Антон Алиханов представил новый отечественный двигатель ВК-650В для легких вертолетов

Антон Алиханов: Новый отечественный двигатель ВК-650В заменит иностранные аналоги В ходе рабочей поездки глава Минпромторга Антон Алиханов принял участие в церемонии вручения сертификата типа двигателя ВК-650В для легких вертолетов. Мероприятие прошло на предприятии АО «ОДК-Климов». Двигатель ВК-650В планируется применять в составе вертолетов «Ансат», Ка-226Т и других машин легкого класса – взлетной массой до 4 т. Сертификат удостоверяет, что конструкция двигателя соответствует всем необходимым требованиям и нормам летной годности. Антон Алиханов отметил, что для региональной авиации разработан двигатель ТВ7-117СТ-01, уже прошедший сертификацию, на котором проходит сертификацию турбовинтовой самолет Ил-114-300, а также двигатель ТВ7-117СТ-02 для самолета «Ладога». Разработка и сертификация первого отечественного вертолетного двигателя в классе мощности 650–750 л.с. осуществлены в рекордные сроки – за 5 лет. АО «ОДК-Климов» уже создает силовые установки ВК-2500 для вертолетов тяжелого класса. Такой двигатель стал третьим российским авиадвигателем, на который Росавиация выдала сертификат типа. Этими моторами комплектуются, в частности, машины семейства Ми-8. Процесс сертификации сложнейших инженерных изделий обеспечивает формирование научной базы компетенций, в том числе и у специалистов Росавиации, Авиарегистра России и ГосНИИ ГА, заставляет развиваться в вопросах сертификации, находить и внедрять лучшие подходы при ее проведении. Сейчас в работе находится более 20 заявок на сертификацию типа от отечественных производителей воздушных судов, двигателей и винтов. Глава Минпромторга осмотрел производственную площадку АО «ОДК-Климов», где министру продемонстрировали процесс производства авиадвигателей в механообрабатывающем цехе и цехе конечной сборки.

Новый вертолетный двигатель ВК-650В заменит иностранные аналоги Глава Минпромторга Антон Алиханов принял участие в церемонии вручения сертификата типа двигателя ВК-650В для легких вертолетов на предприятии АО «ОДК-Климов». «Двигатель ВК-650В планируется применять в составе вертолетов „Ансат“, Ка-226Т и других машин легкого класса — взлетной массой до 4 т. Сертификат удостоверяет, что конструкция двигателя соответствует всем необходимым требованиям и нормам летной годности. Антон Алиханов отметил, что для региональной авиации разработан двигатель ТВ7-117СТ-01, уже прошедший сертификацию, на котором проходит сертификацию турбовинтовой самолет Ил-114-300, а также двигатель ТВ7-117СТ-02 для самолета „Ладога“», — говорится в сообщении Правительства. Читать полностью , VK и ОК и читайте новости на нашем сайте

Российский двигатель для вертолетов "Ансат" и Ка-226Т получил сертификат типа Двигатель ВК-650В разработки "ОДК-Климов" входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию "Ростеха" получил сертификат типа.Соответствующий документ генеральному директору ОДК Александру Грачеву вручил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров в пятницу в Петербурге, сообщил корреспондент "Интерфакса".Также участие в церемонии приняли министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов и первый заместитель генерального директора "Ростеха" Владимир Артяков.Сертификат подтверждает, что конструкция двигателя соответствует всем требованиям и нормам годности, что двигатель готов к серийному производству."Работа по созданию и сертификации двигателя прошла в кратчайшие сроки, в течение 5 лет.

Двигатель ВК-650В разработки "ОДК-Климов" входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию "Ростеха" получил сертификат типа.Соответствующий документ генеральному директору ОДК Александру Грачеву вручил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров в пятницу в Петербурге, сообщил корреспондент "Интерфакса".Также участие в церемонии приняли министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов и первый заместитель генерального директора "Ростеха" Владимир Артяков.Сертификат подтверждает, что конструкция двигателя соответствует всем требованиям и нормам годности, что двигатель готов к серийному производству."Работа по созданию и сертификации двигателя прошла в кратчайшие сроки, в течение 5 лет.

В России впервые сертифицирован двигатель для вертолетов легкого класса — Минпромторг АО «ОДК-Климов» получило сертификат на отечественный двигатель ВК-650В, сообщили в ведомстве. Он предназначен для вертолетов массой до 4 тонн, к примеру, для «Ансат» и Ка-226Т. Их выпуск был приостановлен в 2022 из-за прекращения поставок импортных установок: американской Pratt&Whitney PW207K и французской Safran Arrius 2G1. Таким образом, ВК-650В, первый российский двигатель в классе мощности 650—750 л. с., призван их заменить. Его разработка и сертификация заняли 5 лет, что для отрасли довольно быстро.

Сертификация импортозамещенного вертолета "Ансат" запланирована до конца 2025 года Работу по сертификации импортозамещенной версии вертолета "Ансат" планируется завершить до конца 2025 года, заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров. Об этом сообщает "Интерфакс". "Коллегами из "Ростеха" проводится большой объем работ: это и импортозамещение систем управления, генерации, модификация фюзеляжа, в том числе сертификация нового двигателя ВК-650В - ИФ - сертификат типа был как раз вручен сегодня. В настоящее время завершен уже ряд стендовых испытаний, в том числе и по статической прочности винта. Поэтому мы планируем эту работу завершить к концу этого года. И первый полет у нас намечен на апрель этого года" – сказал Ядров. aviaru.net/n280394

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

Антон Алиханов: «Новый отечественный двигатель ВК-650В заменит иностранные аналоги» В Санкт-Петербурге состоялась церемония вручения сертификата типа нового двигателя ВК-650В для лёгких вертолётов. Глава Минпромторга России Антон Алиханов принял участие в церемонии на предприятии «ОДК-Климов» входит в «Ростех» . «Сегодня получен сертификат на отечественный двигатель ВК-650В для вертолётов лёгкого класса. Эта силовая установка заменит иностранные аналоги и предназначена для вертолетов "Ансат" и Ка-226Т. В свою очередь, для региональной авиации разработан ТВ7-117СТ-01. Этот двигатель уже прошёл сертификацию. Сейчас проходит сертификацию турбовинтовой самолет Ил-114-300 именно с этим двигателем. А также двигатель ТВ7-117СТ-02 для самолёта "Ладога"», – сообщил Антон Алиханов. Кроме того, «ОДК-Климов» продолжает развивать производство силовых установок, включая ВК-2500 для вертолётов тяжёлого класса, которые используются в машинах семейства Ми-8.

Министерство промышленности и торговли РФ VK Антон Алиханов: «Новый отечественный двигатель ВК-650В заменит иностранные аналоги» В Санкт-Петербурге состоялась церемония вручения сертификата типа нового двигателя ВК-650В для лёгких вертолётов. Глава Минпромторга России Антон Алиханов принял участие в церемонии на предприятии «ОДК-Климов» входит в «Ростех» . «Сегодня получен сертификат на отечественный двигатель ВК-650В для вертолётов лёгкого класса. Эта силовая установка заменит иностранные аналоги и предназначена для вертолетов "Ансат" и Ка-226Т. В свою очередь, для региональной авиации разработан ТВ7-117СТ-01. Этот двигатель уже прошёл сертификацию. Сейчас проходит сертификацию турбовинтовой самолет Ил-114-300 именно с этим двигателем. А также двигатель ТВ7-117СТ-02 для самолёта "Ладога"», – сообщил Антон Алиханов. Кроме того, «ОДК-Климов» продолжает развивать производство силовых установок, включая ВК-2500 для вертолётов тяжёлого класса, которые используются в машинах семейства Ми-8.

Российские легкие вертолеты дождались отечественного двигателя Российский авиапром сможет возобновить выпуск легких вертолетов «Ансат» и Ка-226, который был остановлен в 2022 г., после ухода из страны западных поставщиков двигателей для них. Теперь вместо американских силовых установок Pratt & Whitney PW207K и французских Safran Arrius 2G1 на них можно устанавливать новый российский турбовальный двигатель ВК-650В. 7 февраля на него был получен сертификат типа, сообщил разработчик мотора – Объединенная двигателестроительная корпорация ОДК . Церемония вручения сертификата прошла на предприятии «ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге, где разработан и будет серийно выпускаться двигатель. ВК-650В стал первым российским вертолетным двигателем в классе мощности 650-750 л.с. Его разработка и сертификация были осуществлены в рекордные сроки — всего за 5 лет. Она стартовала в 2019 г. в В 2023 г. были успешно завершены инженерные испытания нового мотора, а год спустя началась отработка ВК-650В на вертолете «Ансат». «Потребность в таких силовых установках с введением санкций и уходом зарубежных поставщиков очень высока. Сегодня можно констатировать, что наши двигателестроители справились с этой сложной задачей. То есть санкции не смогли уничтожить «Ансат» и другие наши перспективные программы», — сказал Владимир Артяков, первый заместитель генерального директора Ростеха, куда входит ОДК. Фото: Минпромторг России #Авиастроение Отдать голос за

Российский двигатель для вертолетов "Ансат" и Ка-226Т получил сертификат типа Двигатель ВК-650В разработки "ОДК-Климов" входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию "Ростеха" получил сертификат типа. Соответствующий документ генеральному директору ОДК Александру Грачеву вручил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров в пятницу в Санкт-Петербурге. Об этом сообщает "Интерфакс". Также участие в церемонии приняли министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов и первый заместитель генерального директора "Ростеха" Владимир Артяков. Сертификат подтверждает, что конструкция двигателя соответствует всем требованиям и нормам годности, что двигатель готов к серийному производству. aviaru.net/n280395