Производители стройматериалов просят продлить льготу на железнодорожные перевозки до 2026 года

грузы Производители стройматериалов обратились к правительству с просьбой продлить льготу на перевозку материалов железнодорожным транспортом в 2026 году Как сообщают Известия вице премьеру Марату Хуснуллину направлен документ в котором указано что отмена льготы может увеличить стоимость перевозок примерно на 16 и тем самым привести к росту цен на строительство В обращении подчеркивается что отрасль уже сталкивается с серьезными вызовами включая системный рост транспортных расходов Увеличение тарифов на железнодорожные перевозки по мнению производителей снижает конкурентоспособность российских компаний на внутреннем рынке и создает риски для импортозамещения Также указывается что отказ от льготы может усилить позиции зарубежных поставщиков Страны вроде Китая Турции Ирана Казахстана и Белоруссии активно используют собственные меры поддержки что дает им преимущество по цене на фоне роста затрат у российских производителей

Бизнес просит правительство продлить льготный тариф на железнодорожные перевозки строительных материалов действие которого истекает в конце года Отмена льготы по оценкам отраслевых объединений приведет к росту транспортных расходов на 16 что увеличит себестоимость строительства и может вызвать рост цен на жилье задержки в реализации проектов и даже их замораживание особенно в регионах с удаленной логистикой Производители предупреждают что это снизит и конкурентоспособность отечественных материалов на фоне импортной продукции и окажет дополнительное инфляционное давление на экономику Монолит

Бетонный аргумент бизнес просит продлить льготу для перевозки стройматериалов Бизнес просит правительство сохранить льготу на транспортировку стройматериалов Ее отмена в 2026 году может привести к росту стоимости этой услуги на 16 и как следствие увеличит цены на строительство в том числе госстроек Льготный тариф действует до конца 2025 го Доля стоимости материалов составляет 30 40 Девелоперы отмечают что отмена послаблений может вынудить их пересматривать бизнес планы особенно в проектах с низкой маржинальностью что в свою очередь способно вызвать задержки строительства рост цен на жилье для конечных покупателей и в некоторых случаях замораживание проектов Отмена льготы на транспортировку строительных материалов в 2026 году может привести к росту цены на эту услугу на 16 что в свою очередь отразится на стоимости строительства Об этом вице премьера Марата Хуснуллина предупредили крупнейшие объединения производителей среди которых Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии НОПСМ НО Союзцемент Ассоциации производителей и потребителей природных строительных материалов Карьеры Евразии и Союз производителей сухих строительных смесей Строительные грузы и цемент формируют более 11 всей погрузки РЖД уступая по этому показателю только угольной и нефтеперерабатывающей промышленностям А для регионов с удаленной логистикой Урал Сибирь Дальний Восток и при доставке материалов железнодорожный транспорт остается практически безальтернативным видом сообщения подчеркивается в документе