себестоимости поставок и снижению ценовой конкурентоспособности на внешних рынках Позиция озвучена профильными ассоциациями и отражает обсуждение параметров господдержки в рамках экспортной политики Транспортная составляющая в структуре затрат рыбной отрасли имеет принципиальное значение особенно для дальневосточных предприятий ориентированных на поставки в страны Азии Рост логистических расходов в последние годы стал одним из ключевых факторов давления на маржу В условиях ограниченного доступа к длинному и дешевому финансированию перенос дополнительных издержек на производителя напрямую влияет на способность сохранять долю на дружественных рынках Сохранение субсидии связано не только с поддержкой конкретных компаний но и с выполнением показателей экспортного национального проекта В текущей геоэкономической конфигурации транспортная компенсация выступает инструментом удержания позиций на азиатских направлениях где конкуренция по цене остается определяющим фактором а логистика формирует конечную структуру экспортной доходности

Рыбаки рискуют лишиться очередной меры господдержки В рамках федерального проекта Экспорт продукции агропромышленного комплекса рыбопромышленникам компенсировалось 25 затрат на транспортировку продукции за рубеж Льгота ранее распространялась в т ч на мороженую рыбу филе мясо рыбы ракообразных моллюсков и прочих беспозвоночных Однако исходя из проекта решения о порядке предоставления который 30 января опубликовал Минсельхоз все эти позиции выводятся из перечня попадающей под льготу рыбопромышленной продукции В списке остаются лишь живая рыба сушеная соленая консервированная и мука С просьбой сохранить субсидию по возмещению транспортных затрат к главе Минсельхоза Оксане Лут обратились ВАРПЭ и АСРФ Об этом сообщает Ъ В ассоциациях предупреждают что вывод из под действия мер господдержки основных позиций российского рыбного экспорта может привести к снижению его конкурентоспособности за рубежом По данным Агроэкспорта общий объем поставок российской рыбной продукции в 2025 году составил в натуральном выражении 2 1 млн тонн 1 2 а в денежном 6 1 млрд 19 Основной же объем обеспечили теряющие господдержку категории по данным ВАРПЭ 51 7 пришелся на мороженую рыбу 38 9 на ракообразных В ассоциации отмечают что транспортные затраты формируют в среднем 5 4 от конечной стоимости продукции Субсидия же позволяет снизить показатель до 4 1 Это особенно важно при экспорте продукции на рынок Китая где импортеры очень чувствительны к цене Президент ВАРПЭ Герман Зверев предупреждает что сейчас субсидия на транспортировку единственная финансовая мера поддержки экспортеров востребованная среди производителей Уход от нее затруднит исполнение рыбной отраслью плановых показателей экспортного национального проекта особенно в части дружественных рынков Доля же соленой консервированной и живой рыбы в общем объеме экспорта измеряется всего несколькими процентами В АСРФ обращают внимание на то что российские экспортеры не только теряют возможность продаж или маржинальность на традиционных рынках Переориентация с рынка ЕС на более отдаленные направления например в Бразилию приводит к росту затрат на логистику Поэтому сокращение мер поддержки при транспортировке рыбной продукции на экспорт в текущей ситуации как минимум совершенно не своевременно АСРФ указывает на риски для таких важных статей российского рыбного экспорта как высокомаржинальные продукты глубокой переработки из минтая и трески а также мороженые крабы Субсидии для них важны не только для достижения плановых показателей повышения стоимости экспорта но и для реализации инвестиционных обязательств рыбаков Отказ в мерах поддержки для филе и фарша из трески и минтая минтаевого сурими сокращает стимулы для развития глубокой переработки этих видов рыбы на территории страны на что рыбаками направляются многомиллиардные инвестиции в строительство судов процессоров и береговых заводов Важно также что субсидии для таких продуктов при экспорте положительно влияют и на цену их предложения для внутреннего рынка Расходы крупных экспортеров рыбной продукции на доставку составляют несколько сотен миллионов рублей так что ранее возмещаемые 25 это существенные деньги Похоже правительство в погоне за быстрым наполнением бюджета любыми способами в ущерб российского бизнеса решило отказаться от таких больших трат Рыбхоз Всё о рыбе

Рыбопромышленники добиваются сохранения субсидии на компенсацию 25 транспортных расходов при отправке за границу мороженой рыбы филе ракообразных и моллюсков Эти категории формируют более 80 российского экспорта Вывод их из под действия мер поддержки снизит конкурентоспособность российской продукции из за роста ее стоимости считают рыбопромышленники Президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев поясняет что сейчас субсидия на транспортировку единственная финансовая мера поддержки экспортеров востребованная среди производителей Уход от нее затруднит исполнение рыбной отраслью плановых показателей экспортного национального проекта особенно в части дружественных рынков Ъузнал

Рыбаки попросили власти сохранить субсидии на транспортировку рыбы при экспорте Рыбопромышленники обратились к государственным органам с просьбой сохранить меры поддержки позволяющие компенсировать расходы на доставку продукции зарубежным покупателям investing investing

Рыбопромышленники просят Минсельхоз сохранить субсидию на возмещение порядка 25 транспортных затрат при экспорте На эту меру господдержки в ближайшие три года будут выделять по 10 млрд рублей ежегодно Но в проекте решения министерства из перечня соответствующей продукции исключена мороженая рыба филе мясо рыбы ракообразных моллюсков и прочих беспозвоночных А это основные экспортные объёмы В прошлом году стоимость экспорта рыбопродукции выросла на 19 до 6 1 млрд в натуральном выражении на 1 2 до 2 1 млн тонн из них 3 млрд обеспечила мороженая рыба а 2 млрд ракообразные Участники рынка отмечают важность субсидии как меры поддержки которая помогает экспортёрам сохранять конкурентоспособность на внешних рынках Например основной покупатель Китай очень чувствителен к цене а у основных поставщиков разница невелика Филе трески из России стоит в среднем 6 05 за 1 кг из США 5 47 за 1 кг из Гренландии 6 17 за 1 кг

Китай сохранил тарифы на ключевые позиции российского экспорта на уровне 2025 года С 1 января начали действовать обновленные ставки т н временной пошлины КНР На мороженые минтай сельдь треску и путассу пошлина сохранена на уровне 5 В прошлом году на эти категории пришлось 71 в объеме и 40 в деньгах российских рыбных поставок в Китай 851 1 тыс тонн 1 38 млрд Временные преференциальные ставки ВПС применяются только в отношении государств заключивших с Китаем двусторонние соглашения о таможенных преференциях В этот список входит Россия Стандартная ставка таможенной пошлины для РНБ на мороженые минтай сельдь треску и путассу составляет 7 В 2024 году в рамках режима ВПС Китай снизил пошлину до 2 но уже в 2025 увеличил ее до 5 и на этом уровне сохранил в текущем году Китай остается одним из ключевых партнеров России на мировом рыбном рынке в 2025 году объем экспорта в эту страну достиг 1 91 млн тонн стоимостью 3 4 млрд Но пока отдельных преференций для российской рыбопродукции на китайском рынке нет Хотя другие партнеры КНР поставляющие в том числе товары заменители российской рыбопродукции имеют особые условия допуска К примеру вьетнамский пангасиус не облагается пошлиной аналитика