TRANS AI 2025: Дискуссия о будущем ИИ в транспорте с участием Романа Кравцова и Евгения Чаркина

Технологии ИИ реализованы либо внедряются в более чем 30 проектах РЖД Технологии искусственного интеллекта уже реализованы либо внедряются в более чем 30 проектах РЖД. Они позволяют успешно решать задачи управления персоналом, следить за безопасностью перевозок, а также осуществлять мониторинг подвижного состава и инфраструктуры. Об этом сообщил глава ОАО "РЖД" Олег Белозеров в видеоприветствии на конференции Trans AI. "Благодаря развитию технологий, связанных с искусственным интеллектом, мир вокруг нас меняется на глазах. Транспорт и логистика - одна из самых динамично развивающихся отраслей. Мы можем с уверенностью сказать, что российские железные дороги - это потенциально самый большой полигон для автоматизации и робототехники в мире", - заявил Олег Белозеров. Глава РЖД отметил, что на Московском центральном кольце МЦК успешно эксплуатируется беспилотная "Ласточка", а компьютерное зрение позволяет увеличивать пропускную способность станций МЦК и сокращать интервал движения. "Искусственный интеллект активно используется в управлении перевозочным процессом и системах диагностики. Мы изучаем возможности биоморфных роботов для работы на потенциально опасных для людей участках железной дороги", - добавил глава РЖД. Основные варианты применения технологий искусственного интеллекта ИИ на железнодорожном транспорте, которыми следует руководствоваться при создании новых систем с применением ИИ, установлены предварительным национальным стандартом РФ «Искусственный интеллект на железнодорожном транспорте. Варианты использования» разработан АО "НИИАС" и введен в действие с 1 января 2024 года. Фото: Телеграмма РЖД

Китайский ИИ: нарушителей ПДД ловит на лету! В Китае искусственный интеллект активно применяется на транспорте. К нейротехнологиям подключено 400 городов и около 30 тыс. км автодорог, сообщил генеральный директор Supermind Пэн Яо на конференции TRANS AI 2025. Функционал ИИ охватывает оптимальное управление потоками, транспортное планирование и оценку ситуации в связи с дорожным строительством. Отдельный блок посвящен повышению безопасности движения. Пэн Яо отметил, что для дорог ИИ выполняет роль кибер-защиты, отслеживая аварийность и внедряя технологии искусственного интеллекта. Динамический контроль за дорожным движением на основе моделей ИИ позволяет уменьшать нарушения ПДД в 2–3 раза. Генеральный директор Supermind уточнил, что камеры, установленные на дороге как радары, могут определять каждую машину, скорость и другие параметры. #НовостиЛогистики #ЛогистическиеРешения #НовостиИмпорт #logisticsnews #БольшаяЛогистика

Российские авиакомпании все чаще используют ИИ, чтобы улучшить сервис для пассажиров и повысить эффективность работы. Об этом говорит руководитель дирекции трансформации клиентов CIB "Сбербанка" Андрей Дмитриев. И добавляет: Виртуальные ассистенты на базе искусственного интеллекта "Сбера" – GigaChat и технологии RAG Retrieval-Augmented Generation – обрабатывают до 96% обращений пассажиров и сразу отвечают на самые сложные вопросы. Благодаря таким AI-решениям до 25% сокращаются затраты на обслуживание колл-центров, а клиенты авиакомпаний получают точные ответы в любое время – ночью, в праздники или периоды пиковых нагрузок. Для сравнения: обычные чат-боты, работающие на алгоритмах, могут успешно принять лишь до 20% обращений пассажиров. Искусственный интеллект применяется и для прогнозирования бронирования и оптимизации распределения мест на борту самолета. Современные AI-модели могут обрабатывать все данные о рейсе: дату, время, маршрут, историю бронирований в т.ч. групповых , вместимость, количество мест, повышения класса, цену билетов, тарифы, отмены и другие сведения. В результате искусственный интеллект за 30 дней до вылета может спрогнозировать спрос на тот или иной рейс с точностью до 99%. Тема ИИ в авиации звучит все чаще: он применяется при планировании летных экипажей, формировании рейсов. В аэропортах уже убираются роботы. С интересом следим за развитием технологий. Но некоторые радикальные идеи – вроде полностью автоматизированного аэропорта и виртуального пилота – пока кажутся слишком смелыми, возможность их безупречной работы на практике вызывает сомнения. ™ Пристегните ремни

#дайджест пятничных цифроновостей ИИ придёт в региональные Госуслуги Минцифры начнёт тестирование ИИ в региональных сервисах, аналогичных «Госуслугам». Эксперимент поможет выявить риски и подготовить рекомендации по ИБ. В проекте участвует консорциум, включающий Академию криптографии и Институт системного программирования РАН. VK Видео: бум детского контента За год просмотры детских видео на платформе VK выросли более чем в 30 раз. Причина — запуск «Детского режима» и привлечение популярных авторов. Это сделало категорию самой быстрорастущей на платформе. Файловый беспорядок Половина россиян не может найти нужные документы на компьютере. Большинство создают «мусорные» папки или копят файлы на рабочем столе, не сортируя их. Только 30% пользователей сразу приводят в порядок цифровое пространство. Эпидемия цифроусталости Почти три четверти россиян жалуются на перегруз от гаджетов и технологий. Людей утомляют бесконечные зумы, реклама и слишком быстрое внедрение новых решений. Виноват — информационный шум и отсутствие цифровой гигиены. Ноу-хау, но есть вопросики Компания «СДС» представила мобильный медкомплекс ВОЛАТ для экспресс-диагностики организма. Устройство, разработанное в «Мосмедпарке», вызывает скепсис у экспертов — методика не признана в доказательной медицине. Разработчики настаивают: технология уникальна и прошла испытания в Минске.

Умный помощник, который всегда под рукой

Важно определить приемлемый уровень риска ошибки ИИ. В «Сколково» проходит TRANS AI 2025, где говорят про будущее интеллектуального транспорта и логистики. Среди участников слово держал и наш представитель в лице гендиректора ТрансТелеКома Романа Кравцова. В каждом конкретном сценарии применения важно определить приемлемый уровень риска ошибки ИИ. Суть в чем. Особое внимание на пленарной сессии «Искусственный интеллект и человек: союзники или враги?» было уделено вопросам взаимодействия человека и ИИ в условиях растущего доминирования технологий. Эксперты дискутировали о ключевых технологиях ИИ ближайшего десятилетия, возможностях антропоморфных роботов и сохраняющейся роли человека. Роман Кравцов представил свою позицию относительно доверия к системам искусственного интеллекта и ответственности при их использовании. Он подчеркнул, что ошибки ИИ будут существовать всегда, но по мере развития технологий их доля будет существенно снижаться. По его мнению, наличие ошибок не должно быть причиной для отказа от технологий, а, напротив, стимулом для развития контрольных механизмов, этических норм и адаптивных систем. Он отметил, что важнее не ограничивать искусственный интеллект, а правильно направлять его развитие и обучать на корректных данных. «В современном мире масштабы использования искусственного интеллекта достаточно велики – от рекомендательных алгоритмов на маркетплейсах до медицинской диагностики и высокотехнологичных промышленных процессов», – отметил Роман Кравцов. Глава ТрансТелеКома привел примеры из практики своей компании, иллюстрирующие подход к использованию ИИ. В частности, алгоритмы помогают специалистам прогнозировать загрузку узлов сети, предоставляя инженерам информацию для принятия решений по балансировке трафика и модернизации. Таким образом, ИИ ускоряет обработку данных, но финальное решение остается за человеком. ТТК, к слову, активно применяет технологии на основе ИИ в своей деятельности. В роботизированном контакт-центре, обслуживающем клиентов железных дорог, доля обращений, обрабатываемых без участия человека, превышает 50%. На базе защищенной облачной платформы внедрен HR-ассистент на основе ИИ. Также в компании функционирует цифровой двойник сети, где алгоритмы ИИ анализируют множество параметров для поддержки принятия решений по эксплуатации и развитию инфраструктуры. ™ Телекоммуналка

#дайджест цифроновостей четверга ИИ поможет РЖД РЖД планирует внедрить искусственный интеллект для прогнозирования продаж билетов, настройки тарифов и состава поездов. Технология должна учитывать десятки факторов — от направления до уровня комфорта — и помогать специалистам оперативно корректировать предложения под спрос. Эмоциональный ИИнтеллект Исследователи из «Сбера» разработали технологию распознавания эмоций, способную работать даже на смартфонах в реальных условиях — при плохом освещении и шуме. Их модель заняла первые места на международном конкурсе ABAW, обогнав традиционные подходы на 1,5–15%. ИТ-сектор готовит барьеры Российская ИТ-отрасль разрабатывает меры, которые ограничат работу иностранных вендоров при их возвращении на рынок. Обсуждаются обязательная регистрация в РФ, спецразрешения и запрет на использование технологий, где уже есть сильные отечественные аналоги — ОС, офисные пакеты и др. Мессенджеры останутся — но под контролем Минцифры не планирует блокировать мессенджеры, несмотря на их использование мошенниками. Вместо запретов будут развиваться меры по защите пользователей — от законов до технических решений, которые усиливают безопасность в онлайн-среде. Регулирование игр На круглом столе в Роскомнадзоре эксперты и чиновники обсуждали регулирование видеоигр. Руководитель ведомства подчеркнул необходимость учитывать интересы российских разработчиков и признал, что существующая система возрастной маркировки для игр работает неэффективно.

Доброе утро, друзья! Дайджест по цифре 1. РКН с начала года заблокировал более 900 ботов для продажи персональных данных 2. Ученые нашли способ сделать ответы искусственного интеллекта более надежными и точными 3. Коллегия ФАС обсудила перспективы цифровой поддержки конкуренции 4. В России появился новый способ мошенничества с картами, прорывающий PIN-коды и банковскую защиту 5. Минцифры РФ запустит эксперимент по внедрению ИИ в региональные Госуслуги #советфедерации #сенаторшейкин #дайджестпоцифре

Евгений Чаркин: "Транспорт является одной из ведущих отраслей по проникновению технологий ИИ" Цифровая трансформация и импортозамещение в российском транспорте. Заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Евгений Чаркин в программе "Сигналы точного времени": "Мы очень активно внедряем новые технологии, например, искусственный интеллект. И иногда это не видно для наших граждан, то есть это оптимизация наших внутренних процессов. Но в том числе это касается и всех нас. Мы сейчас в рамках внедрения системы "Экспресс" нового поколения, это наша билетная система, которая является одним из особо значимых проектов, активно развиваем технологии искусственного интеллекта для планирования маршрутов и для того, чтобы сделать жизнь нашего клиента проще и эффективнее. Сейчас у нас уже 33 сервиса на базе искусственного интеллекта трудятся на благо РЖД по разным направлениям". Будет ли стабильный Wi-Fi и стабильная связь на протяжении всего путешествия в поезде? "Тут надо понимать, что сигнал поступает с оборудования сотовых операторов в данный момент времени. Сотовые операторы, которые являются коммерческими компаниями, строят там, где им выгодно, где окупаются их вложения. Сейчас те участки, которые были для них выгодны, уже в принципе построены. Да, мы наращиваем с ними мощность оборудования, но все, что окупалось, уже построено. У нас огромное количество участков железных дорог, где вот поезд прошел – и больше там никого из потребителей сотового сигнала нет. Что мы делаем? Мы максимально подталкиваем коллег к тому, чтобы расширять инфраструктуру на сети железных дорог, но второе направление – это развитие новых технологий связи. В первую очередь это спутники. И мы подписали соглашение со всеми игроками рынка, которые развивают спутниковую связь, и уже проводим тестирование оборудования в наших условиях. Пока без самих спутников, которые пока еще не выведены на орбиту. Но мы очень ждем". Слушать на платформе "СМОТРИМ" -канал и скачивайте официальное приложение Радио России!