29 января, 13:10

Запуск плавдока Владимира Емельянова запланирован на осень 2027 года после завершения строительства буксиров

Korabel_News
Korabel_News
Сформированы восемь блоков плавучего дока проекта 24012 Южный центр судостроения и судоремонта ОСК продолжает работу над выполнением заказа по принципу распределённой верфи на KORABEL RU судостроение ТГ ВК Рутуб MAX
Korabel_News
Korabel_News
Под наблюдением РКО завершено строительство трех буксиров проекта ТСК 395М Суда построены на Череповецком судостроительном заводе по проекту ГК Р Флот по заказу ГТЛК на KORABEL RU судостроение ТГ ВК Рутуб MAX
Korabel_News
Korabel_News
Первые заказы поступили на верфь в Хабаровске Хабаровскому судостроительному заводу недавно переведенному под управление ОСК передали заказы на строительство двух дебаркадеров Также завод может получить заказы на два катамарана и два гибридных пассажирских судна на KORABEL RU судостроение ТГ ВК Рутуб MAX
ОСК
ОСК
Южный центр судостроения и судоремонта продолжает строительство плавучего дока проекта 24012 Проект реализуется по принципу распределённой верфи сразу на двух производственных площадках Южного центра судостроения и судоремонта ОСК Красные Баррикады и АСПО На данный момент уже сформированы 8 из 11 блоков Параллельно ведутся работы по трубомонтажу слесарные работы изготовление и монтаж фундаментов под оборудование опор под трубопроводы и окраске блоков как внутренней так и наружной части Металлический плавучий док предназначен для спуска на воду различных кораблей судов объемных морских сооружений размерами до 250 х 48 м массой до 25 000 т подъема из воды кораблей и судов для выполнения доковых осмотров ремонтных и окрасочных работ подводной части Строительство ведется по заказу Северной верфи ОСК в рамках доковой программы ОСК Подробнее в репортаже Астрахань 24 Будь в курсе с
"Север-Юг"
"Север-Юг"
Рекордная стройка на Каспии 10 судов до 2027 года Астраханские верфи Южного центра судостроения и судоремонта входит в ОСК до конца 2027 года построят и передадут заказчикам около 10 гражданских судов В программе серия контейнеровозов для коридора Север Юг земснаряды для углубления рек плавучий док и модули для ледостойкой платформы Гендиректор центра Сергей Карачцов назвал 2025 год рекордным за последние 10 лет верфи сдали два танкера химовоза два земснаряда и сухогруз Новые серийные заказы стали возможны благодаря госпрограммам развития транспортного коридора Север Юг и внутренних водных путей Судостроение Астрахань ОСК Инфраструктура Транспорт
Loading indicator gif
Korabel_News
Korabel_News
Плавдок проекта 24012 Владимир Емельянов планируют запустить осенью 2027 г Конструкции строящегося плавучего дока Владимир Емельянов будут отправлены заказчику уже в июне 2026 года а апуск запланирован на осень 2027 на KORABEL RU судостроение ТГ ВК Рутуб MAX
Korabel_News
Korabel_News
Астраханские верфи планируют построить около 10 судов гражданского назначения до конца 2027 года Южный центр судостроения и судоремонта планирует выполнить заказы на 10 судов до конца 2027 года Это контейнеровозы проекта 00108 земснаряды российского проекта 93 159А плавучий док 24012 и модули ледостойкой стационарной платформы ЛСП А на KORABEL RU судостроение ТГ ВК Рутуб MAX
Завершено строительство трёх новых буксиров проекта ТСК 395М Строительство трёх новых буксиров проекта ТСК 395М завершено под техническим наблюдением Северо Западного филиала Российского Классификационного Общества  Назначение судов Буксировка несамоходных судов и плавучих объектов Работа методом толкания за исключением нефтеналивных объектов Это часть серии из пяти буксиров которые строятся на Череповецком судостроительном заводе для Государственной транспортной лизинговой компании ГТЛК Инвестиции в обновление гражданского флота осуществляются с использованием средств Фонда национального благосостояния при поддержке Минпромторга и Минтранса России Ранее в декабре 2025 года ГТЛК уже приняла первый буксир этой серии Филипп Ирапский Регион работы Новые суда предназначены для работы на протяжённом внутреннем водном маршруте от Череповца до Астрахани   Основные характеристики Длина 22 55 м Ширина 7 20 м Высота борта на миделе 2 845 м Валовая вместимость 143 р т Суммарная мощность главных двигателей 960 кВт Класс судов РКО О2 0 лед 30   Фото материал ГТЛК НордикНовости БуксирныеНовости
Нордик Инжиниринг
Нордик Инжиниринг
Завершено строительство трёх новых буксиров проекта ТСК 395М Строительство трёх новых буксиров проекта ТСК 395М завершено под техническим наблюдением Северо Западного филиала Российского Классификационного Общества Назначение судов Буксировка несамоходных судов и плавучих объектов Работа методом толкания за исключением нефтеналивных объектов Это часть серии из пяти буксиров которые строятся на Череповецком судостроительном заводе для Государственной транспортной лизинговой компании ГТЛК Инвестиции в обновление гражданского флота осуществляются с использованием средств Фонда национального благосостояния при поддержке Минпромторга и Минтранса России Ранее в декабре 2025 года ГТЛК уже приняла первый буксир этой серии Филипп Ирапский Регион работы Новые суда предназначены для работы на протяжённом внутреннем водном маршруте от Череповца до Астрахани Основные характеристики Длина 22 55 м Ширина 7 20 м Высота борта на миделе 2 845 м Валовая вместимость 143 р т Суммарная мощность главных двигателей 960 кВт Класс судов РКО О2 0 лед 30 Фото материал ГТЛК НордикНовости БуксирныеНовости
Korabel_News
Korabel_News
Сухогруз Каспийский берег проекта RSD49 готовят к передаче заказчику Судно построено на производственной площадке Лотос Южного центра судостроения и судоремонта ОСК по проекту Морского инженерного бюро СПб по заказу ПАО Астраханский порт на KORABEL RU судостроение ТГ ВК Рутуб MAX
Коммерсантъ
Коммерсантъ
Сухогруз Каспиан шива сел на мель в семи километрах от торгового порта Махачкалы сообщили РИА Новости в ГУ МЧС Отмечается что груза на судне нет Как передавал ТАСС в трюм поступает вода команда судна приступила к откачке На место следуют два буксира Подписывайтесь на Ъ Оставляйте бусты
Loading indicator gif