aviafuel

Указ о сокращении выбросов парниковых газов от 06.08.2025 № 547 Указ Президента Российской Федерации 2025 В целях реализации Парижского соглашения указом устанавливаются следующие цели: Обеспечить к 2030 году сокращение выбросов парниковых газов до 70% относительно уровня 1990 года с учетом максимально возможной поглощающей способности лесов и иных экосистем и при условии устойчивого и сбалансированного социально-экономического развития Российской Федерации. Разработать Стратегию социально-экономического развития Российской Федерации с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года и утвердить ее. Обеспечить создание условий для реализации мер по сокращению и предотвращению выбросов парниковых газов, а также по увеличению поглощения таких газов. Яндекс.Диск Telegram #УглеродныйМенеджмент

Аэропорт Домодедово поднимает тарифы для российских авиакомпаний через две недели после передачи государству. Международный аэропорт Домодедово с 1 июля поднимает ряд тарифов для перевозчиков в среднем на 7%, следует из документов, опубликованных на сайте воздушной гавани. Повышение цен происходит всего через две недели после передачи Домодедово из частных рук государству и через четыре месяца после предыдущего подорожания. Коснётся увеличение сбора на обеспечение транспортной безопасности — тариф вырастет с 410 до 440 рублей 7.3% за тонну максимальной взлётной массы воздушного судна. Также дороже станет тариф на обслуживание пассажиров. На внутренних линиях — с 440 до 470 рублей 6,8% , на международных — с 490 до 525 7,1% . Кроме того, хранение авиационного топлива на складах аэропорта теперь будет стоить примерно на 10% больше. 2 080 рублей за тонну, вместо 1 890. Арбитражный суд Московской области 17 июня удовлетворил иск Генпрокуратуры и обратил в доход страны активы ООО «ДМЕ холдинг», управляющего аэропортом Домодедово. Генпрокуратура в январе подала иск против 32 юридических и физических лиц, которые, по данным надзорного органа, с 2002 незаконно передали контроль над стратегически важным аэропортом иностранным структурам, а также всего за два года вывели за рубеж 18 млрд рублей прибыли.

Арбитражный суд конфисковал аэропорт «Домодедово» в доход государства по иску Генпрокуратуры Суд Подмосковья обратил в доход государства активы ООО «ДМЕ холдинг», управляющего группой операционных компаний аэропорта «Домодедово».

⏰ Водородный самолет затормозил. «У Бангладеш выбросов больше, чем у всей мировой авиации» Airbus приостанавливает работу над «зеленым» самолетом с водородным двигателем. Планировалось, что завершить разработку получится в 2035 году. Тем не менее, другие компании продолжают испытания в этой сфере. Mashnews разбирался, есть ли будущее у «зеленой авиации» и какие у нее плюсы, не считая пиара. Читать эксклюзив подробнее… #mashnews_эксклюзив

477 самолётов Boeing 787 летают с некачественными деталями от недобросовестных итальянских субподрядчиков, узнало Reuters. Последние экономили на сырье и вместо прочных титановых сплавов закупали более дешевый и менее прочный чистый титан. Следователи, юристы, а также эксперты по сертификации усомнились в достоверности показателей и аудитов, раз такие манипуляции оставались незамеченными.

⏰ В Комсомольске-на-Амуре приступили к наземным отработкам двигателей ПД-8 Специалисты Производственного центра ПАО «Яковлев» смонтировали силовую установку на опытный самолет 95157 в серийном облике с импортными системами – именно он первым поднимется в воздух на ПД-8. В дальнейшим к летным испытаниям присоединится еще один Суперджет, оснащенный российскими системами и агрегатами. Таким образом, количество воздушных судов, задействованных в сертификационных испытаниях по программе импортозамещения, достигнет трех единиц. Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан на предприятии ОДК-Сатурн с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов. В его разработке и производстве задействованы ведущие предприятия Ростеха. В работе над силовой установкой применялся опыт создания более мощного двигателя ПД-14. Для ускорения сертификации ПД-8 используются результаты компьютерного моделирования. Подробнее…

Россию предписали облетать Европейское агентство по авиационной безопасности EASA опубликовало новую директиву CZIB-2025-01, которая касается полетов над территорией России. Документ вступил в силу 9 января 2025 года и действует до 31 июля 2025 года. Он содержит рекомендации для авиакомпаний из стран, входящих в EASA, а также из других стран, выполняющих полёты в Евросоюз и из него. Основное содержание директивы сводится к призыву избегать использования воздушного пространства России западнее 60-го меридиана, за исключением тех случаев, когда это необходимо для безопасного выполнения полета. Это решение связано с «продолжающейся нестабильностью» в регионе, которая может представлять угрозу для безопасности гражданской авиации, в частности, речь идёт об атаках украинских БПЛА, работе ПВО для отражения этих атак, а также глушении и спуфинге GPS-сигнала. Западнее 60-го меридиана находится практически вся европейская часть России, это примерно всё, что на карте «левее» Екатеринбурга, а именно районы полётной информации РПИ Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Самары и Екатеринбурга. Директива имеет статус рекомендаций. При этом европейские авиакомпании над территорией России и так не летают из-за симметричного запрета в ответ на закрытие воздушного пространства ЕС для российских самолётов. Однако некоторые другие страны принимают правила и процедуры EASA в добровольном порядке – например, Турция, Армения, Азербайджан и Грузия. Таким образом, директива EASA для авиакомпаний из этих стран может стать поводом для отказа от рейсов в аэропорты европейской части России. Также она может повлиять на маршруты китайских авиакомпаний между ЕС и Китаем, которые проходят над территорией РФ, что даёт им значительное преимущество по сравнению с европейскими перевозчиками, которое те считают «нечестным».

⏰ В Госдуме закрыли тему водородной энергетики Комитет Госдумы по энергетике на итоговом заседании 17 декабря приостановил работу экспертной секции по водородной энергетике, посчитав ее неактуальной. Комитет Государственной Думы по энергетике на итоговом заседании 2024 года принял решение приостановить деятельность экспертной секции по законодательному обеспечению развития водородной энергетики. «Кроме Сахалина, водородом сейчас никто не занимается», - заявил председатель Комитета Николай Шульгинов возглавляет Комитет с 17 сентября 2024 года, до этого занимал должность министра энергетики России – прим. ред. . Читать эксклюзив подробнее… #mashnews_эксклюзив

Почти 30 российских авиакомпаний могут обанкротиться из-за долгов за лизинг. Они обеспечивают 26% перевозок по стране. Перевозчики серьёзно увеличили расходы по поддержанию лётной годности воздушных судов из-за санкций. Такая нагрузка может вынудить их закрыться. Экономик

Нетто-выбросы парниковых газов в России то есть выбросы минус поглощенные газы ниже на 561 млн тонн CO2-эквивалента, или на 34%, чем предполагалось ранее. Такие данные представил 5 ноября на пресс-конференции директор Института народнохозяйственного прогнозирования ИНП РАН Александр Широв. По его словам, были уточнены данные как по выбросам, так и по их поглощению экосистемами. Всего были скорректированы 28% всех коэффициентов расчета, на основе которых формируется Национальный кадастр антропогенных выбросов. Выяснилось, что данные по выбросам от сжигания топлива, промышленного производства и отходов оказались ниже, чем считалось ранее, а данные по поглощению лесами — выше. Это означает, что нагрузка на экономику и бизнес в процессе достижения целей по декарбонизации — а Россия намерена стать углеродно нейтральной к 2060 году — может быть меньше, считает Широв. Экономию на мероприятиях по декарбонизации в ИНП РАН оценивают в 4,5 трлн руб. для экономики в целом и 3 трлн руб. для российского бюджета. Читать РБК в Telegram