Рост контейнерной перевалки и экспорта удобрений в портах Балтики в январе 2025 года

Контейнеров в портах Балтики всё больше. И в Усть-Луге тоже По итогам первого месяца 2025 года перевалка контейнеров в российских портах Балтийского моря выросла на 35,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В совокупности терминалы Большого порта Санкт-Петербурга, Калининграда и Усть-Луги обработали почти 157 тысяч TEU. В январе через единственный профильный комплекс в Ленинградской области - АО "Усть-Лужский контейнерный терминал" в порту Усть-Луга - прошло 1 696 TEU. Следует из данных "Морцентр-ТЭК". Лидерами контейнерной перевалки на Балтике продолжают оставаться терминалы Большого порта Санкт-Петербурга. Так, с начала года АО "Первый контейнерный терминал" обработал почти 47 тысяч TEU. О результатах стивидоров Балтийского бассейна в прошлом году — в материале 47news "Чем завершили 2024-й порты Северо-Запада. От нефти, газа и удобрений до контейнеров". Скриншот сервиса Datawrapper

Между Усть-Лугой, Петербургом и Юго-Восточной Азией заработала новая контейнерная линия «Усть-Лужский контейнерный терминал» УЛКТ, входит в стивидорный холдинг «Глобал Портс» в Ленинградской области принял судно нового регулярного контейнерного сервиса, который свяжет Санкт-Петербург и Усть-Лугу с портами Юго-Восточной Азии – Шри-Ланкой, Индией и Китаем. Об этом сообщила пресс-служба «Глобал Портс». Оператором новой контейнерной линии выступает компания M-Line. Так, контейнеровоз Stonewell Glory, вмещающий 3500 TEU, с импортом был разгружен на «Первом контейнерном терминале», загружен на терминале «Петролеспорт» оба расположены в Большом порту Санкт-Петербург, входят в «Глобал Портс» . Затем судно отправилось на УЛКТ, где было дозагружено еще 248 40-футовыми контейнерами. Грузовую номенклатуру составили товары промышленного экспорта: продукция металлургической, химической и лесоперерабатывающей отраслей. : «Глобал Портс» Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»

Новый маршрут контейнерных перевозок соединил Далянь со Средиземноморьем Далянь, 19 февраля /Синьхуа/ - Во вторник судно MSC SVEVA отчалило из контейнерного терминала города Далянь провинции Ляонин /Северо-Восточный Китай/, что ознаменовало собой начало функционирования прямого маршрута контейнерных перевозок между этим городом и странами Средиземноморья. Новый маршрут связал крупные порты таких стран, как Египет, Турция и Израиль, способствуя созданию более эффективного и надежного морского логистического коридора между северо-восточной частью Китая и Средиземноморьем. Оператором нового пути выступит компания Mediterranean Shipping Company, которая для обеспечения еженедельных перевозок планирует задействовать 16 контейнеровозов вместимостью 19 000 стандартных контейнеров /двадцатифутовый эквивалент, TEU/ каждый. ... 2025-02-19 10:19:00 [Full Text]

Судоходная компания M-Line, входящая в контур транспортно-экспедиторской компании «Модуль», организовала регулярную морскую линию, соединяющую терминалы Северо-Запада России со Шри-Ланкой, Индией и Китаем - Infranews О первом судозаходе судна M-Line на «Усть-Лужский контейнерный терминал» УЛКТ в рамках нового сервиса сообщила пресс-служба управляющей компании УЛКТ – «Глобал-Портс». Регулярность нового сервиса – 1 раз в 3 недели. Линию обслуживают три контейнеровоза вместимостью от 2,5 тыс. TEU до 4 тыс. TEU. Маршрут первого судна Stonewell Glory прошел сразу по трем терминалам «Глобал Портс». Контейнеровоз с импортом был разгружен на «Первом контейнерном терминале», загружен экспортом на терминале «Петролеспорт» оба расположены в Большом порту Санкт-Петербург , а затем отправилось на УЛКТ, где было дозагружено ещё 248 40-футовыми контейнерами. Грузовую базу для первой отправки сформировали продукция металлургической, химической и лесоперерабатывающей отраслей.

Зачем носки, если можно подарить будущее? Удиви криптоподарком!

Экспорт удобрений через порты Балтики вырос на 16% Через российские порты на Балтике по итогам января было экспортировано 3,2 млн тонн минеральных и химических удобрений, что на 16,4% больше, чем в прошлом году. Лидер в перевалке удобрений — ООО "Ультрамар" в порту Усть-Луга. В январе через этот терминал за рубеж отправлено 1,05 млн тонн. Ещё почти 0,4 млн тонн сработал его сосед — ООО "Европейский серный терминал". Третий из Усть-Луги в лице АО "УЛКТ" перевалил 0,05 млн тонн. Отметим, что в декабре 2024 года с наливными удобрениями, то есть с аммиаком, в Усть-Луге начал работать новый терминал "Порт Фавор". Его грузооборот в официальной статистике проходит по номенклатуре "химические грузы". По данным "Морцентр-ТЭК" первый месяц 2025 года новый комплекс завершил с показателем 64 тысяч тонн. Сам терминал отчитывался о январских 67 тысячах тонн. На противоположном, северном берегу Финского залива, в Выборге, ООО "Порт Логистик" перевалило свои скромные 0,01 млн тонн удобрений. Ещё почти 1,8 млн тонн российских удобрений отправили иностранцам через Большой порт Санкт-Петербург. Скриншот сервиса Datawrapper

Лидеры контейнерного рынка развивают торговлю с "глобальным югом" Группа "Дело" В феврале запущен новый сервис, который свяжет все три терминала на Балтике два в Санкт-Петербурге и один Усть-Луге с портами Шри-Ланки, Индии и Китая. Оператор - M-Line транспортно-экспедиторская компания "Модуль" . Регулярность нового сервиса - 1 раз в 3 недели. Линию обслуживают три контейнеровоза вместимостью от 2,5 до 4 тыс. TEU. Усть-лужский контейнерный терминал используется для дозагрузки - допустимую осадку здесь увеличили до 12,6 м в Санкт-Петербурге - 11 м . Это позволяет ставить на линию более вместительные суда. FESCO Со странами Ближнего Востока и Южной Азии оператор работает через Новороссийск. В 2023 году запущен сервис на Индию. Время в пути - 18-20 дней. В прошлом году добавили второе судно. Объемы выросли почти в 7 раз, до 16 тыс. TEU. Скоро на линии появится третий контейнеровоз. Для трансшипмента используются порты Нава-Шева и Мундра, куда партнерскими фидерными линиями свозятся грузы из других индийских портов, а также из соседних государств: Бангладеш, Пакистан, Шри-Ланка и т.д. С сентября в маршрут добавлен заход в Джебель-Али, ОАЭ, ставший хабом для грузов из стран Персидского залива, Ближнего Востока и Восточной Африки Кения . На очереди сервисы, которые свяжут Россию с Южной Африкой и Саудовской Аравией.

Новый маршрут контейнерных перевозок соединил город Далянь провинции Ляонин Северо-Восточный Китай со странами Средиземноморья. Маршрут связал крупные порты таких стран, как Египет, Турция и Израиль, способствуя созданию более эффективного и надежного морского логистического коридора между северо-восточной частью Китая и Средиземноморьем. Суда будут транспортировать широкий ассортимент грузов, включая продукцию химпрома, автомобили и автозапчасти, механическое оборудование и минеральные ресурсы.