Рост нового бизнеса лизинговых компаний в России за 9 месяцев 2024 года

Российский лизинг застыл перед обрывом Объем нового бизнеса российских лизинговых компаний за девять месяцев этого года составил 2,63 трлн рублей, что на 6% больше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из данных «Эксперт РА». Впрочем, рост был обеспечен только благодаря нескольким единичным крупным сделкам в корпоративном сегменте, сделанным ГТЛК и «Сбербанк Лизингом». Эти сделки позволили корпоративному сегменту в показателях нового бизнеса вырасти за девять месяцев на 53%. Если бы в третьем квартале их не случилось, то корпоративный сегмент просел относительно аналогичного периода прошлого года на 21%. Розничный сегмент также показывает отрицательную динамику: падение по новому бизнесу за девять месяцев составило 4%. В условиях жесткой ДКП и общей макроэкономической неопределенности в «Эксперт РА» ожидают снижение лизингового рынка по итогам 2024 года на 8-10%. Падение на уровне 10-15% закладывают в «Регион Лизинге». Но и от следующего года ожидать положительной динамики не стоит, уверены участники рынка и эксперты. Читайте подробнее на сайте

по сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост составил 28% с 12,4 млн рублей . Это вызвано повышением ключевой ставки и, как следствие, с увеличением размера лизинговых платежей. При этом темп роста кратно превышает официальный уровень инфляции.

Лизинговая отрасль ждет падения прибыли на 10—15% в следующем году По оценкам «Эксперт РА», объем российского рынка лизинговых компаний за 9 месяцев этого года составил ₽2,63 трлн. Это на 6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако положительная динамика была обеспечена благодаря нескольким крупным единичным сделкам. Именно они позволили корпоративному сегменту вырасти на 53%. В ином случае он бы потерял 21%. Неутешительная динамика и в розничном направлении — там за 9 месяцев падение отрасли составило 4%. Среди причин сложившейся ситуации представители лизинговых компаний выделяют общую экономическую неопределенность и высокую ключевую ставку. В следующем году рынок ожидает падения прибыли на 10—15%.

ГТЛК стала лидером рынка по объему лизингового портфеля и динамике нового бизнеса по итогам 9 месяцев 2024 года. ГТЛК заняла 1 место среди всех участников рынка по объему совокупного лизингового портфеля, который составляет более 2,6 трлн руб., а также в ключевых для себя сегментах городской пассажирский, воздушный, водный транспорт и железнодорожная техника . При этом доля ГТЛК на российском рынке лизинга увеличилась до 21%. ГТЛК добилась лучших показателей по новому бизнесу среди всех участников рынка в своих основных сегментах городской пассажирский, воздушный, водный транспорт и железнодорожная техника . Также ГТЛК показала максимальную среди компаний топ-20 динамику бизнеса, увеличив показатель более, чем в 2 раза. Кроме того, по итогам 9 месяцев 2024 года ГТЛК заняла первое место по объему портфеля в сфере операционного лизинга с долей 85%. Соответствующую аналитику приводит рейтинговое агентство «Эксперт РА».

Лизинговый портфель ГТЛК в сфере водного транспорта достиг 715 млрд рублей ГТЛК стала лидером рынка по объему лизингового портфеля и динамике нового бизнеса по итогам 9 месяцев 2024 года. Согласно данным рейтингового агентства «Эксперт РА», ГТЛК заняла 1 место среди всех участников рынка по объему совокупного лизингового портфеля, который составляет более 2,6 трлн рублей, а также в ключевых для себя сегментах городской пассажирский, воздушный, водный транспорт и железнодорожная техника . При этом доля ГТЛК на российском рынке лизинга увеличилась до 21%. Совокупный лизинговый портфель в сегменте водного транспорта ГТЛК составил 715 миллиардов рублей. Это около 66% среди всех лизинговых проектов в этой отрасли. Объем нового бизнеса компании при этом составил 34 миллиарда рублей. #судостроение Подписаться на «Медиапалубу»

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

1 По объему нового бизнеса за 9 мес. 2024 компания «Газпромбанк Лизинг» показала прирост к аналогичному периоду 2023-го на 5% или на 28 млрд рублей. 2 Вторую позицию заняла «ГТЛК», показавшая максимальную среди компаний топ-20 динамику бизнеса +183 млрд рублей или +119% . 3 Третье место удерживает «Сбербанк Лизинг» +12 млрд рублей или +5% . Концентрация лизингового рынка усиливается: по итогам 9 мес. 2024 на топ-10 компаний приходится 80% против 77% нового бизнеса годом ранее, в то время как по итогам 2021-го значение составляло 64%. ПОДРОБНЕЕ – в обзоре «Рынок лизинга по итогам 9 месяцев 2024: точка излома» #аналитика #лизинг

К началу ноября 2024 года количество техники, изъятой лизинговыми компаниями по причине хронических неплатежей, достигло 52 тыс. единиц, увеличившись за год в несколько раз. Впрочем, участники отрасли уверены, что это пиковое значение для сегмента, связанное с договорами 2022–2023 годов, заключенными на рискованных условиях, в 2025 году изъятия не будут столь активными. Обслуживание и распродажа стоков может стать проблемой для лизинговых компаний. с Коммерсант подписывайтесь на прогнозы и аналитика

По итогам десяти месяцев 2024 года количество изъятой лизинговыми компаниями техники за хронические неплатежи составило 33 тыс. легковых и 19 тыс. грузовых автомобилей. По оценкам участников лизингового рынка, за год количество изъятой техники выросло в три-четыре раза — Ъ.

К началу ноября из-за неплатежей лизинговые компании изъяли 52 тыс единиц колёсной техники — это рост за год в несколько раз. В отрасли считают показатель пиковым для сегмента, связан он с договорами 2022 - 2023 годов на рискованных условиях — потому в 2025-м активных изъятий уже не ждут. Средняя стоимость одной изъятой единицы техники в стоках составляет порядка 5 млн рублей — то есть объём изъятой техники можно оценить в 260 млрд рублей.

По данным опроса 87 лизинговых компаний Эксперт РА, основными проблемами для лизинговых компаний в этом году стали: 1 Удорожание фондирования, что влечет за собой снижение маржинальности лизингового бизнеса 30% опрошенных ; 2 Снижение спроса, что вызвано увеличением сроком окупаемости ивестиций для бизнеса 16% опрошенных ; 3 Благодаря инфляции, ослаблению рубля, новых пошлин/сборов происходит рост цен на предметы лизинга 15% опрошенных ; 4 Ухудшение платежеспособности лизингополучаетелей, которые не смогли/не успели распределить рост своих затрат на конечных потребителей 15% опрошенных ; 5 Длинные сроки поставок из Китая отметили 12% опрошенных; 6 Нехватка фондирования и дефицит техники занимают по 6% в ответах лизинговых компаний и, судя по всему, проблема не носит массовый характер.