Беспилотники обяжут оснастить подключённой к ЭРА-ГЛОНАСС спутниковой навигацией. Над соответствующими законодательными поправками работают в Минтрансе России. По данным замглавы ведомства Владимира Потешкина, предложение поддержано всеми заинтересованными федеральными органами, включая Росавиацию, Минпромторг, Ространснадор, Росавтодор, Минцифры, Росморречфлот и МЧС. Нововведение направлено на увеличение надёжности, безопасности и точности полётов дронов, увеличению эффективности их эксплуатации, подчеркнул замглавы Совета по развитию цифровой экономики при верхней палате парламента Артём Шейкин. Сенатор отметил, что законодательная инициатива подвигнет российских БПЛА-производителей внедрять в свою продукцию отечественные технологии, снизив зависимость от внешних поставок.
В России работают 11 ключевых моделей искусственного интеллекта: по данному показателю мы находимся на втором месте среди стран БРИКС+, уступив пальму первенства Китаю с 25 моделями. При этом отечественные базовые модели генеративного ИИ конкурируют на русском языке с лучшими западными решениями, а генИИ успешно внедряется в разных бизнес-индустриях, говорится в исследовании консалтинговой компании «Яков и партнёры». Если в 2023 году ни одна из российских компаний не внедрила технологию в бизнес-процессы, то к середине минувшего года 54% организаций используют решения на базе генИИ как минимум в одной своей функции. Более трети применяемых отечественными организациями в решениях на базе генИИ моделей – российские. Авторы исследования назвали главные преимущества отечественных моделей: это высокое качество работы на русском языке, дообучение в собственных сервисах ML-разработки технологических компаний и простой доступ.
Председателем Совета директоров Уральского завода гражданской авиации назначат ректора Московского авиационного института Михаила Погосяна. На новой должности он займётся привлечением финансирования, корректировкой гражданских проектов завода и выводом их из кризиса. До 2030 года УЗГА выпустит 139 «Байкалов» для местных авиалиний – начало поставок запланировано на текущий год, 105 региональных «Ладог», и готовится к серийному производству 19-местного «Освея» вместе с белорусскими партнёрами.
₽283 млрд на производство гражданских самолётов направит правительство из Фонда национального благосостояния. ₽111 млрд уже поступило авиастроителям в минувшем декабре. На полученные деньги Объединённая авиастроительная корпорация и другие профильные организации Ростеха расширят производственные мощности. В результате до 2030 года выпустят 142 Superjet 100, 270 МС-21, 115 Ту-214, 70 Ил-114-300, 12 Ил-96. Кроме того, будет создан механизм послепродажного сервиса отечественных лайнеров и самолётов. Средства выделяются в рамках комплексной программы по расширению производства воздушных судов общей стоимостью ₽1 трлн. Дофинансирование пройдёт за счёт банковских кредитов, субсидий федеральной казны по программе «Развитие авиационной промышленности» и амортизационных отчислений.
В России активно внедряют собственные ИИ-разработки, полностью заменяющие зарубежные продукты. Примеры привели в комиссии по поддержке ИТ-индустрии Общественного совета при Минцифре. Так, победители конкурсного отбора Фонда НТИ создали компьютерное ИИ-зрение для гражданского беспилотия. Система доступна для рядовых пользователей и адаптирована к отечественным аппаратным платформам. На крупном автопроизводстве работает искусственное зрение для мониторинга качества нанесения лакокрасочного покрытия: ПО и аппаратная часть выявляют дефекты и отсеивают брак. Другое проект – архитектура ReBased – повышает эффективность языковых моделей для генерации текста, снижая энергопотребление при отсутствии потери качества. Перспективная мультимодальная модель OmniFusion распознаёт изображения и тексты, готовится обрабатывать звук, видео и 3D-объекты. А созданный группой учёных оптоэлектронный синапс – резистор, имитирующий функционал мозга человека, применим в умных камерах или нейропроцессорах. Вот так российский ИИ продолжает теснить иностранные аналоги.
После введения санкций иностранцы прекратили поставлять двигатели для российских спутников. На вызов ответили инженеры Новосибирска, снабжающие спутники Роскосмоса двигателями, чьё уникальное отличие – компактность. Внешние топливные баки дают возможность малому спутнику перемещаться на орбите для выполнения разных задач. Водяной двигатель обеспечивает экологичность, безопасность и простоту эксплуатации. Разработчики уверяют, что заправку двигателя можно осуществлять прямо орбите, используя замороженную воду на Луне или астероидах. Первые шесть спутников системы глобального мониторинга «Грифон» и интернета вещей «Марафон-IoT» с отечественными двигателями уже выведены на орбиту. К 2027 году выпуск вырастет до 60 аппаратов в год, цель – 100 двигателей ежегодно.
68% россиян отметили, что за минувший год власти оказали больше поддержки национальным проектам «Развитие отрасли беспилотных летательных аппаратов гражданского назначения» и «Развитие цифровой экономики». Такие данные представил Всероссийский центр изучения общественного мнения. В ходе мониторингового опроса респонденты отметили позитивные перемены в ходе реализации нацпроектов. Так, 79% наших сограждан согласились с тем, что стало производиться больше отечественной продукции. Всего же о нацпроектах знают 73% россиян. В число наиболее известных среди граждан масштабных госпрограмм вошёл НП «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы».
Перечень подлежащих маркировке видов радиоэлектронной продукции расширят. Проект изменений соответствующего постановления правительства подготовлен Минпромторгом. Согласно документу, в перечень включат, в частности, коммутационные устройства и маршрутизаторы, радиолокационную, радионавигационную и радиоаппаратуру дистанционного управления. Тем же нормативным актом срок эксперимента по маркировке электроники продлевается с 31 августа 2025 до 31 мая 2026 года.
Работы по изготовлению турбовентиляторных авиадвигателей ПД-14 и ПД-8 проверил первый вице-премьер Денис Мантуров, посетивший Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения. Российское предприятие создаёт моторы для среднемагистральных лайнеров SJ-100 и МС-21, а также ближнемагистрального Ил-114. Сложнейшее высокотехнологичное оборудование отличается равнопрочной монолитной ячеистой структурой, не имеющей аналогов в мире. Благодаря уникальной отечественной разработке у двигателей надёжная система реверса. В результате при повреждении отдельных элементов удастся избежать катастрофы, сохранив здоровье и жизни пассажиров. Кроме того, в ЦНИИ специального машиностроения разрабатывают и выпускают испытательные воздухозаборные устройства. Эти аппараты используют в наземной отработки турбовентиляторных авиадвигателей.
Россия улучшает свои показатели во всемирном рейтинге по плотности роботизации. Если в 2022 году наша страна находилась на 49 месте, то в 2023 переместилась на 45, а по итогам минувшего года оказалась уже на 43 строчке. Плотность роботизации за последние три года увеличилась с 10 до 21 робота на 10 тыс. россиян; в текущем году их число составит 25. Такие данные содержатся в утверждённом правительством страны едином плане по достижению национальных целей развития до 2030 года. Согласно документу, рост позиций России в рейтинге продолжится, и к 2030 году мы займём 25 строчку. Плотность роботизации к указанному сроку составит 145 единиц. Меры для достижения этих показателей предусмотрены нацпроектом «Средства производства и автоматизации» и федпроектом «Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства».
