Иркутский авиационный завод получил партию отечественных конверторов озона для самолетов МС-21 и Superjet 100

Отечественные конвертеры озона передали Иркутскому авиационному заводу ПАО "Яковлев" Конвертеры озона для очистки воздуха в салоне самолета, разработанные в Томском государственном университете ТГУ , прошли испытания и полностью готовы к внедрению в российский авиапром, первые 24 конвертера переданы Иркутскому авиационному заводу ПАО "Яковлев". Производственных мощностей достаточно для обеспечения конвертерами всех новых и старых российских самолетов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные пресс-службы вуза. "На площадке ИХТЦ в Новосибирске было изготовлено 24 конвертера для 12 самолетов SSJ-New. Все изделия прошли сертификационные испытания в АО "Кристалл" и переданы производителю – Иркутскому авиационному заводу ПАО "Яковлев". Производственная площадка ИХТЦ с 2025 года готова к производству конвертеров озона для постановки на все новые самолеты РФ и для замены на использующихся бортах", – отмечают в ТГУ. aviaru.net/n280960

⏰ На Иркутский авиационный завод ПАО «Яковлев» поставили партию отечественных конвертеров озона Конвертеры разработали химики Томского государственного университета и произвели на площадке Инжинирингового химико-технологического центра. Конвертеры будут устанавливать на гражданские авиалайнеры. В течение 2024 года эти устройства, входящие в систему безопасности самолета, проходили сертификационные испытания. Разработка ТГУ получила литеру О 1 и полностью готова к внедрению в российский авиапром. Конвертер озона входит в состав системы обеспечения воздухом кабины и салона всех гражданских самолетов. По международным правилам летной безопасности его наличие обязательно, рассказал директор по развитию ИХТЦ Илья Мазов. Подробнее…

Российские учёные разработали, а инженеры и технологи выпустили 24 конвертера озона, которыми оснастят несколько бортов Superjet 100 и МС-21. Устройство превращает в кислород озон, чья концентрация на больших высотах угрожает здоровью. На ближне- и среднемагистральных самолётах используют по два конвертера, в дальнемагистральных лайнерах – от четырех до шести. Конвертеры ранее производились только в Германии и США. Импортозамещённый компонент превосходит иностранные аналоги по техническим характеристикам и обеспечит дальнейшее развитие отечественного авиастроения. Испытательные полёты и сертификация новинки прошли успешно, получено разрешение на серийный выпуск, для которого готова производственная площадка.

Ученые Томского государственного университета разработали и сертифицировали критически важный компонент системы жизнеобеспечения отечественных авиалайнеров. Инновационные устройства преобразуют опасный озон, концентрация которого значительно возрастает на высоте крейсерского полёта, в безопасный кислород. Ключевой элемент конвертера - катализатор поликарбосилан, получаемый из полидиметилсилана, который ранее Россия закупала за рубежом. Теперь, его производство налажено на площадке Инжинирингового химико-технологического центра в Новосибирске.

ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ КОНВЕРТЕРЫ ОЗОНА ПЕРЕДАЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЮ РОССИЙСКИХ САМОЛЕТОВ В Томском государственном университете разработали отечественные конвертеры озона для очистки воздуха в салоне самолета. Они прошли испытания и полностью готовы к внедрению в российский авиапром. Первые 24 конвертера конвертера для 12 самолетов SSJ-New переданы авиазаводу «Яковлев». Производственных мощностей достаточно для обеспечения конвертерами всех новых и старых российских самолетов. По международным правилам безопасности в салонах всех самолетов устанавливаются конвертеры озона: в малых самолетах — по два, в больших — от четырех до шести. До этого конвертеры изготавливали только в США и Германии, теперь такое производство появилось в России. Источник: ТАСС #времявперёд!

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Самолеты МС-21 и Superjet 100 получили импортозамещенные конверторы озона Иркутский авиационный завод компании «Яковлев» получил партию отечественных конверторов озона для установки на импортозамещенные пассажирские самолеты. Эти приборы были разработаны химиками Томского государственного университета и выпущены Инжиниринговым химико-технологическим центром ИХТЦ . Во время полета самолета на больших высотах конверторы преобразуют озон из воздуха в кислород. «На высоте до 11 тысяч метров авиалайнер попадает в область, где концентрация озона достаточно велика, и попадание забортного воздуха в кабину без очистки недопустимо. Конвертер озона содержит катализатор, который эффективно преобразует опасный для человека O3 в безопасный О2», объяснил директор по развитию ИХТЦ Илья Мазов. Томские конверторы озона были разработаны для отечественных самолетов МС-21 и Superjet 100. Последний совершил первый успешный полет с этим устройством в августе 2023 г. В 2024 г. конвертор прошел сертификационные испытания и получил одобрение на серийное производство. Лидерами по производству конвертеров в мире являются американская AeroSpace и немецкая BASF , но теперь своё производство есть и у России, отметили в ТГУ. В 2022-2024 годах на площадке ИХТЦ в Новосибирске было изготовлено 24 конвертера для 12 самолетов. ИХТЦ готов к производству конвертеров озона как для поставки на все новые российские самолеты, так и для замены импортных изделий на уже летающих бортах. Фото: ТГУ #Авиапром Отдать голос за

Конвертеры озона, разработанные в ТГУ, поставили производителю самолетов До этого лидерами в производстве конвертеров были немецкие и американские фирмы. Теперь свое производство есть и в России. Директор по развитию ИХТЦ Илья Мазов: – На высоте до 11 тысяч метров авиалайнер попадает в область, где концентрация озона достаточно велика, и попадание забортного воздуха в кабину без очистки недопустимо. Конвертер озона содержит катализатор, который эффективно преобразует озон в кислород. Разработка ТГУ полностью готова к внедрению в российский авиапром. Подробнее —————————

Конвертеры озона, разработанные в ТГУ, поставили производителю самолетов Партия конвертеров озона, разработанных химиками Томского государственного университета, произведена на площадке Инжинирингового химико-технологического центра и поставлена на Иркутский авиационный завод ПАО «Яковлев». Конвертеры будут устанавливаться на гражданские авиалайнеры. В течение 2024 года эти устройства, входящие в систему безопасности самолета, проходили сертификационные испытания. Разработка ТГУ получила литеру О 1 и полностью готова к внедрению в российский авиапром. — Конвертер озона входит в состав системы обеспечения воздухом кабины и салона всех гражданских самолетов. По международным правилам летной безопасности его наличие обязательно, — поясняет директор по развитию ... Читать далее: - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь:

ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ КОНВЕРТЕРЫ ОЗОНА ПЕРЕДАЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЮ РОССИЙСКИХ САМОЛЕТОВ В Томском государственном университете разработали отечественные конвертеры озона для очистки воздуха в салоне самолета. Они прошли испытания и полностью готовы к внедрению в российский авиапром. Первые 24 конвертера конвертера для 12 самолетов SSJ-New переданы авиазаводу «Яковлев». Производственных мощностей достаточно для обеспечения конвертерами всех новых и старых российских самолетов. По международным правилам безопасности в салонах всех самолетов устанавливаются конвертеры озона: в малых самолетах — по два, в больших — от четырех до шести. До этого конвертеры изготавливали только в США и Германии, теперь такое производство появилось в России.