Погрузка на сети РЖД в марте 2025 года снизилась на 7,2%, несмотря на рост некоторых грузов

Погрузка на сети РЖД в марте составила 97,7 млн тонн Это на 7,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В марте выросла погрузка железной руды +0,2% к марту 2024 г. , удобрений +5,4% , лесных грузов +7,5% , цветной руды и серного сырья +4,6% . За 1 квартал 2025 года по железной дороге отправили 277,7 млн тонн грузов – на 6,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Основные потери в объёмах в январе-марте связаны с внутрироссийскими перевозками строительных грузов -23,5% , каменного угля -5,5% и чёрных металлов -21,9% из-за сокращения спроса со стороны потребляющих данную продукцию отраслей экономики. При этом сохранился рост перевозок удобрений +7,6% , также увеличилась отправка лесных и зерновых грузов во внутрироссийском сообщении на +1,6% и +18,4% соответственно . Положительная динамика отмечается на самом востребованном грузоотправителями восточном направлении +3,7% . Рост обеспечен преимущественно экспортом неугольных грузов +8,1% , в том числе чёрных металлов +8% , железной руды +20,5% , удобрений +35,1% , а также прочих грузов высокого передела, перевозимых в контейнерах +11,4% .

Погрузка на сети РЖД в марте 2025 года составила 97,7 млн тонн, упав на 7,2% по сравнению с мартом 2024 года, следует из данных монополии. Погрузка за январь - март 2025 года составила 277,7 млн тонн, что на 6,1% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Как отметили в РЖД, основные потери в объемах в январе - марте связаны с внутрироссийскими перевозками строительных грузов -23,5% , каменного угля -5,5% и черных металлов -21,9% из-за сокращения спроса со стороны потребляющих данную продукцию отраслей экономики.

Погрузка на сети РЖД в марте 2025 года составила 97,7 млн тонн, что на 7,2% меньше, чем в марте 2024 года. За январь - март 2025 года общий объем снизился на 6,1%, составив 277,7 млн тонн. В то же время наблюдается рост перевозок удобрений и зерна. Власти планируют увеличить объемы до 1,241 млрд тонн в этом году.

В марте 2025 года спад погрузки на сети РЖД относительно уровня годом ранее составил 7% или почти 8 млн тонн. Всего по итогам месяца было погружено 97,7 млн тонн, следует из сообщения компании. Стоит отметить, что в 2023 и 2024 годах ежегодный пик погрузки приходился на март: 109 млн тонн и 105 млн тонн соответственно. По итогам первого квартала текущего года было погружено 277,7 млн тонн, что меньше, чем годом ранее, на 6,1% или на 18 млн тонн. Подробнее

Пассажирские перевозки РЖД продолжают расти В марте 2025 года перевозки пассажиров в дальнем следовании по сети ОАО «РЖД» выросли на 1,1% по сравнению с мартом прошлого года и составили 9,2 млн человек. Всего за месяц компания перевезла 102,6 млн пассажиров, что на 0,9% больше, чем в марте 2024 года. За первый квартал 2025 года перевезено 287,2 млн человек — это на 1,6% больше, чем за тот же период прошлого года.

Погрузка на сети РЖД в марте снизилась на 7,2% год к году За прошлый месяц она составила 97,7 млн тонн. Погрузка падает уже 16-й месяц подряд. Квартальное снижение составило 6,1%. В РЖД указали, что в марте падение в основном пришлось на строительные грузы, черные металлы и каменный уголь из-за сокращения спроса на эту продукцию. Показатели по данным позициям снизились на 23,5%, 21,9% и 5,5% соответственно. В свою очередь, выросла погрузка лесных грузов, удобрений, серного сырья, цветной и железной руды.

Погрузка на сети РЖД в марте 2025 года: инфографика и экспресс-анализ По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в марте 2025 года составила 97,7 млн тонн, что на 7,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за март 2025 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,6% и составил 216,1 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 9,3% и составил 267,7 млрд тонно-км. Погрузка за январь – март 2025 года, по оперативным данным, составила 277,7 млн тонн, что на 6,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот с начала 2025 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,9% и составил 635 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 0,6% и составил 786,1 млрд тонно-км. Основные потери за I квартал произошли в сегменте внутрироссийских перевозок строительных грузов -23,5% , каменного угля -5,5% и черных металлов -21,9% из-за сокращения спроса со стороны потребляющих данную продукцию отраслей экономики. При этом сохранился рост перевозок удобрений +7,6% . Также увеличилась отправка лесных и зерновых грузов во внутрироссийском сообщении на 1,6% и 18,4% соответственно Положительная динамика отмечается и на самом востребованном грузоотправителями восточном направлении +3,7% . Рост обеспечен преимущественно экспортом неугольных грузов +8,1% , в том числе черных металлов +8% , железной руды +20,5% , удобрений +35,1% , а также прочих грузов высокого передела, перевозимых в контейнерах +11,4% . Подробнее в презентации

Текущий курс криптовалюты и не только

Погрузка на сети РЖД в марте 2025г. снизилась на 7,2%, до 97,7 млн т Читать далее

Перевозки пассажиров в дальнем следовании на сети РЖД в марте выросли на 1,1% В марте по российским железным дорогам отправились 102,6 млн пассажиров +0,9% к марту 2024 года . Из них: в пригородном сообщении – 93,4 млн +0,9% в дальнем следовании – 9,2 млн +1,1% За первый квартал 2025 года поездки совершили 287,2 млн пассажиров +1,6% . В том числе: в пригородных поездах – 260,5 млн +1,8% в поездах дальнего следования – 26,7 млн -0,4%

1 4 0 ,6 тыс. тонн грузов перевезли в марте 2025 года автомобильно-железнодорожные паромы «Балтийск», «Амбал», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» Рост объема перевозок на 18 % произошел благодаря позволившим совершить больше кругорейсов благоприятным погодным условиям. Остальную номенклатуру составили, как и обычно, горюче-смазочные и строительные материалы, удобрения, а также продукты питания. На контейнерной линии Санкт-Петербург — Калининград от «Оборонлогистики» в марте работали сухогрузы «Спарта II» и «Пижма», последнее судно в конце марта ушло на ремонт. Суммарно в марте они перевезли 6,6 тыс. тонн грузов. В основном это контейнеры — 364 5,2 тыс. тонн , и накатная техника - 59 1,44 тыс. тонн , что на 67% больше, чем в феврале, когда на линии не было «Спарты II». #RUGRADинфографика