В России предложен инфраструктурный сбор за авиабилеты для развития аэропортов

В России хотят ввести инфраструктурный сбор 150 рублей за каждый авиабилет. Для ремонта и строительства аэропортов. Комитет Совета Федерации уже одобрил инициативу. Замминистра транспорта Дмитрий Зверев признал, что авиакомпании переложат расходы на пассажиров, и билеты подорожают.

В России могут ввести сервисный сбор для ремонта и строительства аэропортов. Соответствующий закон в четверг, 24 июля, одобрил Комитет Совета Федерации по Регламенту и организации парламентской деятельности. Ставку планируется установить в размере 150 рублей за билет — эти деньги, по словам сенаторов, помогут обновлению и развитию воздушных гаваней. Как будет работать новая система и не создаст ли она излишней финансовой нагрузки на пассажиров, рассказывает «Парламентская газета» Подписаться на «Парламентскую газету»

Стоимость авиабилетов может вырасти из‑за нового сбора. В России с 1 сентября может появиться новый инфраструктурный сбор — 150 рублей за каждый авиабилет. Деньги направят на модернизацию и строительство аэропортов. Законопроект уже одобрен Комитетом Совета Федерации. Планируется обновить и построить 75 аэропортов к 2030 году, а собранные средства будут распределяться внутри групп аэропортов в зависимости от их потребностей, включая малодеятельные. «Сбор, безусловно, будет вестись с предпринимателей, — заключил замминистра транспорта Дмитрий Зверев. — Но мы прекрасно понимаем, что они переложат его на пассажиров, от этого, к сожалению, никуда не деться». Окончательное решение по введению сбора ожидается в ближайшее время.

Стоимость авиабилетов может вырасти из-за нового инфраструктурного сбора Планируется установить ставку в размере 150 рублей за билет. Эти деньги, по словам сенаторов, помогут обновлять и развивать воздушные гавани. Соответствующий закон накануне одобрили в Совете Федерации. Речь идёт о 75 аэропортах, которые должны быть модернизированы к 2030 году, пишет «Парламентская газета». «Бюджет на это выделяет 250 млрд рублей», — сообщил заместитель министра транспорта Дмитрий Зверев. Подпишись на «Говорит Москва»

Стоимость авиабилетов в России снова вырастет из-за нового инфраструктурного сбора В России планируют ввести сервисный сбор для ремонта и строительства аэропортов. Ставку намерены установить в размере 150 рублей за билет — эти деньги, по логике авторов инициативы, помогут обновлению и развитию воздушных гаваней. Замминистра транспорта Дмитрий Зверев: Сам по себе инфраструктурный сбор будет представлять дополнительную ставку к стоимости авиабилета — на данный момент она определена в 150 рублей. Сбор, безусловно, будет вестись с предпринимателей. Но мы прекрасно понимаем, что они переложат его на пассажиров, от этого, к сожалению, никуда не деться. #НикудаНеДеться ‍

Пока Центробанк рассчитывает на снижение цен из-за отсутствия денег у населения сами цены на эти ожидания смотрят с удивлением. 1. Стоимость авиабилетов вырастет из-за нового инфраструктурного сбора на ремонт и строительство аэропортов . Собирать будут с каждого пассажира по 150 рублей за билет, других источников финансирования для развития аэропортов у государства уже нет. 2. Лекарства до конца года могут подорожать на 10-20%. В первую цены вырастут на импортные препараты из-за сложностей с поставками и ограничением платежей со стороны российских регуляторов. Также импортеры ожидают ослабления курса рубля. 3. Услуги связи и подключения к интернету в ближайшее время подорожают на 15-20% из-за нового закона о штрафах за поиск "экстремистского" контента в интернете. У операторов связи вырастут затраты на хранение информации о поисковых запросах, а они, конечно, переложат затраты на пользователей. Все это - регуляторные издержки. 4. Бензин. Бензин дорожает всегда, а в этом году особенно. Будем надеяться, что хоть автомобили и жилье подешевеют из-за отсутствия спроса.

Ежедневные покупки становятся приятнее, когда платишь меньше за то, что любишь.

Минфин распространяет фискальные платежи по образцу утильсбора на другие сферы. Госдума приняла в третьем чтении рамочный законопроект, который вводит новый сбор на строительство или реконструкцию объектов инфраструктуры воздушного транспорта.Эти средства пойдут на реконструкцию действующих аэропортов и строительство новых, дополнив бюджетное финансирование и инвестиционную составляющую в тарифах. Введенный сбор будут перечислять авиаперевозчики, включая затраты в цену билетов и тарифов на грузовые перевозки. Перечень аэропортов, подлежащих модернизации или новому строительству,будет определен правительством. Речь может идти о 75 действующих базовых аэропортах, а также о сооружении новых в отдаленных регионах Сибири и Дальнего Востока в соответствии с генеральными планами развития территорий и Стратегией пространственного развития. Оценочно объем капиталовложений составит около 600-700 трлн рублей, учитывая, что аэропортовая высокотехнологичная структура предполагает весьма значительные расходы на ее создание. Однако совершенно непонятно, почему эти расходы Минфин решил возложить в конечном итоге на пассажиров и потребителей услуг аэропортовых комплексов. Большая часть из 75 гражданских аэропортов принадлежит олигархическим корпорациям - Новапорт Троценко 24 аэропорта , Аэропорты регионов 10 под контролем Вексельберга, Сибирские аэропорты 12 компаний Дерипаски, а также Шереметьево Ротенберг, Пономаренко, Скоробогатько и более мелкие частные компании. Все упомянутые лица входят в рейтинг Форбс и их совокупные активы оцениваются в 15-20 млрд долларов при средних годовых темпах роста в 14%. Таких ресурсов вполне достаточно, чтобы улучшить качество своей частной собственности в виде аэропортовых комплексов, обновив их и повысив доходность и рентабельность. Для этого достаточно ввести целевой разовый сбор на собственников. Этого не происходит. Очевидно, по причине того, что гораздо легче убедить министра Силуанова переложить затраты на бюджет и потребителей, сохранив и приумножив свои доходы. Разумеется, ими делиться с государством после модернизации, аэропортовый олигархат не намерен. Нет такого закона.

Россиян призвали готовиться оплачивать реконструкцию аэропортов Стоимость авиабилетов может вырасти из-за нового инфраструктурного сбора в размере 150 рублей за билет — эти деньги, по задумке, пойдут на обновление и развитие воздушных гаваней. Инфраструктурный сбор на реконструкцию аэропортов, безусловно, будет вестись с предпринимателей. Но мы прекрасно понимаем, что они переложат его на пассажиров, от этого, к сожалению, никуда не деться. — заявил замминистра транспорта России Дмитрий Зверев. The Экономист

Госдума РФ приняла закон о введении инфраструктурного сбора в аэропортах С 1 сентября может появиться новый инфраструктурный сбор в размере 150 рублей за каждый авиабилет. Деньги направят на модернизацию и строительство аэропортов. Планируется обновить и построить 75 аэропортов к 2030 году, а собранные средства будут распределяться внутри групп аэропортов в зависимости от их потребностей, включая малодеятельные. Надзор за начислением и расходованием ресурсов поручат Росавиации.

Госдума РФ приняла закон о введении инфраструктурного сбора в аэропортах С 1 сентября может появиться новый инфраструктурный сбор в размере 150 рублей за каждый авиабилет. Деньги направят на модернизацию и строительство аэропортов. Планируется обновить и построить 75 аэропортов к 2030 году, а собранные средства будут распределяться внутри групп аэропортов в зависимости от их потребностей, включая малодеятельные. Надзор за начислением и расходованием ресурсов поручат Росавиации.