#уголь Правительство России нашло способ поддержать добытчиков коксующихся углей: с 1 декабря 2024 года ждя них отменят экспортную пошлину, сообщил ТАСС министр энергетики России Сергей Цивилёв. «С 1 декабря будет отменена пошлина на экспорт коксующихся углей», - сказал он. В России действует мораторий на действие экспортной пошлины на энергетический уголь, при этом пошлина на коксующийся уголь продолжает действовать.
Ж/д в заголовках СМИ, 28 ноября 2024 Vgudok — «РЖД верят в предновогоднее чудо»: ЗГД РЖД — начальник ЦФТО Дмитрий Мурев заявил, что в монополии в декабре ожидают роста погрузки впервые за год. РБК — «Дефицит инфраструктуры Восточного полигона сохранится до 2032 года»: провозная мощность Восточного полигона использована на 97,3%. РЖД-Партнёр — «Перевозки грузов в международном сообщении сократились на 4%»: перевозки грузов в международном сообщении сократились на 4% и составили 11,6% от общих объемов перевозок стран содружества.
#порты Глобал Портс входит в ГК «Дело» обработал 45 тысяч импортных автомобилей в контейнерах за десять месяцев 2024 года. Это ещё раз подсвечивает тенденцию по переходу доставки авто с ро-ро на контейнеры. Как рассказала руководитель отдела продаж услуг по перетарке грузов компании Евгения Антипова на конференции «Логистика готовых автомобилей», автомобили прибыли в Россию из Китая в 26 тысячах контейнеров и были растарены на терминалах «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал» в Санкт-Петербурге, а также в логистическом парке «Янино» в Ленинградской области. Она подчеркнула, что сегодня азиатские производители наряду с западными внедряют наработанные системы качества, регулярно контролируют состояние партий. «В результате, ключевым условием для долгосрочной работы в логистике готовых автомобилей стало соответствие терминалов стандартам качества», — отметила Евгения Антипова.
#уголь Экспортный уголь могут вывести на биржу. Во всяком случае, такие планы вынашивает Минэнерго. Ведомство планирует расширить перечень марок угля, торгующихся на бирже, а также оценить возможность запуска торгов углем на бирже на экспорт. Министерство подчеркивает, что объем биржевой торговли углем с начала 2024 года в четыре раза превысил совокупный прошлогодний результат и составил более 1 млн тонн. «Уголь поставлен на внутренний рынок - предприятиям теплоэнергетики и ЖКХ, которые являются тарифицируемым сектором экономики», - добавили в Минэнерго.
#тарифы Рост ж/д тарифов запустил цепную реакцию: «Транснефть» планирует с 6 декабря на 13,8% поднять тарифы на услуги компании по транспортировке нефтепродуктов по системе магистральных трубопроводов по ограниченному ряду направлений. Уведомление с перечнем новых тарифных ставок было разослано 25 ноября, пишет ТАСС. Из документа следует, что ставки тарифов выросли на 13,8% именно на услуги по перекачке нефтепродуктов, стоимость выполнения заказа и диспетчеризации поставок нефтепродуктов при транспортировке на внутренний рынок России и государств членов Евразийского экономического союза осталась прежней и составляет 24,16 рубля за тонну. В качестве причины роста тарифа на сайте компании обозначается индексация тарифов РЖД. «ПАО «Транснефть» уведомляет об изменении тарифов на услуги по перекачке нефтепродуктов по системе магистральных трубопроводов с 06.12.2024 в связи с индексацией тарифов РЖД, проведенной в соответствии с приказом ФАС России от 15.11.2024 №862/24. ПАО «Транснефть» уведомляет об установлении с 06.12.2024 тарифов по отдельным маршрутам транспортировки нефтепродуктов по системе магистральных трубопроводов по запросу ПАО «Лукойл» », - сказано в сообщении.
#МТК Гендиректор РЖД Олег Белозёров и министр транспорта Роман Старовойт вошли в состав рабочей группы по развитию МТК «Север-Юг».
#уголь Минэнерго не теряет надежду продавить уголь на восток. Ведомство накануне ещё раз обозначило свои требования: вернуть понижающие коэффициенты и скидки на ж/д перевозку угля на запад, а также нарастить перевозки угля на восток в 2025 году. Минэнерго приняло участие в совместном заседании комиссий Госсовета РФ по направлениям «Энергетика» и «Эффективная транспортная система», говорится в сообщении ФОИВа. «Минэнерго предложило: заключить соглашения о вывозе угля с шестью угледобывающими регионами и Новосибирской областью; вернуть понижающие коэффициенты на дальность и скидки на ж/д перевозку угля в западном направлении для стимулирования поставок в порты северо-запада и юга. В 2025 году Минэнерго рассчитывает на пропорциональный рост объемов перевозки угля в восточном направлении в связи с увеличивающейся провозной способностью Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей», - отмечает министерство. Тут же отозвался Кузбасс: губернатор региона Илья Середюк предложил ввести мораторий на повышение тарифов РЖД на транспортировку угля, и поддержал возобновление понижающих коэффициентов за экспортные перевозки каменного угля железнодорожным транспортом общего пользования, а также потребовал предоставить скидки на перевозку угольной продукции в направлении портов северо-запада и юга. Кроме этого, властями Кузбасса предлагается отменить экспортные пошлины на угольную продукцию, введение государственного регулирования цен на перевалку угольной продукции в портах. По словам Середюка, долгосрочные планы по диверсификации экономики региона разработаны с учетом наращивания провозных мощностей угольной промышленности. Также угольный сектор столкнулся со значительным ростом расходов на логистику - по сравнению с 2017 годом железнодорожные тарифы РЖД на перевозку угля увеличились до 270%, в том числе из-за отмены понижающих коэффициентов на дальнее расстояние и унификации тарифов для перевозки энергетических и коксующихся марок угля. В свою очередь Кемеровская область гарантирует, что может экспортировать в восточном направлении 99,2 млн тонн угля, еще 103,3 млн тонн угля - в северо-западном и южном направлениях.
#инвестпрограмма «Российские железные дороги» планируют сократить больше чем на треть свою инвестиционную программу до 2030 года. Если руководствоваться нынешними данными, то холдинг вместо запланированных 12,41 трлн руб. получит 7,93 трлн, то есть инвестпрограмму секвестируют на 36%. На этом регуляторы не останавливаются — Минэкономики предлагает впоследствии «откусить» у монополии ещё 2,2 трлн руб., оставив Басманной всего 5,7 трлн руб. Чуть позже стало известно о том, что инвестпрограмма РЖД может серьёзно видоизмениться со знаком минус уже в 2025 году. Наши коллеги из «Ъ», ссылаясь на проект финплана холдинга, сообщили, что программа может уменьшиться до 834 млрд рублей, то есть на 36,7% относительно уровня 2024 года. При этом почти все средства пойдут на осуществление оперативной деятельности компании и приобретение тяги, тогда как генеральные проекты, такие как модернизация Восточного полигона, получат всего 75 млрд. Подробнее о сокращении и его последствиях — в материале Vgudok.
#Синара Досрочно прекращены полномочия всех членов совета директоров подконтрольной группе «Синара» компании «Синара – Транспортные машины» СТМ , сообщает центр раскрытия корпоративной информации «Интерфакс». В новый состав совета директоров избраны пять человек, их имена не раскрываются.
Ж/д в заголовках СМИ, 26 ноября 2024 Vgudok — «РЖД дают уроки менеджмента»: монополия планирует сократить больше чем на треть свою инвестиционную программу до 2030 года. РИА Новости — «Савельев стал спецпредставителем Путина по развитию коридора «Север — Юг»: президент России Владимир Путин назначил вице-премьера Виталия Савельева спецпредставителем президента по развитию международного транспортного коридора Север-Юг. ТАСС — «Угледобывающие регионы предлагают сохранить соглашения с РЖД о вывозе угля на восток»: глава Якутии Айсен Николаев сообщил, что Восточный полигон играет стратегическую роль в обеспечении перевозок грузов. Интерфакс — «FESCO отметила рост контейнерного рынка РФ за 10 месяцев на 6,4%»: по данным аналитиков группы, импорт вырос на 4% до 2,338 млн TEU, экспорт – на 6% до 1,469 млн TEU, внутренние перевозки – на 6% до 1,151 млн TEU, транзитные перевозки – на 23% до 508 тыс. TEU.
