Европлан сообщает о снижении нового бизнеса в легковом сегменте на 60% за I полугодие 2025 года

Европлан операционные результаты за I полугодие 2025 года: Компания закупила и передала в лизинг около 13 тыс. ед. автотранспорта и техники -56% г/г на сумму ₽43,4 млрд -65% г/г Новый бизнес в легковом сегменте составил ₽16 млрд -60% г/г Общее число лизинговых сделок за всю историю компании достигло 690 тысяч Читать далее #LEAS

Европлан #LEAS Объем нового бизнеса «Европлана» в 1-м полугодии сократился на 65% Объем нового бизнеса «Европлана» за 6 месяцев 2025 года составил ₽43,4 млрд, снизившись на 65%. Сегмент легкового транспорта сократился на 60%, коммерческого — на 69%, а самоходной техники сократился на 61%. Количество купленной и переданной в лизинг техники снизилось на 56%, до 13 тыс. единиц. Источник: europlan.ru

Европлан: бенефициар грядущего снижения ставки Европлан представил операционные результаты за первое полугодие 2025 года по МСФО. Компания за отчетный период передала в лизинг около 13 тыс. единиц автотранспорта и техники, показав снижение на 56% г/г. Общий объем сделок составил 43,4 млрд рублей включая НДС , снижение на 65%. Ключевые цифры Общее число лизинговых сделок достигло 690 тысяч, что является максимумом за всю историю компании. Новый бизнес в легковом сегменте снизился на 60% г/г и составил 16 млрд руб. Лидерами продаж в легковом сегменте стали марки LADA, Haval, Geely. В сегментах коммерческого транспорта и самоходной техники снижение нового бизнеса составило 69 и 61% г/г, до 20 и 7 млрд рублей. Лидерами продаж в этих сегментах стали марки ГАЗ, КАМАЗ, LADA. А лидерами в сегменте самоходной техники стали марки МТЗ Минский тракторный завод , Lonking и XCMG. За отчетный период доля сделок на автомобили российского производства с применением госпрограммы составила порядка 22%. Компания смогла удвоить объем реализованных изъятых автомобилей за первое полугодие 2025 года. Финансы В июне 2025 года компания выплатила итоговые дивиденды за 2024 год в размере 3,48 млрд рублей, что составляет 29 рублей на одну обыкновенную акцию. Наше мнение Снижение нового бизнеса и общего объема сделок было ожидаемо на фоне высокой ставки в первой половине 2025 года. Мы считаем, что компания может стать одним из главных бенефициаров в цикле на смягчение денежно-кредитной политики Банка России, что может вызвать отложенный спрос на лизинг со стороны клиентов компании. Продолжаем считать акции Европлана привлекательными для долгосрочного инвестора. Смотреть акции Европлана в каталоге → #отчет_компании #Европлан $LEAS

Потери нового бизнеса Европлана Европлан опубликовал операционные результаты первого полугодия 2025 года. Основные итоги: 1 Новый бизнес в легковом сегменте снизился на 60% по сравнению с аналогичным периодом 2024 г. года и составил 16 млрд руб. 2 В сегментах коммерческого транспорта и самоходной техники новый бизнес составил 20 млрд руб. -69% и 7 млрд руб. -61% соответственно. 3 Компания закупила и передала в лизинг около 13000 единиц автотранспорта и техники -56% г/г на сумму 43,4 млрд руб. с НДС - 65% г/г . "В текущем году Европлан сосредоточен на создании качественного лизингового портфеля, а также на увеличении непроцентного дохода за счет продаж дополнительных автомобильных услуг. Также компания усилила и донастроила процессы продаж, что позволило за первое полугодие 2025 года удвоить объем реализованных изъятых автомобилей". с Лизинг в России. Подписаться

Европлан опубликовала операционные результаты по МСФО за I полугодие 2025 • Закуплено и передано в лизинг: 13 тыс. единиц -56% г/г • Закуплено и передано в лизинг на сумму: 43,4 млрд руб. - 65% г/г • Общее число лизинговых сделок: 690 тыс • Бизнес в легковом сегменте: 16 млрд руб -60% г/г • Бизнес в коммерческом сегменте: 20 млрд руб -69% г/г • Бизнес в сегменте самоходной техники: 7 млрд руб -61% г/г Слабые результаты. По заявлению компании в текущем году Европлан сосредоточен на создании качественного лизингового портфеля, а также на увеличении непроцентного дохода за счет продаж дополнительных автомобильных услуг $LEAS

Новый бизнес Европлана снизился на 68% во 2 кв. 2025 1 кв. 2025 = 21,7 млрд руб. во 2 кв. 2024 = 56,1 2 кв. 2025 = 21,7 млрд руб. во 2 кв. 2024 = 68,2 Квартал к кварталу объем нового бизнеса остался неизменным. Но годом ранее база 2 кв. была выше. Напомню, что прогноз Европлана подразумевает снижение 40-50% по новому бизнесу при условии сохранения жесткой ДКП до конца года. Падение в 3 и 4 кварталах по новому бизнесу должно быть несколько меньше в %, во-первых, ставку снижают, во-вторых, база 3 и 4 кварталов ниже базы 2-го. Интересно, при какой ключевой ставке новый бизнес Европлана начнет расти. При 16-й в 2024 году первые два квартала он чувствовал себя довольно хорошо. Ключевой вопрос в кейсе Европлана Это даже не снижение нового бизнеса, потому что его влияние на лизинговый портфель ограничено замещаются договоры 3-4 летней давности , — а рост резервирования. В связи с ростом резервирования прибыль в 2025 году будет на уровне 7 млрд руб. в 2024 = 15 млрд руб. . Дальше прогнозирую восстановление, в 2026 — 13-14 млрд руб., в 2027 — 20+ млрд руб. Европлан, как и металлурги, идея под 2027 год. Стоит ли брать акции сейчас или взять несколько дороже через несколько кварталов, когда ситуация будет лучше, а сейчас заработать в других местах – каждый решает сам.

"Европлан" сообщил о снижении нового бизнеса в легковом сегменте на 60% за 1 полугодие С января по июнь 2025 года ПАО «ЛК «Европлан» закупила и передала в лизинг около 13 тыс. единиц автотранспорта и техники -56% г/г на сумму 43,4 млрд руб. с НДС - 65% г/г . Общее число лизинговых сделок за всю историю компании достигло 690 тысяч. Об этом сообщила пресс-служба компании. По итогам работы в первом полугодии 2025 года новый бизнес в легковом сегменте снизился на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 16 млрд руб. Лидерами продаж в легковом сегменте стали LADA, Haval, Geely. В сегментах коммерческого транспорта и самоходной техники новый бизнес составил 20 млрд руб. -69% и 7 млрд руб. -61% соответственно. В сегменте коммерческого транспорта первые строчки по продажам заняли марки – ГАЗ, LADA, КАМАЗ. Лидерами в сегменте самоходной техники стали МТЗ Минский тракторный завод , Lonking и XCMG. В компании подчеркнули, что в текущем году «Европлан» сосредоточен на создании качественного лизингового портфеля, а также на увеличении непроцентного дохода за счет продаж дополнительных автомобильных услуг. Также компания усилила и донастроила процессы продаж, что позволило за первое полугодие 2025 года удвоить объем реализованных изъятых автомобилей.

Европлан отчитывается неудовлетворительно Бумаги падают после выхода операционных результатов Лизинговая компания опубликовала операционные результаты за первое полугодие 2025 года. Что с результатами? За отчетный период Европлан закупил и передал в лизинг около 13 тысяч единиц автотранспорта и техники на сумму 43,4 млрд рублей. В количественном выражении этот показатель сократился на 56% год к году, а в денежном — на 65%. Новые контракты в легковом сегменте сократились до 16 млрд рублей. Это на 60% меньше, чем в прошлом году. Во втором квартале 2025-го объем нового бизнеса переданных в лизинг транспортных средств в денежном выражении составил 21,7 млрд рублей не изменился квартал к кварталу и упал на 68% год к году . На фоне выхода отчета акции Европлана теряют около 1,5%. Аналитик Т-Инвестиций Егор Дахтлер оценивает результаты Европлана негативно При текущем уровне процентных ставок объемы нового бизнеса лизинговой отрасли будут оставаться под давлением из-за падения продаж автомобилей как в легковом, так и в грузовом сегментах в штуках продажи новых легковых авто в первом полугодии сократились на 26% по данным Автостата, а грузовых авто и спецтехники — на 53% по данным НАПИ . Мы пересматриваем оценку акций Европлана. В условиях высоких ставок акции лизинговой компании имеют мало шансов на опережающую динамику против акций финансового сектора . Отставание может быть нивелировано в случае более быстрого снижения ставок, чем ожидается на данный момент. #отчет

Европлан: падение продолжается Получили свежие данные о динамике нового бизнеса Европлана по кварталам, и картина становится еще более наглядной. Динамика нового бизнеса График показывает драматическое снижение объемов нового бизнеса: 1 кв 2025: 21,7 млрд руб. -61% к Q1 2024 1 кв 2025: 21,7 млрд руб. -68% к Q2 2024 Лидеры продаж показывают смещение рынка в сторону российских и китайских брендов: • Легковые: LADA, Haval, Geely • Коммерческие: ГАЗ, LADA, КАМАЗ • Спецтехника: МТЗ, Lonking, XCMG Падение нового бизнеса - это серьезный сигнал о состоянии как самой компании, так и рынка лизинга в целом. Для нас в целом нет ничего нового. Ранее выходила статистика по продажам российского рынка, с учетом того, что часть техники берется в лизинг можно было ожидать слабые результаты компании. Продажи новых авто в РФ за 1 кв. 25г. составили 404 тыс. шт. -27% г/г , из них - отечественного производства 219 тыс. шт. -9% г/г . легковых авто продано 346,4 тыс. -26% LCV легкий коммерческий автомобиль : 34 тыс. -16% грузовиков: 20 тыс. -49% автобусов: 3,5 тыс. -54% электромобилей: 3 тыс. -66% г/г Основные причины: - Высокие процентные ставки снижение инвестиционной активности - Сокращение спроса на автомобили - Проблемы с поставками техники - Ужесточение требований для получения лизинга Что это значит для инвесторов: Такое резкое снижение нового бизнеса неизбежно отразится на финансовых показателях. Ожидаю снижения выручки в ближайших отчетах. В зависимости от результатов дивидендная политика может быть под вопросом. Перспективы: С учетом снижения ключевой ставки с лагом, но компания может иметь хороший потенциал восстановления. Стабилизация объемов на уровне 21,7 млрд руб. в течение двух кварталов может говорить о том, что компания нашла новую точку равновесия. Хотя показатели могут быть натянуты, надо смотреть отчет. Акции продолжаю держать в портфеле, риск лучше регулировать долей.

​​Европлан представил операционные результаты за 1е полугодие 2025 года. Поскольку ранее уже были результаты за 1й квартал, то мы можем оценить как поквартальную, так и полугодовую динамику. Спойлер: ничего хорошего для акционеров не замечено. - по итогам полугодия выдача техники в штуках упала на 56%; - а в рублях вообще на 65%. - предположительно общий лизинговый портфель компании продолжит сокращаться; То есть мало того, что автомобилей берут в лизинг меньше, так они еще и в среднем дешевле. Если это не показатель сложной экономической ситуации, то что тогда показатель? При этом Европлан отработал хуже чем рынок в среднем, так как, согласно оценкам экспертов из отрасли, в среднем рынок лизинга упал на 30%. В общем пока довольно грустно. Из микро позитива можно отметить: - поквартально выдачи пока стабилизировались. Быть может дно где-то рядом и снижение ключевой ставки принесет облегчение; - сокращение общего лизингового портфеля высвобождает капитал, который компания может отправить на дивиденды. Так что 10 млрд Европлан может заплатить даже при снижении прибыли но станет ли? . Все опережающие индикаторы - лизинг, погрузки в портах, стоимость перевозки, производство металлургов - указывают на серьезную рецессию в негосударственной части экономики. Но Росстат насчитал рост на 1,5%. Соответственно бюджеты оборонки продолжают расти и компенсируют спад всего остального. #бородаинвестора #Европлан #LEAS #лизинг #инвестиции #биржа