Михаил Мишустин анонсировал рост мощности российских портов и развитие Северного морского пути

#порты Интересная коллизия складывается вокруг транспортной инфраструктуры РФ. С одной стороны, РЖД сокращают программы расширения магистралей и подходов к портам. С другой — Миниранс ждёт роста грузооборота портов. Так, по прогнозам или ожиданиям ФОИВа, грузооборот увеличится уже в 2025 году. Об этом заявил журналистам замглавы министерства транспорта Александр Пошивай на «Транспорте России». При этом на 2024 год прогнозы Минтранса не сбылись: ждали роста, но порты ожидает падение грузооборота на пару-тройку процентов. По данным Ассоциация морских торговых портов, грузооборот морских портов РФ в январе - октябре 2024 года составил 743 млн тонн, что на 3,2% ниже, чем годом ранее.

#погрузка Минтранс и относительно погрузки РЖД полон оптимизма. На форуме «Транспорт России» замминистра транспорта РФ Алексей Шило рассказал журналистам, что ведомство рассчитывает на рост погрузки в следующем году, несмотря на ожидание снижения по итогам 2024 года. «Мы можем оценивать только ту динамику, которая сейчас по итогам 10 месяцев. Вы знаете, что сокращается [погрузка], и мне кажется, что вряд ли произойдут какие-то такие события, которые позволят эту погрузку за последние полтора месяца каким-то образом восполнить. Поэтому, скорее всего, погрузка будет со снижением. Очень важно, что коллеги на следующий год должны будут брать более амбициозные планы», — сказал он.

Михаил Мишустин: Рост мощности российских портов за 6 лет превысит 200 млн т Глава правительства сообщил, что мощность российских портов в 2023 году достигла исторического максимума – 1,36 млрд т, этот рост продолжается, за 6 лет он составит свыше 200 млн т. При этом бизнесу необходимы новые специализированные терминалы для экспорта химической, сельскохозяйственной и другой продукции. В этой работе Михаил Мишустин поручил уделить особое внимание 15 гаваням, входящим в опорную сеть. Среди них – Эльга, Ванино, Восточный и Мурманск, открывающий прямой доступ к Мировому океану, минуя проливы. Важно активно расширять возможности и внутренних водных путей, поскольку речной транспорт обслуживает крупные промышленные центры регионов, помогает разгружать железные и автомобильные дороги и привлекать туристов. В числе первоочередных задач для его развития – углубление русел главных рек, строительство и реконструкция гидроузлов на Волге и Доне, приведение в порядок всех судоходных сооружений. Один из приоритетов развития транспортной отрасли – Северный морской путь. Эта артерия – самый короткий и безопасный маршрут в сторону государств Азиатско-Тихоокеанского региона. Грузопоток по СМП уверенно приближается к 40 млн т, ожидается, что к концу десятилетия он превысит 100 млн т. Михаил Мишустин подчеркнул, что при этом отправителям товаров должно быть удобно пользоваться российскими морскими портами. Для этого продолжится возведение современных терминалов, перегрузочных комплексов и подходов к ним. Для надежного обеспечения круглогодичной навигации активнее будет расширяться ледокольный флот, в том числе атомный, продолжится строительство вспомогательных и аварийно-спасательных судов. Комплекс всех этих мер позволит упрочить лидерство России в Арктике.

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm *Предложение ограничено

РЖД по итогам 2024 года ожидают снижения погрузки на 4% "Российские железные дороги" не добирают 4,2% по грузоперевозкам по итогам 10 месяцев по сравнению с 2023 годом, отметил глава холдинга Олег Белозеров Парад Мертвых. Подписаться

#погрузка Места оптимизму на ЖД не осталось: РЖД ожидают снижения погрузки на сети холдинга по итогам 2024 года на почти 4%. Об этом сообщил глава холдинга Олег Белозёров в ходе форума-выставки «Транспорт России». «По итогам года мы предполагаем, что снижение у нас может быть чуть меньше 4%», - сказал он. Напомним, год назад РЖД прогнозировали рост погрузки по итогам года на 1,7%. Такой показатель был заложен в финансовый план компании. Его неосуществление привело к финансовым убыткам и необходимости повышать тарифы выше ожидаемого ранее. По словам Белозёрова, РЖД не добирают 4,2% по грузоперевозкам по итогам 10 месяцев 2024 года по сравнению с 2023 годом. «Есть разные обстоятельства: есть объективные, есть субъективные. Но мы в будущий год видим, что мы эти проблемы сможем решить. Там неурегулированность, даже бизнес-неурегулированность между партнерами, влияет на объем погрузки», - отметил глава РЖД.

Премьер-министр РФ попросил уделить особое внимание развитию порта Мурманска "Попросил бы уделить особое внимание 15 нашим гаваням, которые входят в опорную сеть. И ключевые из них – Эльга, Ванино, Восточный. А также Мурманск – этот глубоководный порт открывает прямой доступ к мировому океану, минуя проливы. Важно расширять возможности и внутренних водных путей", — заявил Михаил Мишустин на пленарном заседании XVIII Международного форума "Транспорт России". Подпишись — Вести Мурман