EASA требует проверки двигателей Airbus A350 после инцидента с Cathay Pacific

Европейский регулятор требует от авиакомпаний проверить двигатели на Airbus A350. Европейское агентство авиационной безопасности European Union Aviation Safety Agency, EASA требует от авиакомпаний провести разовую проверку некоторых двигателей на Airbus A350, пишет Financial Times.

Европейское агентство авиационной безопасности European Union Aviation Safety Agency, EASA требует от авиакомпаний провести разовую проверку некоторых двигателей на Airbus A350, пишет Financial Times.

EASA выпустит экстренную директиву по проверке двигателей Airbus A350 Европейское агентство по авиационной безопасности готовит экстренную директиву лётной годности для операторов Airbus A350, чтобы выявить и изъять потенциально неисправные топливные шланги высокого давления. Решение принято после инцидента 1 сентября с самолётом Cathay Pacific, когда экипаж обнаружил возгорание двигателя Rolls-Royce Trent XWB-97 вскоре после взлёта. EASA опирается на данные расследования властей Гонконга и информацию от производителей. Детали и сроки проверки уточняются. Директива может затронуть лишь ту часть флота A350, на которой установлены двигатели данной модели. Cathay Pacific уже выявила дефекты на 15 самолётах в своём парке. Другие операторы проводят добровольные инспекции. Airbus #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Европейское агентство безопасности полетов намерено провести проверку некоторых самолетов Airbus A350, находящихся в эксплуатации. Это случилось после инцидента с лайнером Cathay Pacific, у которого в полете возникли проблемы с двигателем, пишет Русская служба Би-би-си. Не открывается ссылка? Попробуйте эту или скачайте наше приложение для Android или iOS.

EASA требует от авиакомпаний проверить двигатели на Airbus A350 Европейское агентство авиационной безопасности European Union Aviation Safety Agency, EASA требует от авиакомпаний провести разовую проверку некоторых двигателей на Airbus A350. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на Financial Times. На самолетах необходимо демонтировать "потенциально дефектные топливные шланги высокого давления", отметил регулятор. EASA принимает "меры предосторожности" на основании "предварительной информации" от властей Гонконга, а также Airbus и производителя авиадвигателей Rolls-Royce. aviaru.net/n275483

Malaysia Airlines обнаружила «потенциальную проблему» в двигателе A350-900 В пятницу авиакомпания Malaysia Airlines заявила, что обнаружила «потенциальную проблему» с двигателем Rolls-Royce XWB-84 самолёта Airbus A350-900, но добавила, что она уже устранена. Проблема была обнаружена уже после того, как Европейское агентство по безопасности полетов EASA выпустило чрезвычайную директиву для авиакомпаний, предписывающую проведение обязательных проверок самолетов A350-1000, оснащенных двигателями XWB-97 производства Rolls-Royce. Поводом для проверок, напомним, стало «возгорание двигателя в полете» гонконгской авиакомпании Cathay Pacific. Самолёты Airbus A350-900 Malaysia Airlines «недавно прошли профилактическую проверку, в ходе которой была выявлена потенциальная проблема с топливными шлангами высокого давления на одном из самолетов», говорится в заявлении перевозчика. «Эта проблема была оперативно устранена, и самолет полностью допущен к эксплуатации в соответствии со строгими протоколами технического обслуживания», — добавили в компании. В EASA заявили, что распространение обязательных проверок двигателей на двигатели XWB-84, устанавливаемые на модели Airbus A350-900 «на данном этапе нецелесообразно». Агентство считает, что двигатели XWB-84 «похожи на XWB-97, но отличаются по конструкции и истории обслуживания». В пятницу компания Airbus заявила, что директива EASA «явно ограничивает эти [проверки] двигателем Trent XWB-97 и говорит, что проверки Trent XWB-84 не являются обоснованными на основе имеющейся на данный момент информации». AviaNews

Текущий курс криптовалюты и не только

Европейские власти проверят самолеты Airbus A350 после инцидента с одним из них в Азии «EASA принимает меры предосторожности, чтобы предотвратить подобные инциденты в будущем, — заявило агентство. — Мы потребуем единовременную проверку, которая затронет только часть парка A350». Лайнер A350 авиакомпании Cathay Pacific, выполнявший рейс из Гонконга в Цюрих, был вынужден вернуться в аэропорт вылета вскоре после взлета из-за неисправности одного из двигателей Trent XWB-97 производства британской Rolls-Royce. После инцидента Cathay Pacific, один из крупнейших операторов лайнеров A350, провела проверку 48 своих самолетов. В ходе нее были выявлены неиправные компоненты двигателей, требующие замены, на 15 самолетах A350. Часть деталей уже заменили. По данным источников Reuters, проблемы в самолете, который направлялся в Цюрих, были связаны с утечкой топлива. Первоначальное расследование показало, что гибкий шланг, питающий топливную форсунку двигателя, был поврежден. EASA заявило, что проверки будут направлены на «выявление и изъятие из эксплуатации любых потенциально дефектных топливных шлангов высокого давления». EASA также планирует выпустить специальную директиву, которая будет применяться только к европейским авиакомпаниям — регуляторы в других странах будут сами решать, применять ее или нет.

EASA требует срочных инспекций A350 после инцидента с самолётом Cathay Pacific Европейское агентство по авиационной безопасности EASA предписало провести инспекции самолётов модели Airbus A350 после инцидента с возгоранием двигателя у самолёта Cathay Pacific. Проблема возникла из-за дефектных топливных шлангов высокого давления в двигателях Rolls-Royce XWB-97, что в итоге привело к приостановке эксплуатации всех 48 самолётов Airbus A350 авиакомпанией Cathay Pacific и отмене 90 рейсов. Решение EASA основано на предварительной информации, собранной в ходе продолжающегося расследования. Основные участники включают в себя Управление по расследованию авиационных происшествий Гонконга, местное управление гражданской авиации, а также производителей самолёта - Airbus и двигателей - Rolls-Royce. Upd. Поздно вечером EASA выпустила экстренную директиву. Она касается модели A350-1000. Проблема касается 86 самолетов по всему миру. На данный момент Cathay Pacific выявлено 15 самолётов с дефектными шлангами, шесть из которых уже отремонтированы. Остальные девять вернутся в строй к концу недели. EASA намерена выпустить экстренную директиву, чтобы предотвратить подобные инциденты в будущем. Происшествие произошло на рейсе CX383 из Гонконга в Цюрих в понедельник. Экипаж был вынужден вернуться в Гонконг вскоре после взлёта из-за возгорания двигателя Rolls-Royce Trent XWB-97. Пожар был оперативно потушен, а самолёт в итоге благополучно приземлился. Инцидент стал причиной проверок двигателей Rolls-Royce у других авиакомпаний, эксплуатирующих Airbus A350-1000. Как выяснилось подобная проблема обнаружена не только у самолётов Cathay Pacific, но и у других авиакомпаний, в частности у Qatar Airways и British Airways. Независимые проверки проведены также у Japan Airlines, где не выявлено проблем, а Singapore Airlines планирует инспекцию 64 своих двигателей. AviaNews