Петербургские инженеры победили на конкурсе беспилотников с вертолетом BT-440

Петербургские конструкторы БПЛА вновь подтвердили, что Северная столица является лидером в сфере разработки и эксплуатации беспилотных систем в России. Инженеры из Петербурга со своим беспилотным «грузовиком» BT-440 победили на конкурсе «Аэрологистика». Конкурс на днях завершился в Москве в рамках состязаний Up Great, организованных «Национальной технологической инициативой». У нового петербургского грузового беспилотника вертолетного типа нет конкурентов на рынке. На финальных испытаниях аппарат невских инженеров выполнил 32 полета: как днем, так и ночью. В непростых погодных условиях смог перевезти более полутора тонн груза на тысячу километров, периодически уклоняясь от других БПЛА в соответствии с конкурсным заданием . ВТ-440 стал первым российским беспилотником, совершающим коммерческие полеты по доставке грузов, который получил сертификат летной годности. Уверен, что разработкой уже заинтересовались и наши военные. К слову, грузоподъемность ВТ-440 достигает 100 килограммов.

Чинук дома. United Aircraft разрабатывает беспилотный вертолет в продольной схемой расположения винтов, похожий на всем знакомый по голливудским фильмам Boeing CH-47 Chinook. В компании уверяют, что особенности конструкции позволяют эксплуатировать БПЛА в высокогорных районах, и если один из двух двигателей выйдет из строя, второй сможет продолжать приводить в движение оба винта. Что по характеристикам: размеры - 6,65 х 1,32 х 2,85 метра; максимальная грузоподъемность - 650 кг включая топливо ; дальность полета - 200 км; время полета - более 8 часов с полезной нагрузкой 200 кг; максимальная высота - 5 км; максимальная скорость - 180км/ч. Тяжелые грузы можно легко транспортировать с помощью грузового отсека или подвесного оборудования, но грузоперевозки это не единственный его профиль. В грузовой отсек можно установить носилки, кислородный аппарат и капельницу, превратив БПЛА в летающую "скорую помощь". Ну это в теории всё, пока мы видим только рендеры.

Безоговорочную победу одержали петербургские инженеры на конкурсе «Аэрологистика». Беспилотный вертолёт BT-440 команды «Радар ммс» совершил 32 полёта в полностью автоматическом режиме — без вмешательства человека. Чтобы запустить воздушное судно, требовалось лишь нажать одну кнопку. Техники участвовали только в замене груза. Кроме того, в финале вертолёт выполнил 15 уклонений от других беспилотников из 15 возможных. Победа нашей команды доказала, что Петербург — лидер в сфере беспилотных авиасистем. Целый ряд петербургских компаний разрабатывает и выпускает дроны. Развитие науки и новых технологий входит в число десяти приоритетов стратегии Губернатора Александра Беглова. Город поддерживает своих изобретателей — «Радар ммс» в 2024 году получил крупный заём от Фонда развития промышленности города по программе «Промышленная ипотека». А в этом году в Петербурге впервые вручат городские премии за лучшие инновационные проекты в сфере науки и высшего образования.

Росавиация выдала первый в истории агентства сертификат лётной годности на беспилотную авиаситему вертолётного типа массой более 30 кг — беспилотник ВТ-440м, разработанный Научно-производственным предприятием «Радар ммс» Санкт- Петербург . «Отрадно видеть, что в ряд сертифицированных машин добавился беспилотник вертолётного типа. В настоящий момент сертификация беспилотных авиационных систем сильно расширяется — ждем её дальнейшее обновление и в следующем году. Процедура сертификации БВС должна быть максимальна прозрачна и комфортна для разработчиков — это один из главных приоритетов Росавиации в процессе оптимизации данной процедуры», — отметил заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков. Выданный сертификат лётной годности подтверждает, что воздушное судно соответствует требованиям Федеральных авиационных правил. Документ является допуском для выполнения полётов конкретной БАС и даёт право находиться в общем воздушном пространстве, исходя из её технических характеристик. «В следующем мы году планируем получить сертификаты лётной годности ещё на шесть машин, беспилотных воздушных судов вертолётного типа. Также в этому году мы собираемся подать заявку на сертификацию типовой конструкции беспилотного воздушного судна вертолётного типа», — заявил Василий Анцев, директор комплекса беспилотных авиационных и морских систем компании «Радар ммс». #БАС #беспилотники

Первый пошел. Росавиация выдала первый в истории агентства сертификат летной годности на БАС массой более 30 кг, получил его беспилотник вертолетного типа ВТ-440м от "Радар ммс". Выданный документ является допуском для выполнения полетов конкретному БВС и дает право находиться в общем воздушном пространстве, исходя из его технических характеристик. Полученный документ подтверждает, что БВС соответствует требованиям Федеральных авиационных правил. В "Радар ммс" говорят, что в следующем году планируют получить сертификаты летной годности на еще шесть беспилотников вертолетного типа, а в этом году собираются подать заявку на сертификацию типовой конструкции БВС вертолетного типа.

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

32 полета за 20 часов с грузом на борту и без вмешательства человека. Петербургские инженеры победили на конкурсе «Аэрологистика», представив беспилотный вертолет. Как подчеркнул губернатор Александр Беглов, развитие беспилотных авиационных систем – один из главных технологических вызовов современности. Такие беспилотники доставляют грузы весом до 100 килограммов. Также они могут нести на себе специальный блок для зондирования поверхности земли. А благодаря продвинутой системе навигации сбить его с курса почти невозможно. ВКонтакте Одноклассниках

Росавиация выдала первый в истории агентства сертификат летной годности на беспилотное воздушное судно вертолетного типа массой более 30 кг БВС ВТ-440м. Беспилотник разработан «Научно-производственным предприятием «Радар ммс» Санкт- Петербург . «Отрадно видеть, что в ряд сертифицированных машин добавился беспилотник вертолетного типа. В настоящий момент сертификация беспилотных авиационных систем сильно расширяется — ждем ее дальнейшее обновление и в следующем году. Процедура сертификации БВС должна быть максимальна прозрачна и комфортна для разработчиков — это один из главных приоритетов Росавиации в процессе оптимизации данной процедуры», — отметил заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков. Выданный сертификат летной годности подтверждает, что воздушное судно соответствует требованиям Федеральных авиационных правил. Документ является допуском для выполнения полетов конкретному БВС и дает право находиться в общем воздушном пространстве, исходя из его технических характеристик. Росавиация оказывает государственную услугу по выдаче сертификата летной годности беспилотному гражданскому воздушному судну с максимальной взлетной массой более 30 килограммов. Для получения документа заявитель может подать документы в Росавиацию через портал «Госуслуги». «Благодаря проделанной работе Росавиации стало возможным эксплуатировать беспилотные воздушные суда взлетной массой свыше 30 килограммов. В следующем мы году планируем получить сертификаты летной годности еще на шесть машин, беспилотных воздушных судов вертолетного типа. Также в этому году мы собираемся подать заявку на сертификацию типовой конструкции беспилотного воздушного судна вертолетного типа», — отметил Василий Анцев Василий, директор комплекса беспилотных авиационных и морских систем компании «Радар ммс». Дроны: голос Росавиации

Росавиация выдала первый в истории агентства сертификат летной годности на беспилотник массой более 30 кг Росавиация выдала первый в истории агентства сертификат летной годности на беспилотное воздушное судно вертолетного типа массой более 30 кг БВС ВТ-440м. Беспилотник разработан «Научно-производственным предприятием «Радар ммс» Санкт- Петербург . Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Росавиации. «Отрадно видеть, что в ряд сертифицированных машин добавился беспилотник вертолетного типа. В настоящий момент сертификация беспилотных авиационных систем сильно расширяется — ждем ее дальнейшее обновление и в следующем году. Процедура сертификации БВС должна быть максимальна прозрачна и комфортна для разработчиков — это один из главных приоритетов Росавиации в процессе оптимизации данной процедуры», — отметил заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков. aviaru.net/n278776

Информация Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Тяжелый беспилотник ВТ-440м первым в России получил сертификат летной годности Росавиация выдала первый в истории агентства сертификат летной годности на беспилотное воздушное судно вертолетного типа массой более 30 кг БВС ВТ-440м, разработанное петербургским предприятием «Радар ммс». Выданный сертификат летной годности подтверждает, что воздушное судно соответствует требованиям Федеральных авиационных правил. Документ является допуском для выполнения полетов конкретному БВС и дает право находиться в общем воздушном пространстве, исходя из его технических характеристик. Буква «м» в названии вертолёта означает «модернизированный»: на новую версию ВТ-440 ставится более мощный двигатель, ПО дополняется нейронной сетью для предиктивного анализа отказов ответственных узлов и механизмов, добавляются дополнительные бортовые системы. Максимальная взлётная масса беспилотника увеличилась до полутонны, что позволяет существенно расширить номенклатуру перевозимых грузов. Именно такие беспилотные воздушные суда предприятие поставляет АО «ГТЛК» по программе льготного лизинга в рамках национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Кроме того, именно на БВС ВТ-440м впервые в истории гражданской авиации в России будет проводиться обучение лидерной группы внешних пилотов-инструкторов. «Благодаря проделанной работе Росавиации стало возможным эксплуатировать беспилотные воздушные суда взлетной массой свыше 30 килограммов. В следующем мы году планируем получить сертификаты летной годности еще на шесть машин, беспилотных воздушных судов вертолетного типа. Также в этом году мы собираемся подать заявку на сертификацию типовой конструкции беспилотного воздушного судна вертолетного типа», - отметил директор комплекса беспилотных авиационных и морских систем компании АО «НПП «Радар ммс» Василий Анцев. Документ был выдан после успешного завершения серии испытаний, подтверждающих безопасность и надежность аппарата. Это важный шаг в развитии беспилотных авиационных систем в нашей стране.

Первый тяжелый БВС вертолетного типа получил сертификат летной годности Росавиация впервые выдала сертификат летной годности СЛГ на беспилотное воздушное судно БВС вертолетного типа с максимальной взлетной массой более 30 кг. Его получил БВС ВТ-440м, разработанный предприятием «Радар ммс» член Ассоциации «АЭРОНЕКСТ» . Получение СЛГ через оценку единичного экземпляра — наиболее удобный способ допуска БВС к эксплуатации в отличие от процедуры сертификации типа. Читайте подробности на нашем сайте #Радарммс #сертификация #слг