КамАЗ увеличивает долю на рынке грузовиков, китайские бренды завоевывают популярность

В сентябре на рынке новых грузовиков сменился бестселлер Седельный тягач Shacman SX4188 стал самым продаваемым новым грузовым автомобилем в России по итогам сентября 2025 года Это выяснили эксперты агентства АВТОСТАТ в ходе подготовки к конференции ComAuto которая пройдет 28 октября в Москве в рамках форума автобизнеса CarXL 2025 Подробнее на сайте autostat ru

Седельный тягач Shacman SX4188 впервые стал самым продаваемым новым грузовиком на российском рынке В сентябре было реализовано 384 экземпляра модели подсчитали в агентстве Автостат

Каждый четвертый китаец Вторичный рынок грузовиков в сентябре 2025 прибавил 7 год к году 24 622 перерегистрации против 22 990 годом ранее По сравнению с августом прирост составил 5 5 сообщили в Автостат Инфо При этом за январь сентябрь 2025 зафиксировано 207 883 перерегистрации 5 к прошлому году Аналитики отмечают стабилизацию месячного объема сделок на уровне 21 25 тыс машин это новая норма для рынка Структура спроса меняется в пользу китайских брендов Лидирует КамАЗ с долей 23 7 5 838 ед 6 год к году На втором месте ГАЗ с долей 8 8 2 176 ед 4 В сумме российские марки удерживают 32 5 вторички Самые быстрые по росту среди иномарок китайские Shacman 56 до 1438 ед и Sitrak 224 до 1183 ед В сумме доля всех китайских брендов на вторичном рынке уже близка к четверти всех сделок Европейские же производители продолжают сдавать позиции Volvo удерживает относительно стабильный спрос в 1327 ед 4 год к году Scania 23 MAN 24 Mercedes Benz 13 Покупатели выбирают более доступные и сервисно обеспеченные российские и китайские модели а обновление парка идет медленнее чем в прошлые годы

Автостат Kamaz почти вдвое увеличил долю на рынке новых грузовиков

КАМАЗ KMAZ Камаз нарастил долю на рынке несмотря на снижение продаж Доля Камаза на российском рынке крупнотоннажных грузовиков по итогам 9 месяцев 2025 года увеличилась почти в 2 раза и достигла 30 При этом продажи снизились на 17 до 9 859 автомобилей Источник mashnews ru

Тихое завоевание каждый четвертый грузовик с пробегом в России теперь китайский В сентябре 2025 года вторичный рынок грузовиков показал рост в 7 но главное кардинально изменилась структура спроса Каждый четвертый грузовик с пробегом теперь китайский Бренды Shacman и Sitrak демонстрируют взрывной рост до 224 г г Европейские марки стремительно теряют долю Scania 23 MAN 24 Российские КамАЗ и ГАЗ сохраняют лидерство но испытывают растущее давление Рынок переориентируется на более доступные и сервисно понятные модели Подробности читайте на портале Логирус

Kamaz почти вдвое увеличил свою долю на рынке новых грузовиков Отечественный Kamaz по итогам января сентября текущего года почти вдвое увеличил свою долю на российском рынке новых крупнотоннажных грузовиков HCV полной массой более 16 тонн с 15 4 до 30 сообщило агентство Автостат Лидером рынка новых HCV за отчетный период является отечественный бренд Kamaz доля которого составила 30 При этом год назад она была почти вдвое меньше 15 4 говорится в сообщении Отмечается что за отчетный период было продано 9 859 таких грузовиков что на 17 меньше чем за аналогичный период прошлого года При этом весь российский рынок HCV за девять месяцев упал на 57 4 в годовом выражении и составил 32 868 автомобилей Вторую и третью позиции в рейтинге марок занимают китайские Sitrak и Shacman которые год назад опережали Kamaz а их доля рынка составляет 15 2 и 11 соответственно В Автостате подчеркнули что китайские бренды представленные в топ 10 марок имеют падение продаж в интервале 41 80 В то же время у Kamaz этот показатель составил минус 17 у Ural минус 28 6 у MAZ минус 37 2

КАМАЗ за 9 мес 2025г увеличил свою долю на рынке крупнотоннажных грузовиков с 15 4 до 30 Автостат smartlab news i 166169 KMAZ

Доля КамАЗа на российском рынке крупнотоннажных грузовиков по итогам девяти месяцев 2025 года увеличилась в два раза до 30 сообщает Автостат

На долю КАМАЗа пришлось 30 продаж крупнотоннажных грузовиков в России в текущем году С продажами автомобилей в России в этом году дела обстоят мягко говоря непросто Здесь и неподъёмные ставки по кредитам и в целом растущие цены и ещё постоянные разговоры об изменении механизма начисления утилизационного сбора Всё это отнюдь не прибавляет у покупателей желания приобретать автомобильную технику Особенно трудно дела обстоят с продажами крупнотоннажных грузовых автомобилей HCV которые за период с января по сентябрь текущего года включительно по статистике агентства Автостат обвалились на 57 4 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года Если за девять месяцев 2024 года в России было продано свыше 77 000 крупнотоннажных грузовиков то за девять месяцев 2025 го меньше 33 000 Преимущественно снижение продаж затронуло китайские бренды грузовых автомобилей благодаря чему отечественному КАМАЗу удалось занять 30 процентную долю продаж в своём сегменте на внутреннем рынке предприятие из Набережных Челнов за указанный период реализовало без малого 10 000 автомобилей по сравнению с 12 000 в прошлом году Для сравнения продажи автомобилей Sitrak Shacman и FAW сократились примерно на 70 с 15 5 тысяч 12 тысяч и 8 8 тысяч соответственно до 5 тысяч 3 6 тысяч и 2 8 тысяч соответственно Относительно неплохо себя чувствуют грузовики МАЗ и Урал продажи которых за указанный период снизились на 37 2 и 28 6 соответственно