7 ноября, 05:24

Рост стоимости морских перевозок российского угля на фоне увеличенного спроса

Стоимость морских перевозок российского угля выросла на ряде направлений следует из обзора NEFT Research с которым ознакомился Ъ Фрахт танкера Capesize в Китай подорожал на 0 8 3 7 в зависимости от порта В Тамани ставки достигли 31 1 за тонну в портах Восточный и Ванино 6 6 и 6 1 за тонну соответственно В Индию перевозка танкерами Capesize подорожала на 0 2 0 7 В Тамани ставки достигли 20 7 за тонну в Восточном и Ванино 16 2 и 15 7 за тонну соответственно Ставки фрахта в Южную Корею выросли на 0 5 0 9 до 5 7 за тонну для порта Восточный 6 4 за тонну для Ванино и 28 8 за тонну для Тамани Перевозка в Турцию подорожала только для Panamax из Усть Луги на 7 2 до 19 3 за тонну Это объясняется ограниченной доступностью тоннажа задержками в отдельных портах а также ростом спроса на отдельных рынках Рост ставок может еще больше снизить объем поставок по направлениям с наиболее длинным плечом Ъузнал
Коммерсантъ
Коммерсантъ
Стоимость морских перевозок российского угля выросла на ряде направлений следует из обзора NEFT Research с которым ознакомился Ъ Фрахт танкера Capesize в Китай подорожал на 0 8 3 7 в зависимости от порта В Тамани ставки достигли 31 1 за тонну в портах Восточный и Ванино 6 6 и 6 1 за тонну соответственно В Индию перевозка танкерами Capesize подорожала на 0 2 0 7 В Тамани ставки достигли 20 7 за тонну в Восточном и Ванино 16 2 и 15 7 за тонну соответственно Ставки фрахта в Южную Корею выросли на 0 5 0 9 до 5 7 за тонну для порта Восточный 6 4 за тонну для Ванино и 28 8 за тонну для Тамани Перевозка в Турцию подорожала только для Panamax из Усть Луги на 7 2 до 19 3 за тонну Это объясняется ограниченной доступностью тоннажа задержками в отдельных портах а также ростом спроса на отдельных рынках Рост ставок может еще больше снизить объем поставок по направлениям с наиболее длинным плечом Ъузнал
Things Token
Things Token
Рост цен на перевозку угля ударит по экспорту Стоимость морских перевозок российского угля выросла на ключевых направлениях Фрахт в Китай Индию и Южную Корею подорожал из за дефицита тоннажа и задержек в портах Наиболее длинные маршруты могут стать нерентабельными Tick45
Fineconomics
Fineconomics
Стоимость морских перевозок угля из России выросла на 7 Основными причинами стали ограниченная доступность тоннажа задержки в портах и рост спроса на импортный уголь в Китае на фоне ужесточения контроля за внутренней добычей Эксперты отмечают что рентабельность экспорта для небольших добытчиков сохраняется лишь на дальневосточном направлении тогда как поставки через южные и северо западные порты остаются убыточными За январь сентябрь 2025 года экспорт угля из России вырос на 3 8 в годовом выражении достигнув 152 6 млн тонн
СМАРТЛАБ НОВОСТИ
СМАРТЛАБ НОВОСТИ
Стоимость морских перевозок угля из российских портов в Китай Индию Южную Корею и Турцию выросла на третьей неделе октября в пределах 7 2 в зависимости от порта и типа судна Причины роста ограниченная доступность тоннажа задержки в портах и волатильность спроса на уголь Ъ smartlab news i 169174 MTLR RASP