МАИ разрабатывает космический самолет для замены ракет-носителей

МАИ разрабатывает грузовой космический самолет на замену ракетам носителям Самолет тратит меньше топлива может взлетать и садиться на существующих аэродромах рассказали в пресс службе института

Россия разработала систему способную включать гравитацию в космосе Ещё один шаг к полётам на Луну и на Марс industry hunter com rossia razrabotala sistemu sposobnuu vklucat gravitaciu v kosmose Полная лента новостей на нашем сайте Посмотрите чтобы ничего не пропустить industry hunter com Новости электроники IndustryHunter

МАИ разрабатывает грузовой космический самолёт на замену ракетам По расчетам такой самолёт потребует на 20 меньше топлива и сможет доставлять больше груза Он будет садиться на обычные аэродромы и взлетать с горизонтальным стартом Сейчас создана математическая модель самолёта Следующий шаг детальная проработка конструкции аппарата и требований к его двигательной установке

Российский космический самолёт В Московском авиационном институте разрабатывают аэрокосмическую систему для вывода грузов на орбиту Новый аппарат взлетает и садится горизонтально использует обычные аэродромы обходится без отделяемых ступеней Комбинированная силовая установка на водороде снижает расход топлива на 20 Это увеличивает полезную нагрузку до 8 от стартовой массы против 5 у ракет Проект обещает удешевить запуски и открыть возможности для сверхскоростных перелётов и космического туризма Готова математическая модель и оптимальная траектория Перекус

В России разработают грузовой космический самолет на замену ракетам Проект реализует Московский авиационный институт Космический самолет предназначен для доставки грузов на орбиту как альтернатива традиционным ракетам носителям ch zoloto

Начало Между тем на отечественном рынке существует несколько проектов которые в той или иной степени можно считать аналогами или предшественниками подобной технологии Среди них выделяется аппарат Зала VTOL компании ZALA AERO входит в концерн Калашников сочетающий функции мультикоптера и летательного аппарата с фиксированным крылом Он способен вертикально взлетать и садиться без необходимости взлётной полосы а затем переходить в режим горизонтального полёта обеспечивая дальность до 200 километров и продолжительность полёта до четырёх часов Ещё один пример беспилотник Сириус от компании Кронштадт хотя он относится к более тяжёлому классу и не обладает функцией вертикального взлёта однако в перспективе платформа может быть доработана под гибридные схемы Также ведутся разработки в области малых разведывательных VTOL дронов например в проектах компаний Авиарешения и КБ Лазер где используются комбинированные аэродинамические схемы с возможностью перехода из мультикоптерного в самолётный режим Подобные российские разработки пока уступают Nomad по уровню автономности и масштабируемости однако они активно совершенствуются В условиях растущего интереса к беспилотным системам особенно для нужд флота МЧС и арктических миссий именно гибридные VTOL платформы могут стать ключевым направлением развития отрасли Такие аппараты могли бы действовать с палуб корветов и фрегатов выполнять разведку обеспечивать связь и доставку грузов что особенно важно для регионов с ограниченной инфраструктурой Развитие аналогов Nomad в России выглядит логичным шагом который позволит повысить мобильность и эффективность беспилотных систем в самых разнообразных условиях

В России создают космический самолет на замену ракетам носителям Самолет тратит меньше топлива может взлетать и садиться на существующих аэродромах industry hunter com v rossii sozdaut kosmiceskij samolet na zamenu raketam nositelam Полная лента новостей на нашем сайте Посмотрите чтобы ничего не пропустить industry hunter com Новости электроники IndustryHunter

В Московском авиационном институте создают грузовой многоразовый космолёт способный осуществлять горизонтальные взлёт и посадку с обычных аэродромов без отделяемых элементов конструкции Технически проект проще чем зарубежные аналоги требует меньших вложений и сроков разработки Аппарат оснастят силовой установкой из трёх модулей старт и разгон обеспечит пароводородный ракетно турбинный двигатель затем прямоточный в финале ракетный Использование водорода повысит эффективность двигателя на 20 сэкономит расход топлива по сравнению с ракетами носителями и увеличит долю полезной нагрузки с 5 до 8 Создана математическая модель аппарата проведены расчёты наилучшей траектории выхода на орбиту высотой 220 км Впереди детализация дизайна космолёта и характеристик силовой установки Новинка сможет выводить спутники доставлять грузы применяться в космическом туризме и сверхскоростных межконтинентальных полётах

Учёные МАИ создают космический самолёт на смену ракетам носителям Учёные Московского авиационного института МАИ приступили к разработке концепции принципиально новой аэрокосмической транспортной системы Её ключевой элемент многоразовый космический самолёт способный не только выводить спутники на орбиту но и совершать межконтинентальные перелёты открывая новую страницу в освоении ближнего космоса По мнению специалистов МАИ эра традиционных ракетоносителей даже с учётом прогресса в создании многоразовых систем подходит к концу Они приблизились к пределу своих технических и экономических возможностей Чтобы удешевить космические запуски необходимо внедрение принципиально новых технических решений Таким решением должен стать полностью многоразовый летательный аппарат лишённый главного недостатка ракет отделяемых ступеней Главное преимущество разработки универсальность Аппарат сможет взлетать и приземляться горизонтально как обычный лайнер используя инфраструктуру существующих аэродромов Это не только снизит затраты на запуск но и повысит оперативность миссий Сердцем инновационной системы станет комбинированная двигательная установка состоящая из трёх ступеней Для максимальной эффективности на всех этапах полёта от взлёта в плотных слоях атмосферы до выхода в вакуум будет использоваться единое топливо водород На первом этапе при старте и при разгоне в нижних слоях атмосферы будет работать пароводородный ракетнотурбинный двигатель оптимальный для этих условий На втором этапе при сверхзвуковых скоростях в работу вступит прямоточный воздушно реактивный двигатель использующий атмосферный кислород в качестве окислителя что позволит экономить бортовые запасы И наконец на третьем этапе в безвоздушном пространстве будет задействован классический но высокоэффективный ракетный двигатель Такой гибридный подход по расчётам учёных позволит значительно сократить расход топлива Первоначальная задача системы доставка грузов и вывод космических аппаратов на орбиту Однако потенциал разработки гораздо шире В будущем такой самолёт может совершить революцию в земных путешествиях сократив время межконтинентальных перелётов до нескольких часов Кроме того он открывает новые горизонты для космического туризма предлагая более доступный и комфортный способ попасть на орбиту

Глядя из космоса По словам коллег Владимир Уткин как конструктор всегда придерживался стратегии поиска альтернативных оптимальных научно технических решений при минимальных затратах В результате под руководством этого учёного были созданы несколько ракет носителей и научных спутников Один из них Космос 1500 помогал вывести караван судов из льдов Восточно Сибирского моря а другой Ореол следил за изменениями частиц высоких энергий при их вторжении в земную атмосферу Уткин как учёный внёс большой вклад в разработку программ научно прикладных исследований и экспериментов которые проводились на орбитальных пилотируемых станциях Мир и МКС Фото Архив РАН Наука рф Ниднябезнауки Десятилетиенауки